Was ist zu tun, wenn der Lüfter ständig läuft: Ursachen, Lösungen und Empfehlungen

Im Auto gibt es viele wichtige Komponenten und ausWie gut sie funktionieren, hängt von der Qualität der Maschine als Ganzes ab. Ein solches System ist das Kühlsystem. Bei manchen Modellen passiert es oft, dass der Lüfter ständig arbeitet. Das ist kein gutes Zeichen. Eine unzureichende Kühlung des Motors kann zu einer Überhitzung des Motors führen - und dies kann wiederum den Besitzer in eine große Summe für größere Reparaturen gießen. Aber wenn Sie die Gründe für diese Arbeit im Kühlsystem kennen, können Sie schnell erkennen, wo der Fehler versteckt ist, und ihn beseitigen. Um eine Aufschlüsselung zu finden, brauchen Sie keine speziellen Kenntnisse und Fähigkeiten. Auch Anfänger können damit umgehen. Es gibt nicht viele Gründe, warum der Lüfter ständig läuft.

Das Prinzip des Lüfters im Kühlsystem

Einer der Gründe, warum ein Ventilator kannständig arbeiten oder oft einschalten, legte im Prinzip den Betrieb des Systems fest. Der Lüfter wird durch den Befehl eines speziellen Sensors gestartet. Es befindet sich auf der Unterseite des Heizkörpers. Dieser Sensor ist für die Temperatur des Kühlmittels verantwortlich. Wenn es mehr als notwendig ist, wird der Kühlerlüfter starten.

Wenn sich die Klingen drehen, azusätzlicher Luftstrom. Es hilft, die Temperatur des Kühlmittels zu senken, das dann durch die Kanäle im Motor strömt. Der Lüfter arbeitet ständig nur an Motoren, die aus irgendeinem Grund überhitzen. Um ernsthafte Probleme zu vermeiden, müssen Sie sofort auf dieses Problem reagieren.

Thermostat

Der Motor kann aufgrund des Fehlers des Thermostats überhitzen. Es kommt oft vor, dass der Mechanismus dieses Elements verkeilt ist. Der Lüfter wiederum reagiert darauf zwangsläufig. Der Thermostat selbst bleibt nur halb geöffnet.

Infolgedessen kann das Kühlmittel nicht effektivUm Wärme vom Motor zu entfernen, wird die Bewegung durch das System verlangsamt. Wenn das Leistungsteil überhitzt und die Kühlmitteltemperatur ansteigt, reagiert der Sensor auf dieses Ereignis und startet den Lüfter. Oft wird ein solches Problem von den Besitzern von Autos "Opel Astra" konfrontiert - der Lüfter arbeitet ständig. Und das Problem wird durch den Austausch des Thermostats gelöst.

So prüfen Sie den Thermostat des Kühlsystems

Es ist ziemlich einfach, es zu testen. Um dies zu tun, ist es notwendig, den Motor zu starten und auf solche Temperaturen aufzuwärmen, wenn die Ventile dieses Mechanismus arbeiten. Sie können die Temperaturschwelle direkt am Gerätekörper ermitteln. Normalerweise sind es 72 oder 80 Grad. Dann müssen Sie die Temperatur an der unteren und oberen Düse überprüfen. Wenn beide ungefähr die gleiche Temperatur haben, dann wird der Grund gefunden, warum der Kühlventilator ständig läuft. Es wird empfohlen, die Thermostatventile nach der Demontage sorgfältig zu überprüfen. Reparieren Sie diese Seite ist nutzlos (einfacher und billiger, um eine neue zu kaufen). Übrigens, wenn dieses Element demontiert wird, kann es ohne Installation im Auto überprüft werden. Dazu wird der Thermostat in einen Behälter mit Wasser gestellt, der dann beheizt wird. Durch Erhöhung sollte das Ventil öffnen. Wenn dies nicht geschieht, ist das Gerät ausgefallen.

