"Wolga 2410" - Größe aus der Vergangenheit

Um ein Auto zu bauen, das das schnell veraltete "einundzwanzigste" Modell ersetzen würde, versuchten sie im Automobilwerk Gorky buchstäblich gleich nach dem Start seiner Veröffentlichung.

Das Auto hat drei effektive Neugestaltung erfahren,aber trotz dieser, wurde es als veraltet in den späten siebziger Jahren. Es ist kein Geheimnis, dass die Gasspezialisten in den späten sechziger Jahren Orientierungslauf auf dem amerikanischen Design-Stil hat, so ist es nicht verwunderlich, dass die ersten Skizzen der „Wolga 2410“ sehr ähnelt der Form beliebt zu dieser Zeit in Amerika verlängert breiten Auto mit einem riesigen Schwanz Kiele darstellt.

Die Mode zu dieser Zeit änderte sich jedoch sehr schnell undsogar ein drei Jahre altes Auto galt als veraltet. Solch ein Stil würde bald irrelevant werden, und in der sowjetischen Fabrik konnte es sich nicht leisten, Jahr für Jahr neue Modelle zu entwickeln, und so wurde beschlossen, ein universelleres Auto zu bauen, das noch viele Jahre nachgefragt werden würde. Designer haben mehrere Modelle geschaffen, ihre Nachkommen, einige spektakuläre Elemente von der Weltautofirma probiert, und am Ende, infolge einer großen Arbeit, ist das Bild des zukünftigen Liebling des ganzen Landes - das Auto "Volga 2410" erschienen.

Die nächste Aufgabe, die gelöst werden sollteDesigner, - um dynamische repräsentative Limousine von beeindruckenden Dimensionen und der gleichen Masse zu machen. Natürlich war es möglich, die Aufgabe nur aufgrund des leistungsstarken Motors zu implementieren. Zwei Varianten wurden in Betracht gezogen: ein 2,5-Liter-Modell basierend auf GAZ-21 und ein neuer 3-Liter-Motor. Aufgrund des Ölpreisanstiegs in den siebziger Jahren wurde jedoch beschlossen, die erste Option einzustellen.

Manuelle Übertragung zunächstsollte nur für Taxis gelten, aber in Verbindung mit dem gleichen Kraftstoffverbrauch für das Modell Wolga 2410 blieb die 4-Gang-Mechanik die einzige Option.

Das Jahr 1967 war von einer großen strategischen geprägtAutoexport Fehler, der eine Werbekampagne des neuen Modells vorzeitig begann, nicht zu der Zeit, selbst erfahrene Zirkulation veröffentlicht. Als Folge fiel das Land scharf Verkauf von „twenty-first“ für die einfachen Menschen jetzt ein Thema der Träume „Wolga 2410“ geworden ist, nicht die veralteten Vorgänger. Das Geschäft blieb auch nicht beim Export. In der Werbung für ausländische Kunden haben den Handel Beamten auf Tuning konzentriert „GAZ-2410 Wolga“ in einer komfortablen Lounge, gute Lautsprecher, eingebaute FM-Empfänger und Farbe „metallic“, sondern auch für die anspruchsvollen Verbraucher, dass dies nicht genug war, und die Auto-Klasse unter Berücksichtigung und sein Preis, die Maschine in Übersee Popularität aber nicht genutzt hat (außer vielleicht Finnland und Skandinavien, wo es ihre Ideen über den Komfort waren). Nach den Veröffentlichungen in westlichen Zeitschriften der letzten Jahre, „Wolga 2410“ (Abstimmung durchgeführt von lokalen Handwerkern) Teil ändern oder zu radikal geändert. So finden Sie beispielsweise Versionen mit Dieselmotor oder Rechtslenker.

Heute ist der Vierundzwanzigste immer weniger möglichTreffen Sie sich auf den Straßen einer modernen Großstadt. Die übrigen Exemplare werden meist in den Provinzen verwendet oder ergänzen nationale und ausländische Sammlungen, jedoch in einer völlig anderen Form.