Thermorelais für Elektromotor: Schaltung, Funktionsprinzip, technische Eigenschaften

Was ist ein Thermorelais für was?dient es? Worauf basiert das Funktionsprinzip des Gerätes und welche Eigenschaften hat es? Was muss ich bei der Wahl eines Relais und der Installation beachten? Diese und andere Fragen werden in unserem Artikel beantwortet. Wir werden auch die grundlegenden Schaltungen der Relaisverbindung betrachten.

Was ist ein Thermorelais für einen Motor?

Das Gerät wird als Thermorelais (TP) bezeichnetEs wird eine Reihe von Geräten genannt, die dazu dienen, elektromechanische Maschinen (Motoren) und Akkumulatoren vor Überhitzung bei Stromüberlastung zu schützen. Dieser Typ von Relais ist auch in elektrischen Schaltungen vorhanden, die das Temperaturregime auf der Stufe der Durchführung verschiedener technologischer Operationen bei der Herstellung und den Schaltkreisen von Heizelementen überwachen.

Die Basiskomponente, die in das Thermorelais eingebaut ist,ist eine Gruppe von Metallplatten, von denen Teile einen unterschiedlichen Wärmeausdehnungskoeffizienten (Bimetall) haben. Der mechanische Teil wird durch ein bewegliches System dargestellt, das mit den elektrischen Kontakten des Schutzes verbunden ist. Elektrothermische Relais gehören normalerweise zusammen mit einem magnetischen Starter und einem automatischen Schutz.

Funktionsprinzip des Geräts

Thermische Überlastung in Motoren und anderenelektrische Geräte treten auf, wenn der Wert des durch die Last fließenden Stroms den Nennbetriebsstrom des Geräts übersteigt. Auf dem aktuellen Grundstück wird der Dirigent beheizt, während der TP gebaut wird. Eingebaute Bimetallplatten sind für eine bestimmte Strombelastung ausgelegt, die zu einer starken Verformung (Biegung) führt.

Die Platten werden gegen den beweglichen Hebel gedrückt,wiederum wirkt auf den Schutzkontakt, der den Stromkreis unterbricht. In der Tat ist der Strom, bei dem die Schaltung geöffnet ist, und ist der Auslösestrom. Ihr Wert entspricht einer Temperatur, deren Überschreitung zur physischen Zerstörung von elektrischen Geräten führen kann.

Moderne TP haben eine StandardgruppeKontakte, von denen ein Paar normalerweise geschlossen ist - 95, 96; der andere - normalerweise offen - 97, 98. Der erste ist für den Anschluss des Starters, der zweite - für die Signalstromkreise. Das Thermorelais für den Elektromotor kann in zwei Modi arbeiten. Automatic ermöglicht die unabhängige Aktivierung von Anlasserkontakten bei Kühlplatten. Im manuellen Modus kehrt der Bediener durch Drücken der Taste "Zurücksetzen" in den Ausgangszustand zurück. Es ist auch möglich, die Betriebsschwelle des Geräts durch Drehen der Trimmerschraube einzustellen.

Eine weitere Funktion der Schutzeinrichtung istMotorabschaltung bei Phasenausfall. In diesem Fall überhitzt sich der Motor auch, verbraucht mehr Strom, und dementsprechend unterbrechen die Relaisplatten die Kette. Um die Auswirkungen von Kurzschlussströmen zu vermeiden, von denen der TP den Motor nicht schützen kann, muss ein Leistungsschalter in den Stromkreis einbezogen werden.

Arten von thermischen Relais

Es gibt folgende Modifikationen der Geräte - RTL, TRN, PTT und TRP.

• Eigenschaften des TRP-Relais. Die Vorrichtung dieser Art ist geeignet für den Einsatz unter erhöhten mechanischen Beanspruchungen. Es hat ein stoßfestes Gehäuse und einen vibrationsresistenten Mechanismus. Die Empfindlichkeit des Automationselements hängt nicht von der Temperatur des umgebenden Raums ab, da der Triggerpunkt außerhalb der 200-Grad-Grenze liegt. Sie werden hauptsächlich mit dreiphasigen asynchronen Motoren (Strombegrenzung - 600 Ampere und Stromversorgung - bis 500 Volt) und in Stromkreisen mit einem konstanten Wert von bis zu 440 Volt verwendet. Die Relaisschaltung stellt ein spezielles Heizelement zum Übertragen von Wärme auf die Platte sowie eine sanfte Einstellung der Biegung der letzteren bereit. Aus diesem Grund ist es möglich, die Betriebsgrenze des Mechanismus auf 5% zu ändern.

• Eigenschaften des RTL-Relais. Der Mechanismus der Vorrichtung ist so ausgelegt, dass er die Last des Elektromotors vor Stromüberlastung schützen kann, sowie in den Fällen, in denen ein Phasenausfall aufgetreten ist und eine Phasenasymmetrie aufgetreten ist. Der Arbeitsbereich für den Strom liegt im Bereich von 0,10 bis 86,00 Ampere. Es gibt Modelle, die mit Startern kombiniert sind oder nicht.
• Eigenschaften des PTT-Relais. Der Zweck besteht darin, die Motoren, bei denen der Rotor kurzgeschlossen ist, asynchron zu halten, sowohl vor Stromsprüngen als auch bei Phasenfehlern. Es gibt eingebaute Magnetstarter und Stromkreise, die von elektrischen Antrieben gesteuert werden.

