Die tiefste U-Bahnstation in St. Petersburg, die U-Bahn-Station, die Geschichte des Baus
Die Art der Bewegung unter der Erde auf großenEnglisch: www.dlr.de/en/desktopdefault.aspx/t..._read-13937/ Die ursprünglich in St. Petersburg entworfenen Tiefen sollten im Falle eines Krieges als Luftschutzbunker genutzt werden können. Wie erwartet, war diese Maßnahme während des Großen Vaterländischen Krieges gerechtfertigt.
Die tiefste U-Bahn-Station war inSt. Petersburg ist kein Zufall. Dies ist nicht nur die Rolle bestimmter strategischer Berechnungen, sondern auch der komplexen geologischen Bedingungen, unter denen der Tunnelbau und der Bau der Stationen selbst stattfanden.
Die tiefste Metrostation in St. Petersburg wurde im Dezember 2011 eröffnet.
Die Geschichte des Baus der St. Petersburger Metro
Die Geschichte der Konstruktion dieses Objekts ist ziemlich tragisch.
Voraussetzungen für den Bau einer U-Bahn inDie Hauptstadt des Russischen Reiches, das zu dieser Zeit St. Petersburg war, war im späten 19. Jahrhundert. Zu dieser Zeit wurden Projekte erstellt, aber Nicholas an zweiter Stelle im Jahr 1903 wurden sie abgelehnt.
Diese Projekte hatten eine Besonderheit - sie alle sind im Grunde genommenwurden übergangen. Und der Bau von Tunneln wurde durch den Mangel an finanziellen und technischen Ressourcen in schwierigen geologischen Bedingungen behindert (der Grundwasserspiegel ist zu hoch).
Später im Zusammenhang mit sozialen Kataklysmen überDer Bau der U-Bahn in St. Petersburg war mehrere Jahrzehnte in Vergessenheit geraten. Sie erinnerten sich daran im Jahr 1938, zu einer Zeit, als die bereits starke Sowjetunion die Kraft hatte, diesen ernsthaften Plan umzusetzen.
Im Jahr 1941, im Frühjahr der U-Bahn-Bau waren bereits34 Schächte wurden gebaut. Aber auch hier begann der beginnende Krieg ein Hindernis zu sein, der Bau konnte nicht fortgesetzt werden. Infolgedessen standen alle gebauten Stämme und Tunnel unter Wasser (sie wurden mit Grundwasser überflutet). Erst 1946 wurde alles wieder hergestellt. Es ist viel Zeit vergangen, seit die tiefste Station in der St. Petersburger Metro erschien.
Die ersten Stationen
Die erste lang erwartete Umdrehung der Leningrader berühmten Metro wurde nach einer langen Konstruktion im November 1955 in Auftrag gegeben. Es bestand damals aus nur sieben Stationen:
- "Narva";
- "Ploshchad Wosstanija";
- "Kirower Werk";
- "Avtovo";
- "Technologisches Institut";
- "Baltisch";
- "Vladimirskaya".
Metro von St. Petersburg: U-Bahn-Schema, Beschreibung
Wie die russische Eisenbahn St. PetersburgDie U-Bahn hat die gleiche Spurweite - 1520 mm. In der U-Bahn gibt es 6 Umsteigestationen, die zwei Stationen verbinden, und einen Knoten, der drei Stationen verbindet. Insgesamt 856 Drehkreuze, Rolltreppen - 251 und 72 Apsiden.
Die Zusammensetzung umfasst 1534 Autos. An einem Tag auf allen Linien der U-Bahn 3106 Züge. Die Geschwindigkeit des Zuges beträgt 50 km / h. Das Maximum ist 90 km / Stunde. Das Intervall zwischen den Zügen beträgt 2 Minuten und in Spitzenzeiten 1 Minute.
Heute gehört die weltberühmte U-Bahn von St. Petersburg zu den größten der Welt (das U-Bahn-Schema ist unten dargestellt).
Neugierig auf die Petersburger Metro
Petersburg ist eines der tiefsten der Welt. Die meisten Stationen befinden sich in einer Tiefe von mehr als 30 m.
Die Metropolitan belegte bis 1982 die erste Position als nördlichster der Welt. Jetzt ist die nördlichste U-Bahn in der Stadt Helsinki.
Die tiefste Metrostation in St. Petersburg und in Russland ist Admiralteyskaya. Und in der Welt ist "Arsenalnaja" (in Kiew) am tiefsten.
Linie Kirov-Vyborg (oder "rot") - Züge mit 8 Autos. Die Restlinien bestehen aus 6 Autos.
Die U-Bahn-Ebene ist etwas niedriger als Moskau und Tokio und nimmt den 12. Platz.
Die tiefste Metrostation in St. Petersburg: Standort, Beschreibung
Die Station ist mit schönen Mosaikplatten dekoriert. Seine Themen widmen sich der Bildung der russischen Flotte während der Herrschaft von Peter I.
Und die Tiefe des Ortes ist was? Die tiefste Metrostation in St. Petersburg befindet sich in einer Tiefe von 102 Metern. Passagierfluss der Station ist mehr als 30 tausend Menschen sowohl am Eingang als auch am Ausgang.
In der GUS gibt es jedoch zwei Stationen, die tiefer liegen als die Admiralteyskaya: die Stationen Arsenalna und Pecherskaya der Kiewer U-Bahn.
