Warschauer Bahnhof Gatschina
Gatschina - eine Großstadt in der Leningrader Region,in 40 Minuten Fahrt von St. Petersburg, das für seine reiche Geschichte und prächtigen Palast-Park und architektonischen Ensembles bekannt ist. Die Namen des Grafen Orlov, ein Liebling der Kaiserin Katharina, Kaiser Paul I. und Alexander III., Sind mit ihm verbunden. Der berühmte Pawlowsk-Palast ist eine der wichtigsten architektonischen und historischen Sehenswürdigkeiten von Gattschina.
In der Stadt gibt es zwei Eisenbahnknotenpunkte - WarschauBahnhof und die Ostsee. Mit letzterem fahren elektrische Züge nach St. Petersburg und zurück, aber je nach Kapazität und Größe der Infrastruktur ist der Warschauer Bahnhof das wichtigste Passagierterminal. Gatschina ist eine Stadt, durch die Züge aus St. Petersburg in südlicher Richtung durch Luga nach Warschau fahren.
Das Hotel liegt im südöstlichen Teil der Stadt amDurch die Straßen von Chkalov und Karl Marx zieht der Warschauer Bahnhof mit strengen klassischen Formen, die vom Architekten D.P. Buryshkin, nach dem Projekt, von dem das Gebäude nach dem Krieg wieder aufgebaut wurde.
Und die Geschichte der Station begann von der höchstendie Befehle von Kaiser Nikolaus I., eine Eisenbahn von St. Petersburg nach Warschau zu bauen. Am 1. November 1853 wurde der erste Abschnitt eröffnet, der St. Petersburg mit der königlichen Residenz in Gattschina verband. Seine Länge betrug 44,6 km. Zweimal täglich fuhren Züge in die nördliche Hauptstadt und zurück auf diesen Platz.
In beiden wurden hölzerne Bahnhofsgebäude gebautStädte, aber sie hielten nicht lange, und bereits 1858 wurde der Warschauer Bahnhof in St. Petersburg und in Gattschina in Stein gebaut. Der Chefarchitekt der Gesellschaft der Eisenbahnen P. Salmashevich leitete das Projekt. Auch der Bau der Straße wurde fortgesetzt, 1859 breiteten sich die Eisenbahnschienen nach Pskov und 1862 nach Warschau aus. Als Kaiser Alexander III. Den Thron bestieg, wurde Gattschina sein ständiger Wohnsitz. Der Warschauer Bahnhof begann viel intensiver zu arbeiten, da die zaristischen Beamten und enge Mitarbeiter ständig hierher kamen.
Zu Beginn des letzten Jahrhunderts, der Warschauer EisenDie Straße wurde wiederholt von VI besucht. Lenin. So kehrte er im Jahr 1900 nach dem Exil in Shushenskoye nach St. Petersburg zurück und reiste über Gatschina nach Pskov, um näher an der Hauptstadt zu sein, wo er nicht leben durfte.
Während des Großen Vaterländischen Krieges wurde Gattschina, von den Wehrmachtstruppen erobert, zu einem der Widerstandszentren.
Die moderne Warschauer Eisenbahn ist der Wegvon internationaler Bedeutung. Von St. Petersburg über Gatschina fahren Züge in europäische Städte - Berlin, Dresden, Warschau, Sofia, Budapest, Prag, Paris. Vom Warschauer Bahnhof fahren Züge in die baltischen Staaten und in die Westukraine. Darüber hinaus gibt es eine sehr geschäftige Vorstadtkommunikation.
In den 2000er Jahren wurde das Bahnhofsgebäude gründlich renoviert, und vor vier Jahren wurden die Drehkreuze zu den Zügen umgebaut. Der Warschauer Bahnhof lebt und entwickelt sich.
