Kick-Box-Maschine: was zu tun ist, die Gründe

Die automatische Übertragung ist sehr praktisch. Über den Gangwahlschalter kann man fast vergessen. Aber das Automatikgetriebe ist in der Reparatur viel teurer, was die Zuverlässigkeit betrifft, hängt viel von der Marke des Autos und der Art der Box ab. Eine wichtige Rolle spielt die Einstellung des Fahrers, seine Fahrweise und sein Service. Lassen Sie uns darüber sprechen, was eine Box zu einem Maschinengewehr macht, was in diesem Fall zu tun ist und wie Sie das Problem beheben können.

Einige allgemeine Informationen

Es gibt eine Vielzahl von Gründen, wegenwodurch das automatische Getriebe beginnt zu treten. Für viele sorgt dies sofort für Panik. Aber es ist besser, sich zu beruhigen, weil oft das Problem beseitigt ist und keine Eingriffe in das automatische Getriebe erfordert. Ich möchte sofort bemerken, dass die Maschine natürlich bequem ist, aber sie muss sorgfältiger überwacht werden. In 70% der Fälle erscheinen Tritte genau wegen der vorzeitigen Wartung des Knotens.

Jemand hält es für überflüssig, das Öl zu wechseln undFilter im Automatikgetriebe, und wenn es Tritte im Übergang zu einem erhöhten oder abgesenkten Gang gibt, wird dem Hersteller sofort vorgeworfen, dass die Box von schlechter Qualität ist, zusammenbricht, nicht gut funktioniert, usw. Aber wenn man den geplanten Wartungsplan befolgt, abhängig von der Automarke, von 100 bis 300 tausend Kilometer ohne größere Reparaturen.

Die Boxmaschine treten: Was tun?

Das erste, worauf Sie achten sollten, istÖlstand im Automatikgetriebe und dessen Zustand. Wie oben erwähnt, halten viele es nicht für notwendig, ATF zu ändern, aber dies ist nicht wahr. Alle Hersteller empfehlen vollen Austausch alle 100-150 tausend Kilometer, und teilweise - alle 60-80 tausend.

Ein weiterer Grund ist, dass dieÖl. Viele Hersteller geben das notwendige ATFP in der Betriebsanleitung an. Treiber folgen diesen Empfehlungen nicht immer und geben das aus, was sie für notwendig halten. Als Folge treten Tritte, Idioten, instabile Arbeit oder unzeitgemäße Übertragungsumschaltung auf. Wenn Sie so weitermachen, können Sie zur Kapitalreparatur kommen. In jedem Fall muss der Grund so schnell wie möglich gefunden werden, wenn Sie bemerken, dass die automatische Box tritt. Was ist in diesem Fall zu tun? Überprüfen Sie zuerst den Ölstand des Automatikgetriebes. Oft geschieht dies in einer beheizten Maschine. Vieles kann durch die Farbe von ATP verstanden werden. Verdunkelung oder Aufhellung zeigt an, dass es Zeit für einen Ersatz ist.

Wie kann ich das Öl in der Box richtig wechseln?

Es gibt auch eine Reihe von Regeln zu befolgen. Erstens, wenn dies der erste Ersatz nach 100 tausend Kilometer Laufleistung oder mehr ist, dann müssen Sie es vollständig ändern. Daher das Originalöl, das in diesem Automatikgetriebe vom Hersteller empfohlen wird, vorbestellen. Das Filterelement, das üblicherweise in der Palette der Box angeordnet ist, unterliegt ebenfalls einem Austausch. Die ersten 400-500 Kilometer nach dem Austausch müssen Sie reibungslos fahren und gleichmäßig beschleunigen. Gentle-Modus bedeutet das Fehlen von Abwürgen, ein langer Aufenthalt in Staus etc. Lasten auf dem Automatikgetriebe. Oft wird nach dem Ölwechsel die Frage, warum der Box-Kick-Automat ausgeht, eliminiert. Es ist aufgrund der Tatsache, dass die Erschütterungen passieren.

