Alle Modelle von Motorrädern "Ural": Geschichte, Foto

Alle Modelle sowjetischer und russischer Motorräder"Ural" gehören zu der Prioritätsklasse der heimischen motorisierten Industrie. Geräte haben mehrere Modifikationen, und moderne Kopien werden aktiv von Verbrauchern verwendet. Der Hersteller versucht, die optimale Kombination aus Qualität, Leistung und Durchgängigkeit des Gerätes zu erhalten. Es bietet moderne zweirädrige Fahrzeuge eines einzigen Typs und mit der Möglichkeit, einen Seitenanhänger zu stützen. Betrachten Sie die Eigenschaften und Merkmale der beliebtesten Designs.

Geschichte der Entwicklung und Kreation

Alle Modelle von Motorrädern "Ural", in diesem oder jenemGrad, kopieren Sie die deutsche Marke BMWR. Der allererste Prototyp wurde 1939 von sowjetischen Designern entworfen. Es gibt zwei Hauptversionen über den Ursprung, und es ist derzeit nicht möglich, ihre Zuverlässigkeit zu überprüfen.

Vermutlich wurde das deutsche Analog übertragenSowjetunion zur Eingewöhnung, nach der die inländischen Entwickler eine ähnliche Modifikation veröffentlicht. Die zweite Option beinhaltet den Erwerb von Originalen in Schweden, deren weitere Überführung in die UdSSR und die Herstellung des fraglichen Fahrzeugs.

Es ist bekannt, dass es 1941 gabMotorräder wurden unter dem M-72-Index produziert, die den deutschen "Verwandten" ähnlich waren, wie Zwillinge. Die Serienproduktion der Ausrüstung wurde von Joseph Stalin selbst genehmigt. Die Produktion wurde in einer Moskauer Fabrik organisiert, aber in Verbindung mit der militärischen Situation wurde die Herstellung von Autos nach Sibirien (die kleine Stadt Irbit) verlegt. Bemerkenswert ist, dass die Produktionshallen in der ehemaligen Bierfabrik wegen des Mangels an freien geeigneten Räumlichkeiten ausgestattet waren.

Ural M-72

Alle Modelle von Motorrädern "Ural" sind wie ein MilitärProbentyp M-72. Schon 1942 begann die Versorgung Irpits mit der Armee. Die Gesamtzahl der Militärmotorräder betrug mehr als 9.700 Stück. Die Freigabe des Gerätes dauerte bis 1954. Während dieser Zeit wurden mehr als drei Millionen Exemplare produziert.

Bürgerliche Änderung derFahrzeug kam unter dem M-52-Index heraus. Strukturelle Veränderungen ermöglichten dem Modell, sich schnell und gleichmäßig auf dem Asphalt zu bewegen. Als Antrieb wurde ein Viertaktmotor mit einem Volumen von fünf Kubikzentimetern verwendet. Die Eigenschaften des Motors ermöglichten es, das Gerät bei einer Leistung von 24 Litern auf 100 Stundenkilometer zu beschleunigen. mit. Es ist erwähnenswert, dass diese Version in den Verkauf kam, aber jeder Besitzer musste ein Fahrrad im Militärkommissariat registrieren.

Merkmale der M-61 und M-66 Variationen

Alle Modelle von Motorrädern "Ural" können nicht berücksichtigt werdenohne zwei Modifikationen, die in den sechziger Jahren des letzten Jahrhunderts herauskamen. Änderungen in der Konstruktion waren minimal, jedoch erschien eine aktualisierte Federpendelart, die am Hinterrad angebracht wurde, auf dem M-61/63.

Bei der 66. Änderung wurde die modifizierteMotor, dessen Leistung 32 Liter betrug. mit. Dann wurden Proben mit einer 36-starken Einheit hergestellt. Änderungen im Design des Motors und andere Verbesserungen führten zur Schaffung der letzten sowjetischen Marke "Urals" 8.103-3O. Sein Hauptunterschied zu seinen Vorgängern war das Vorhandensein einer Gelenkwelle des Automobiltyps und Kettenantriebs. Darüber hinaus ist eine verbesserte Auspuffanlage und eine günstigere Version für die Outbacks und abgelegenen Dörfer zu erwähnen.