Kühlpumpe

Manchmal ist der Grund dafür der Lüfterständig läuft und nicht abstellt, ist eine Wasserpumpe. Die Temperatur des Kühlmittels im Kühler steigt an, weil die Geschwindigkeit seiner Bewegung verlangsamt wird. Wenn die Flüssigkeit in den Kühler der Abkühlung eintritt, hat das Frostschutzmittel einfach keine Zeit, auf die notwendigen Temperaturen abzukühlen und geht zum nächsten Kreis über. In diesem Fall wird die Flüssigkeit noch mehr erhitzt.

Wenn die Pumpe irgendwie funktioniert, dann über die Problemekann den Fan informieren. Wenn die Pumpe schließlich kaputt ist, kocht der Motor sofort - damit beginnen meist ernsthafte Probleme und teure Reparaturen.

Pumpenfehler

Oft hört die Pumpe nicht plötzlich auf zu arbeiten. Zunächst gibt die Pumpe verschiedene Signale über Störungen - zum Beispiel der Lüfter des Motors läuft ständig oder ist oft eingeschaltet.

Die Hauptursache für Pumpenausfall istLager - es klemmt oder kollabiert. Die Tatsache, dass die Pumpe außer Betrieb ist, kann aus den charakteristischen Geräuschen unter der Haube verstanden werden. Sie sehen aus wie eine Art Heulen oder Klopfen. Diese Geräusche sind selbst im Leerlauf zu hören. Anfänger beachten diese Geräusche oft nicht. Pumpen der Pumpe werden für Fehlfunktion der Nockenwelle genommen. Um den Ausfall zu beheben, müssen Sie die Pumpe austauschen. Je nach Modell können Sie nur die Vorderseite der Pumpe installieren und das Lager ersetzen.

Erstickte Kanäle des Kühlsystems

Oft wird der Motor einem ausgesetztStau im Kühlsystem. Die Situation wird durch die Tatsache kompliziert, dass es ziemlich schwierig ist, dieses Problem zu diagnostizieren. Wenn der Lüfter ständig läuft oder öfter als gewöhnlich eingeschaltet wird, ist das Waschen der SOD-Kanäle nicht überflüssig. In den meisten Fällen sind diese Aktivitäten mehr als genug, damit alles richtig funktioniert. Auch empfehlen Experten nicht nur zu spülen, sondern auch den Heizkörper zu blasen.

So reinigen Sie das Kühlsystem

Beim Reinigen der Kanäle des Kühlsystems undDer Kühler wird auch durch Frostschutzmittel ersetzt. Um das Waschen durchzuführen, sollte das alte Frostschutzmittel abgelassen werden. Dann wird eine ausreichend starke Lösung auf Zitronensäurebasis in das System gegossen. Dies ist ein wirksames Volksheilmittel, aber es gibt auch verschiedene Flüssigkeiten mit Zusätzen.

Danach starten Sie den Motor - also das Autosollte für 30 Minuten arbeiten. Dies ist genug, um alle Kanäle gründlich zu reinigen. Dann können Sie den Motor dämpfen, das Reinigungsgemisch ablassen und schließlich das frische Frostschutzmittel einfüllen. Oft ist es so möglich, die Probleme im Betrieb des Kühlsystems vollständig zu lösen, wenn die Ursachen in der Verschmutzung liegen.

Beheizter Heizkörper

Autobesitzer mit Erfahrung wissen, dass der Heizkörperist in der Front des Autos installiert. Beim Fahren wird es von Wind und Luft von der Straße geblasen. Es ist auch auf dem Heizkörper, dass Sie den ganzen Schmutz und Straßenstaub haben. Auf dem Element sammeln sich Pappelflaum, Vogelfedern und vieles mehr. Im Laufe der Zeit sind all diese Ablagerungen in den Platten verstopft, wodurch die Effizienz des Wärmeaustauschs verringert wird. Gegenstrom von Luft kühlt das Frostschutzmittel nicht ab. Es erwärmt sich und der Lüfter arbeitet ständig.