Reibscheibenverschleiß

Sogenannte Kupplungen sind dafür verantwortlichrechtzeitiges Anhalten des Ganges im Automatikgetriebe. Wenn der Druck oder der Ölstand im System fällt, beginnen sie zu brennen. Dadurch verrutschen sie einfach und erfüllen ihre Funktion nicht. In diesem Fall ist die Schwärzung des Metalls der Kupplungen charakteristisch.

Die Arbeitsfähigkeit der Scheiben extrem zu prüfeneinfach. Dazu stellen wir das Auto auf eine horizontale Plattform. Wir übersetzen den Wahlschalter AKPP in die Stellung N (Neutral) und lassen das Bremspedal los. Wenn sich das Auto vorwärts bewegt, deutet dies auf das Festkleben und Festkleben der Reibscheiben hin. In diesem Fall müssen sie ersetzt werden. Dies ist eine vollständige Überholung, und es wird viel kosten. Wenn es sie sind, dann tritt die Box auf, wenn sie umgeschaltet wird. Höchstwahrscheinlich wurde das ATP-Niveau nicht kontrolliert, oder das Öl wurde überhaupt nicht verändert. Infolgedessen verlor es seine Leistung und schlecht geschmierte Kupplungen.

Probleme mit dem Heizkörper

Das Kühlsystem spielt auch eine große Rolle. Während des Betriebs ist das Automatikgetriebe ziemlich heiß. Zur Kühlung ist eine entsprechende Schleife vorgesehen, entlang der ATP zirkuliert. Durch den Kühler geht es zum Automatikgetriebe zurück und kühlt es ab. Wenn die Heizkörperrohre verstopft sind, ist es möglich, das Öl zu kochen. Dies ist oft der Grund, der begann, Box automatisch zu treten.

Dieses Problem manifestiert sich nur in schwerenBetriebsbedingungen, wenn durch den Gegenluftstrom praktisch keine Heizkörper eingeblasen werden. Steht man also im Stau, fährt man meist mit geringer Geschwindigkeit durch die Stadt und merkt die Kicks, die auf der Strecke fehlen, dann ist die Sache höchstwahrscheinlich kühl.

Vor allem ist es notwendig, die Fans zu überprüfen. Sie sind banal, können sich nicht einschalten. In diesem Fall wird der Motor ebenfalls beheizt. Wenn die Motortemperatur normal ist und das Automatikgetriebe durch Ruck schaltet, ist es ratsam, den Kühler von innen und außen zu spülen. Denken Sie daran: Das System steht unter Druck.

Probleme mit der Elektronik

Wenn Sie eine Box-Maschine treten, sind die Gründe wieSie sehen, kann sehr unterschiedlich sein. Eine der häufigsten Ursachen ist die Fehlbedienung der elektronischen Steuereinheit. Das sogenannte ECU ist der "Kopf" des Autos. Wenn es nicht richtig funktioniert und die Umschaltung verzögert oder im Gegenteil das Signal zu früh sendet, können Rucke auftreten, wenn die Übertragung sowohl auf niedrig als auch auf hoch geschaltet wird.

Sehr oft tritt dieses Problem danach aufÜberholungsautomatik. Einige Boxen müssen nach der Reparatur angepasst werden, wenn dieser Vorgang nicht durchgeführt wird, wird es zu Stößen kommen. Aber nach einer Weile können sie passieren. Es ist natürlich besser, zum SRT zu gehen, das Automatikgetriebe neu zu schulen und bequem weiterzugehen.

Einen bestimmten Gang einlegen

Es kommt vor, dass die Auswirkungen von Automatikgetrieben nur auf dem erscheinenspezifische Übertragung. Dies geschieht häufig aufgrund der Tatsache, dass die Ölkanäle in der Hydroplate verstopft sind. Da jeder Kanal seinen eigenen Kanal hat, ist ein solches Layout möglich. Vor allem, wenn vorher ATP in einem System, das unter Druck stand, ersetzt wurde. Alle Ablagerungen von der Palette könnten in das Hydraulikaggregat gelangen und den Ölkreislauf hämmern. Dieses Problem ist nicht kritisch und wird durch das übliche Waschen der Hydraulikeinheit gelöst. Aber Sie müssen es nicht verzögern. Langes Fahren unter Unterdruck im System kann zum Ausfall der Kupplung führen, die für diese Übertragung verantwortlich ist. Dies ist auch auf den Ölhunger zurückzuführen.

