Alles über die Boeing 747. Oder fast alles ...

Flugzeug Boeing 747, leicht erkennbar dankDer "bucklige" Rumpf ist ein Nebenprodukt der militärischen Entwicklung der 70er Jahre. Zu dieser Zeit benötigte die US-Regierung ein Transportflugzeug mit großer Kapazität, für das eine Ausschreibung angekündigt wurde. Boeing erhielt keine militärische Anordnung, aber er war der Ansicht, dass ein großes ziviles Transportflugzeug auf dem Luftverkehrsmarkt gefragt sein würde.

So gab es Entwicklungen der Boeing 747 Jambo Jet,Das war doppelt so groß wie das größte Flugzeug dieser Zeit. Jedes Flugzeug dieser Bauart hatte dann einen Wert von rund 16,8 Millionen Dollar (1966), so dass das Unternehmen einen großen Kunden brauchte, aus dem die Firma Pan American wurde. Sie bestellte 25 Flugzeuge dieses Designs für insgesamt 525 Millionen Dollar.

1969 wurde die Boeing 747-100 erstmals vorgestelltAuf der Paris Air Show und in den ersten sechs Monaten des Jahres 1970 beförderte Pan Amenique die ersten Millionen Passagiere auf der Route London-New York durch diese Flugzeuge.

Seitdem hat Boeing verschiedene produziertFlugzeuge, deren Passagierversionen sehr unterschiedlich sind. Zunächst wurde das Modell 747-100V mit einer größeren Startmasse entwickelt. Dann für die japanischen Benutzer freigegeben 747SR, die für kurze Flüge und Personenverkehrsvolumen vorgesehen war. Für lange Flüge war die Boeing 747 SP vorgesehen. Gleichzeitig ist zu beachten, dass das Originalmodell 747-100 für das Civil Reserve modifiziert wurde - in 19 Flugzeugen dieser Baureihe wurden Transformationen vorgenommen, die es ermöglichen, ein Passagierflugzeug für zwei Tage in ein Transportfahrzeug zu verwandeln.

Heute, über verschiedene Länder und KontinenteFlugzeuge wie 747-200 fliegen, die bis zu 450 Passagiere gleichzeitig auf eine Entfernung von bis zu 12.7000 km transportieren können, wobei sie eine maximale Höhe von 13,7 km erreichen. Auch ist es möglich, seine Variante - Boeing 747-300 mit der erweiterten oberen Kabine für Passagiere zu bemerken, die maximal 660 Personen aufnehmen kann.

Die Boeing 747-Schiffe nehmen an beiden teilziviler und militärischer Personenverkehr. In den Jahren 1990-1991 waren diese Marken an der Übertragung von US-Truppen in den Irak beteiligt (es wurden etwa 640.000 Soldaten transportiert). Auf der Produktionsbasis von Boeing und Lockheed wurde das Yal-1A-Modell entwickelt, das einen Kampflaser an Bord trägt, um feindliche Raketen zu zerstören. Es gibt auch eine Vielzahl von 747-100 - 747-123, die ein Space Shuttle auf dem "Rücken" trägt (dreizehn Flüge wurden mit dem Shuttle "Enterprise" gemacht).

Die Nachteile der Flugzeuge in dieser Serie umfassen,dass die Flughäfen in den ersten Jahren ihrer Flüge den Passagierverkehr nicht bewältigten und gleichzeitig vom Empfang einer großen Anzahl von Flugzeugen abladten. Zum Beispiel "verarbeitet" der Flughafen von Paris Charles de Gaulle mit Schwierigkeiten die Passagiere, die an 2-3 Boeing-Passagieren ankommen, weil ihre Gesamtzahl in kurzer Zeit 700-1000 Menschen erreichte.

Darüber hinaus der Absturz eines solchen TransportsMittel sind mit einer großen Anzahl von Opfern behaftet. Im Jahr 1996 kollidierten zwei Passagierschiffe in Indien - 747 und IL-76. Dieser Unfall tötete mehr als 350 Menschen. Und als zwei 747 (206B und 121) 1977 kollidierten, starben etwa 580 Passagiere.