Wie man den Heizkörper spült

Um die Situation zu beheben und den Motor abzusicherneine destruktive Überhitzung wird empfohlen, das Element zu reinigen. Bei den meisten modernen Autos müssen Sie zuerst das Teil zerlegen, aber Sie können oft ohne Demontage die Reinigung durchführen.

Experten empfehlen Reinigung beiHilf gewöhnlichem Wasser. Es ist am besten, wenn es durch einen Schlauch geführt wird. Manchmal ist es sinnvoll, die Heizkörperzellen mit einer Bürste zu reinigen und anschließend zu spülen. Oft wird dieser Vorgang mit dem Blasen des Heizkörpers mit Druckluft kombiniert.

Luftkorken im Kühlsystem

Für erfahrene Autobesitzer sind FlugstausEs ist kein Geheimnis. Sie entstehen aufgrund einiger Fehler beim Austausch des Kühlmittels. Führt auch zu Leckagen im System. Frostschutzmittel kann sich nicht gleichmäßig aufwärmen. Dies führt zu einer Instabilität des Lüfters. Es schaltet sich oft ein oder gar nicht - das heiße Kühlmittel gelangt in den Kühler. Bevor Sie versuchen, die gleichen Stecker zu entfernen, müssen Sie das System auf Lecks überprüfen. Wenn sie gefunden werden, sollten sie eliminiert werden. Als nächstes müssen Sie die Stecker entfernen. Dies erfordert einen Kompressor. Von der Drosselschraube ein Rohr abschrauben, das Flüssigkeit bringt. Dann wird der Kompressor an den Hals des Ausdehnungsgefäßes angeschlossen und die Luftzufuhr beginnt. Zwei oder drei Minuten reichen aus, um alle Verkehrsstaus zu verlassen.

Probleme mit dem Temperatursensor

Wenn der Lüfter ständig läuftVAZ 2107 ist es oft die Schuld des Temperatursensors des Kühlers sowohl am Vergaser als auch an den Injektorwagen. In den meisten Fällen ist es einfach in einem geschlossenen Zustand.

Wenn die Symptome genau so sind, dann überprüfen sie die Zeit,an dem sich der Lüfter einschaltet und die Temperatur beim Einschalten mit dem Standard vergleicht. Wenn die Anzeigen niedriger sind, kann das Problem leicht durch Ersetzen des Sensors gelöst werden.

Erwärmung für die Winterzeit

Viele Autofahrer versuchen im Winterum einen Heizkörper zu beheizen - es gibt die Meinung, dass der Motor schneller aufwärmt und es möglich ist, Kraftstoff zu sparen. Während des Auftauens steigt jedoch die Lufttemperatur an. Wenn die Heizung installiert ist, kann der Motor nicht effektiv kühlen. Dies könnte die Antwort auf die Frage sein, warum der Kühlerlüfter immer läuft. Aber das ist ein seltener Grund genug.

Fassen wir zusammen

Also, zu den beliebtesten GründenDer Lüfter ist instabil, Sie können Probleme mit der Elektronik feststellen. Das ist es, worüber sich die meisten Autobesitzer in Profilforen beschweren. Viele lösen dieses Problem, indem sie den Sensor und die Sicherungen ersetzen. Und es hilft. In der Hälfte der Fälle kann das Problem durch den Austausch des Thermostaten gelöst werden. Auch kann die Situation durch Reinigen des Kühlers verbessert werden.

Probleme passieren bei jedem Auto, dieses Themabesorgt über Besitzer von Autos "Ford Focus". Der Kühlventilator arbeitet ständig und an Luxusautos. Es ist wichtig, dieses Problem rechtzeitig zu bemerken, sonst kann es zu katastrophalen Folgen führen. Wenn der Motor überhitzt wird, kann nur die Überholung mit dem Austausch von Zylinderkopf, Zylindern, Kolben und anderen Komponenten helfen.