Block von Solenoiden

Ein anderes ziemlich einfaches, aber extremverantwortlicher Knoten. Diese Einheit ist auf einem Hydroplate installiert und besteht aus Ventilen. Mit ihrer Hilfe tritt ATP in bestimmte Kanäle der automatischen Übertragung ein. Da sie nach dem Prinzip des Elektromagneten arbeiten, kann der Grund für ihre Fehlfunktion ein Fehler in der Verdrahtung sein. Und der Block von Solenoiden ist nicht ewig und unterliegt einem banalen mechanischen Verschleiß.

Auf einigen Modellen der Autos hat der HydroblockEigenschaften lecken. Und das geschieht nicht unter der Polsterung, sondern aus dem Körper selbst. In diesem Fall ist es empfehlenswert, es einfach zu ersetzen, da das Automatikgetriebe an einer Stelle ohne Schmier- und Kühlflüssigkeit bleiben und einfach aufhören kann.

Übergang in den Notfallmodus

Wenn das automatische Getriebe anspringt, wenn Sie es einschaltenfür eine lange Zeit und keine Maßnahmen ergreifen, ist es wahrscheinlich, dass sie in den Notfallmodus gehen wird. Es unterscheidet sich je nach Marke des Autos. Manchmal kann man überhaupt nirgendwohin gehen, aber oft wechselt die Übertragung nicht über die Sekunde.

Emergency-Modus signalisiert ein ernstesProblem. Aber das ist nicht immer der Fall. Tatsache ist, dass das Automatikgetriebe erst dann zum "Unfall" geht, wenn das Steuergerät das entsprechende Signal sendet. Ist die Verdrahtung oder der Unterdruck im System gestört, sinkt die ATP-Konzentration oder es erfolgt keine Kühlung - all dies kann die Ursache sein. Aber auch in diesem Fall, keine Panik. Am besten ist eine Sichtprüfung der Verkabelung auf mechanische Beschädigungen durchzuführen. Es ist wahrscheinlich, dass der Draht abgeschnitten wurde und alle Probleme auf ihn zurückzuführen waren. Wenn Sie bemerken, dass die automatische Übertragung läuft, bringen Sie sie auf jeden Fall zu einem zertifizierten Service zur Diagnose.

Ein paar wichtige Details

Viele Fahrer folgen den Regeln nichtOperation. Dies gilt insbesondere für die Winterzeit. Schließlich braucht nicht nur der Motor, sondern auch ATP eine Aufwärmung, obwohl es flüssiger ist als Motoröl. Wenn Sie also nicht den Motor im Leerlauf aufheizen, drehen Sie den Motor nicht zu schnell, bis der Temperaturpfeil die blaue Zone verlässt. Viskose Öl bietet keine ausreichende Schmierung und wird vom System schlechter verschlissen, es muss verstanden werden und verfälscht seine automatische Übertragung nicht.

Also haben wir die Hauptgründe herausgefunden,warum tritt Box automatisch an. Was in solchen Fällen zu tun ist, wissen Sie auch. Die Hauptsache ist, nicht in Panik zu geraten. Alle Probleme sind beseitigt. Oft wird das kontaminierte Öl, das sich lange nicht verändert hat, zur Ursache von Tritten. Wenn Sie so weiterfahren, wird sich die Situation verschlechtern. Wenn Sie also sofort die Reinigung der Palette, den Austausch von Öl und Filter begrenzen können, müssen Sie nach einiger Zeit über die Box gehen. Achten Sie auf automatische Übertragung, und es wird Sie mit seiner langen Ressource erfreuen.