Neue Modelle des Motorrads "Ural"

Nach dem Zusammenbruch der Union der Sozialistischen SowjetrepublikenRepubliken begann die Bevölkerung im Zusammenhang mit der Wirtschaftskrise weniger Motorräder zu kaufen. Diejenigen, die die Möglichkeit hatten, bevorzugte ausländische Marken zu kaufen. Das Werk in Irbit hörte jedoch nicht mit der Produktion auf, obwohl die Produkte in minimalen Mengen verkauft wurden.

Der Kombinat wurde 1992 privatisiert undwurde in Uralmoto JSC umbenannt. Die Konstrukteure der sanierten Anlage konnten die kritische Situation meistern und entwickelten sogar eine Reihe grundlegend neuer Modifikationen.

Zum Beispiel die neuesten Modelle des Motorrads "Ural"Kategorie "Tourist", begann mit einer Gabel und neue Krafteinheiten (vier Bars) ausgestattet, die eine Kapazität von 750 "Würfel" und eine Kapazität von 45 "Pferde" hatte.

Änderung Ural Solo ist modernisiertOption für Bewegung ohne einen Seitenanhänger. Es ist mit einem Vierganggetriebe, einem Elektrostarter, einem Rückwärtsgang und einem zuverlässigen Scheibenbremssystem ausgestattet. Die maximale Geschwindigkeit des Geräts beträgt 130 Stundenkilometer.

Welche Modelle von Motorrädern "Ural" sind verfügbar?

Das stilvollste in der Liniegilt als ein Motorrad "Ural Retro". Es ist stilisiert als antiquiert und genießt Erfolg nicht nur auf dem heimischen Markt, sondern auch in Großbritannien und den USA. Entwickelte Versionen mit dem Rechtslenker für die einfache Anpassung in Ländern mit besonderen Verkehrsregeln.

In der Anlage IMZ im Jahr 2014, eine andereModernisierung, die es ermöglichte, die Eigenschaften aller Produktionsmodelle zu ändern. Die Teile wurden von der Karosserie-Attrappe bis zum Triebwerk und dem Treibstoffsystem erheblich aufbereitet und verstärkt. Zu den Innovationen gehören folgende Innovationen:

• das Aussehen der elektronischen Kraftstoffeinspritzung;
• Ausrüstung aller Räder mit Scheibenbremsen;
• Installation des hydraulischen Lenkungsdämpfers;
• Verwendung im Layout von Verbundwerkstoffen.

Kompatibilität der sowjetischen und modernen EntwicklungenTechnologien erlaubt, Motorräder "Ural" (Fotos aller Modelle werden in dem Artikel vorgestellt), um die Qualität der Welt zu bringen. Der Erfolg zeigt sich an realen Zahlen, die darauf hinweisen, dass mehr als 90 Prozent der produzierten Geräte dieses Herstellers exportiert werden.

Eigenschaften

Unter den Export- und Testmodellen des Motorrades "Ural" können wir solche Exemplare unterscheiden:

1. "Ural-T" ist ein modernes Analogon der ersten Modifikation mit aktualisierten Eigenschaften.
2. "Tourist" - eine Variante, die auf die Bewegung auf verschiedenen Bodenarten ausgerichtet ist, mit der Möglichkeit, einen Seitenwagen zu verbinden.
3. Die militärische Variante des Ural Gear Up ist mit einem Platz für den Einbau eines MG-Geschützturms, einer Stoßstange, eines vergrößerten Scheinwerfers und einer entsprechenden Farbe ausgestattet.

Darüber hinaus gibt es in der Linie von IMZ Biker-Varianten von "Cross" und "Wolf" mit Chromteilen, sowie ATVs "Athlet", "Patrol", "Yamal".

Am Ende der Überprüfung

Inlands-Motorrad "Ural", Geschichte der Modellewas oben diskutiert wurde, wurde zu einer wahren Legende der Automobilindustrie. Auch in den Kriegsjahren (1941-1945) war es für die Armee gedacht. Später jedoch wurde der Gebrauch dieses schweren Motorrades in die bürgerliche Sphäre verlegt.

Besonders beliebt war die Technik in den Dörfern undDörfer, weil es gute Frachtkapazität und Verkehr hatte. Alle Modelle von Motorrädern "Ural" in moderner Ausführung, zusammen mit dem charakteristischen Stil, haben völlig neue Fahrparameter erworben, sind nicht nur auf dem Gebiet der postsowjetischen Republiken, sondern auch im Ausland gefragt. Ihre Ausstellung ist im Irbit State Museum of Motorcycles zu sehen.