Turbinenmotor - näher am Traum

Wer würde nicht all die Kraft aus seinem Auto quetschen wollenund fahren wie ein echter Rennfahrer? Nicht alle Autos erlauben dies jedoch, weil herkömmliche Motoren nicht für sehr hohe Geschwindigkeiten ausgelegt sind. Deshalb ist der Turbo-Motor für viele Autobesitzer zur Rettung geworden. Natürlich können Sie ein ausländisches Auto kaufen, das bereits von der Anlage die Installation einer Turbine am Motor vorsieht, aber wie man derjenige ist, der ein glücklicher Besitzer der heimischen Autoindustrie ist. Auf ihren Schultern liegt die Aufgabe, dieses Design selbst zu installieren.

Im Vergleich mit dem Ausland sind die GUS-Staaten nicht sosind stark an solchen Motoren interessiert, obwohl sie versuchen, diesen Traum in die Realität umzusetzen, indem sie ein mechanisches aufblasbares und Turboaufladung installieren. Was ist der Unterschied zwischen ihnen? Die Sache ist, dass das erste aufblasbare für den Betrieb von nur einer Turbine sorgt, die von einem Motor angetrieben wird.

Turbolader arbeitet an zwei Turbinen, undDer erste durch die Abgase wird aktiviert und aktiviert die Arbeit des zweiten. Es drückt wiederum Luft in den Motor. Dank dieser gut koordinierten Konstruktion benötigt der aufgeladene Motor keine zusätzliche Kraft.

Vor der Turboaufladung des Motors ist es notwendigum den Druckanzeiger der Turbine genau zu kennen, wenn es niedrig ist, dann ist es möglich, den alten Motor nicht zu wiederholen. Aber wenn Sie sich entscheiden, einen aufgeladenen Motor mit hohem Druck zu installieren, dann müssen Sie hart arbeiten.

Da die meisten ausländischen Autos solche nicht benötigenÄnderungen, aber die heimischen Maschinen sind oft einem Wechsel des Motors unterworfen. Immerhin ist jeder Fahrer, naja oder fast jeder, im Duschrennfahrer und will mit der Brise fahren. Es ist auch erwähnenswert, dass trotz der Tatsache, dass die Geschwindigkeit von Auto viele Male erhöht, während der Kraftstoffverbrauch auf dem gleichen Niveau bleibt.

Motoren, die auf der Grundlage von Atmosphären erstellt wurden, haben keinesolche Dynamik wie ein aufgeladener Motor. Selbst kleine Limousinen und Hecktürmodelle sind direkt Rennautos, auf denen man noch schneller fliegen möchte, den Horizont sprengend. Die Erhöhung der Geschwindigkeit ist darauf zurückzuführen, dass die Turbine mit einem Staustrahlbeschleuniger ausgerüstet ist, was auch den Betrieb des Motors erleichtert.

In den meisten Fällen ist die Abstimmung ausgewähltTurbinen mit Kraftstoffeinspritzung und Niederdruck, weil sie einfacher zu installieren sind. Die Kurbelwelle, Standard-Pleuelstangen und der Zylinderkopf sind ebenfalls eingerückt. Bei der Anlage wird die Notwendigkeit des Wechsels der Kolben auf speziell für die Turbinen bestimmt sein, und man muss auch die Brennkammer vergrössern, sonst wird es den Unterschied zwischen den Kolben und dem Kopf der Zylinder geben.

Nachdem die Turbine installiert und betriebsbereit istOperation, ist es wichtig, besondere Bedeutung für das Aufwärmen des Motors zu legen. Nehmen Sie nicht schnell Fahrt auf, da die Luft zuerst durch die Turbine strömt und somit bei der schnellen Rekrutierung doppelte Arbeit leisten muss. Der Turbomotor soll selbst ruhig 1,5 Tausend erreichen, und nur dann kann er eingestellt werden. Jedoch, nachdem die Revolutionen zuerst gesammelt wurden, ist es besser, sie fallenzulassen und wieder auf dreitausend zu erhöhen. Es ist auch notwendig, den vom Motor erzeugten Ton zu verfolgen: Wenn es wie ein Heulen aussieht, dann ist alles in Ordnung, aber wenn Sie eine metallische Pfeife hören, müssen Sie den Motor stoppen und sorgfältig alles überprüfen.