Technische Eigenschaften

Die wichtigste Eigenschaft eines Thermorelais fürElektromotor ist die Abhängigkeit der Kontaktabschaltrate vom Stromwert. Es zeigt die Geschwindigkeit des Gerätes bei Überlast an und wird als Zeit-Strom-Exponent bezeichnet.

Die Hauptmerkmale umfassen:

• Nennstrom. Dies ist der Betriebsstrom, auf den das Gerät einwirkt.
• Nennstrom der Arbeitsplatte. Der Strom, bei dem sich das Bimetall ohne irreversible Störungen in der Arbeitsgrenze verformen kann.
• Grenzen der aktuellen Sollwerteinstellung. Der Strombereich, in dem das Relais arbeitet und eine Schutzfunktion ausführt.

Wie verbinde ich ein Relais mit der Schaltung?

Meistens ist TP mit der Last (Motor) verbundennicht direkt, aber durch den Starter. Im klassischen Verbindungsschema wird der KK1.1 als Steuerkontakt verwendet, der im Ausgangszustand geschlossen ist. Die Leistungsgruppe (durch sie geht Strom zum Motor) wird durch einen KK1-Kontakt repräsentiert.

In dem Moment, in dem der Leistungsschalter die Phase liefert,welches den Kreis durch den Stop-Knopf speist, geht es auf den "Start" -Knopf (3 Kontakte) über. Beim Drücken der letzteren wird die Kraft von der Starterwicklung aufgenommen, und diese wiederum verbindet die Last. Die Phasen, die zum Motor kommen, passieren auch die Bimetallrelaisplatten. Sobald der Wert des Durchlassstromes den Nennwert überschreitet, löst der Schutz den Starter aus und wieder aus.

Das folgende Schema ist dem oben beschriebenen sehr ähnlichDer einzige Unterschied ist, dass der KK1.1-Kontakt (95-96 am Gehäuse) im Nullpunkt der Starterwicklung enthalten ist. Dies ist eine vereinfachte Version, die weit verbreitet ist. Bei einer reversiblen Verbindung des Motors im Stromkreis gibt es zwei Starter. Ihre Steuerung mit einem Thermorelais ist nur möglich, wenn diese in der Lücke des gemeinsamen Nulldrahtes für beide Starter enthalten ist.

Wählen Sie Relais

Der Hauptparameter, durch den thermischRelais für den Motor, ist der Nennstrom. Diese Zahl wird basierend auf dem Wert des Betriebs (Nenn-) Stroms des Motors berechnet. Im Idealfall, wenn der Betriebsstrom des Gerätes über dem Arbeitsgerät in 0,2-0,3 mal mit der Dauer der Überlast in einer Drittelstunde liegt.

Es ist nötig die kurzzeitige Überlastung zu unterscheiden, wonur der Draht der Wicklung der elektrischen Maschine wird von der langfristigen Überlastung erhitzt, die von der Erwärmung des ganzen Falles begleitet wird. In der letzteren Variante dauert das Erhitzen bis zu einer Stunde, und folglich ist es nur in diesem Fall zweckmäßig, TP zu verwenden. Die Wahl des Thermorelais wird auch durch äußere Faktoren beeinflusst, nämlich die Umgebungstemperatur und ihre Stabilität. Bei konstanten Temperatursprüngen ist es erforderlich, dass der Relaiskreis eine eingebaute Temperaturkompensation vom Typ TPH hat.

Was ist bei der Installation eines Relais zu beachten?

Es ist wichtig zu erinnern, dass eine Bimetallplatte kannWärme nicht nur von dem vorbeiströmenden Strom, sondern auch von der Umgebungstemperatur. Dies wirkt sich in erster Linie auf die Betriebsgeschwindigkeit aus, obwohl der Strom möglicherweise nicht überlastet ist. Eine weitere Option ist, wenn das Motorschutzrelais in die Zwangskühlzone eintritt. In diesem Fall kann der Motor jedoch thermisch überlastet werden und die Schutzvorrichtung funktioniert nicht.

Um solche Situationen zu vermeiden, sollten Sie die folgenden Installationsregeln beachten:

• Wählen Sie ein Relais mit einer zulässigen höheren Betriebstemperatur, ohne die Last zu beeinflussen.
• Installieren Sie die Schutzvorrichtung in dem Raum, in dem sich der Motor befindet.
• Vermeiden Sie Orte erhöhter Wärmestrahlung oder die Nähe von Klimaanlagen.
• Wenden Sie Modelle an, die über eine integrierte thermische Kompensationsfunktion verfügen.
• Verwenden Sie die Einstellung der Funktion der Platte, passen Sie sie an die tatsächliche Temperatur am Aufstellungsort an.

Fazit

Alle elektrischen Installationsarbeiten für den Relaisanschluss undandere Hochspannungsgeräte müssen von einem qualifizierten Fachmann durchgeführt werden, der die Zulassung und Profilbildung besitzt. Die unabhängige Durchführung solcher Arbeiten birgt Gefahren für das Leben und die Effizienz elektrischer Geräte. Wenn Sie noch herausfinden müssen, wie Sie das Relais anschließen, müssen Sie beim Kauf einen Ausdruck des Schaltkreises anfordern, der normalerweise mit dem Produkt geliefert wird.