Merkmale der U-Bahnstation Tverskaya

Tverskaya Metrostation Zamoskvoretskaya LinieDie Moskauer U-Bahn hat eine nicht ganz gewöhnliche Geschichte, die in die Tiefen der 1930er Jahre zurückreicht, als die zukünftige Moskauer U-Bahn in der Entwurfsphase war. Die Pläne für die Verlegung der Linien wurden wiederholt überprüft, und so genannte "Reserve", dh ein leerer unterirdischer Raum an dem Ort, an dem sich heute die Metrostation Tverskaya befindet, wurde genau während der Verlegung der ersten Linien durch das dicht besiedelte Zentrum Moskaus geschaffen. Von der Gründung der Station an diesem Ort musste damals aus mehreren Gründen technischer Natur aufgegeben werden. Wir kehrten nur 40 Jahre später zu dieser Station zurück.

Die Metrostation "Tverskaya". Merkmale der Gebäudetechnik

Trotzdem wurde diese Station mit gebautmit alten in einer Tiefe unter dem Bereich Puschkinskaja berührt. Sie wurde im Sommer 1979 in Auftrag gegeben und bis 1990 wurde der „Gorki“ genannt. Nach seiner Bauart U-Bahn-Station „Twerskaja“ - ist trohsvodchataya Pylon Station Tiefgründung. Wie sie viel, in der Architektur ist es nichts Ungewöhnliches. Aber jetzt viele technische Lösungen für den Bau kann als einzigartig bezeichnet werden. Construction hat kompliziert bereits die Tatsache, dass die Station auf die bereits bestehende Strecke „Mayakovskaya“ gebaut - „Theater“ Geologische Bedingungen waren mehr als nur eine komplexe und Stadtentwicklung im Stadtzentrum ist sehr dick. Diese Umstände gezwungen, den Bau einer separaten Welle zu verlassen und verwenden, um die bestehende Station, die Mine „Puschkinskaja“.

Ich musste nur die Bypass-Tunnel verlassen,Bereitstellung von ununterbrochenen Verkehr Zamoskvoretskaya Linie in der Zeit des Baus einer neuen Station auf dem bereits Betriebsbereich. Temporäre Routen wurden direkt entlang der Mittellinie der zukünftigen Metrostation "Tverskaya" gelegt. Die Fotos, Schemata und Berechnungen von Ingenieurlösungen wurden in den Lehrbüchern zu Architektur und Bau als ein Beispiel für rational gewählte Konstruktionsstrategie und -technologie aufgenommen. Dies ist ein Klassiker des sowjetischen Ingenieurgedankens, eine wichtige Erfahrung im Entwurf und Bau von U-Bahn-Linien im zentralen Teil von Großstädten. Mit der Erhaltung ihrer historischen Gebäude und ihres kulturellen Erbes. Die Station bildet eine bequeme Kreuzung Kreuzung mit "Chekhovskaya" und "Pushkinskaya".

Metrostation "Tverskaya". Architektonische Merkmale

Das Innere der Station wird von Licht dominiertMarmor und roter Granit. Thematisches Konzept des ästhetischen Designs sind die Arbeiten des sowjetischen Klassikers Maxim Gorki, dessen Name die Station ursprünglich trug. Die "Skulptur der Revolution" ist der skulpturalen Komposition gewidmet, die am Ende der Station verlegt werden musste, als es notwendig wurde, einen Übergang zur Station "Chekhovskaya" aufzubauen. Der Puschkin-Platz hat ein dichtes historisches Gebäude, deshalb hat die Station "Tverskaya" eine unterirdische Lobby. Es ist mit der Lobby der Station "Pushkinskaya" Tagansko-Krasnopresnenskaya Linie kombiniert. Von hier aus gelangt man zum Einkaufskomplex "Tverskoi Passage" und in den Keller des Redaktionskomplexes "Iswestija".