Wie wird der Kolbenring ersetzt?

Kolbenringe sind rundes MetallDetails eines offenen Formulars. Sie sind in den Nuten der Außenflächen des Kolbens installiert. Wie die Praxis zeigt, beträgt die Lebensdauer dieser Teile 100-120.000 Kilometer (VAZ-Kolbenringe dienen fast genauso viel). Es gibt jedoch auch solche Elemente, die 300.000 Betrieb widerstehen können. Der Bereich, in dem die Kolbenringe ausgetauscht werden, ist wirklich unterschiedlich, daher müssen, um den Fehler in der Zeit zu bestimmen, die folgenden Faktoren beachtet werden:

Verlust der Motorleistung;
das Auftreten von blauem Rauch aus dem Auspuffrohr;
Verringerung der Kompression;
erhöhte Ölverbrennung.

Wenn Sie mindestens eines dieser Zeichen bemerken,sollte darüber nachdenken, die Kolbenringe zu ersetzen. Mit dem Kauf eines neuen Teils ist es sehr einfach zu verwalten, aber mit seiner Installation ist das Gegenteil der Fall. Damit Sie in der Reihenfolge der Stufen nicht verwirrt werden, beschreiben wir im Folgenden detailliert, wie die Kolbenringe ersetzt werden.

Zuerst das Frostschutzmittel ablassen und das Kabel abziehenGas von der Empfänger- und Drosselklappenanordnung. Als nächstes demontieren Sie den Zahnriemen. Lösen Sie dann die Klammern der Befestigung und entfernen Sie den Schlauch der Drosselklappe. Finden Sie nun das Element, mit dem das Kurbelgehäusegas geliefert wird. Dies sollte ein kleiner Schlauch sein, der sich auf dem Ventildeckel befindet. Wir entfernen und trennen nur das Erdungskabel. Es befindet sich am Zylinderkopf. Als nächstes zerlegen wir die Kraftstoffleitung. Nehmen Sie dazu den Karabinerschlüssel für 17 Millimeter und schrauben Sie alle Befestigungsschrauben ab. Letzteres ist am besten markiert, damit später keine Probleme bei der Installation auftreten.

Dann verschieben wir den Thermostat, seine Muttern von den Befestigungen abgeschraubt. Entfernen Sie bei Bedarf die Schläuche. Als nächstes trennen Sie den Leerlaufregler und den Sensor Drosselklappe. Entfernen Sie nun die Spannrolle und entfernen Sie den RiemenTiming. Dann die Nockenwellenriemenscheibenbaugruppe abschrauben. Danach nehmen Sie das ausgeschraubte Element heraus. Achten Sie beim Demontieren darauf, dass der Schlüssel nicht verloren geht. Jetzt müssen wir die Befestigungselemente finden, die die Rohre mit dem Kollektor auf der Unterseite verbinden. Sie sollten auch entfernt werden. Als nächstes den Kurbelwellenpositionssensor und den Ölstand abstellen. Jetzt müssen Sie die Schrauben lösen, die den Zylinderkopf sichern. Danach den Zylinderkopf entfernen und den Stopper auf der Palette herausnehmen. Dann das Öl ablassen und den Schwungradschutz abziehen. Die Palette wird ebenfalls entfernt. Weiter nehmen wir den Deckel der Rute ab. Dies ist jedoch nicht das Ende des Austauschs der Kolbenringe. Nach den obigen Schritten entfernen wir die Pleuelstangen-Kolben-Gruppe und reinigen sie von der Ablagerung.

Jetzt gibt es nur noch die Installation von Kolbenringen. Sehen Sie sich zuerst die Markierung der Kolben an und prüfen Sie sie mit den Details des Kaufteils. Danach setzen wir die Ringe auf und fahren sie. Wir montieren die Teile an den gleichen Stellen, an denen die alten installiert wurden. Dann legen wir die Abdeckungen auf die Pleuelstangen und ziehen sie fest. Jetzt muss alles in umgekehrter Reihenfolge gesammelt werden.

In diesem Stadium wurde der Austausch der Kolbenringe erfolgreich abgeschlossen. Sie können den Motor erneut starten.