Dimensionen der Annäherung von Gebäuden und Rollmaterial an Eisenbahnschienen

Der staatliche Standard hat Dimensionen festgelegtApproximation von Strukturen in zwei Typen - C und Cn. Dies bedeutet den Umriss, senkrecht zur Achse des Weges bezeichnet, in dem sich (außer dem Rollmaterial) absolut keine Vorrichtungen und Strukturen befinden sollten. Eine Ausnahme, die Raum erlaubt, wo die Dimensionen der Annäherung von Gebäuden sind, sind Geräte, die direkt für den Betrieb von rollendem Material bestimmt sind. Dies sind Kontaktdrähte, Wagenverzögerer und dergleichen.

GOST

Die Hüllkurve der Approximation der Strukturen der Spezies C und Cn hatGOST 9238-83. Die erste existiert für die Wege, Einrichtungen und Strukturen des allgemeinen Netzes von Eisenbahnlinien und für Zufahrtsstraßen vor dem Beginn des Territoriums von Industrieunternehmen aus den angrenzenden Stationen. Die zweite Dimension der ankommenden Gebäude - Cn - hat kleinere vertikale Abmessungen und wird für Wege, Geräte und Strukturen installiert, die sich in den Territorien von Transport- und Industrieunternehmen, auf Bahnhöfen und auch zwischen diesen Gebieten befinden. Dieser Standard ist unverändert gültig.

Wie werden die Dimensionen der Annäherung von Gebäuden berechnet? Die horizontalen werden von der Achse des Pfades gezählt, und die vertikalen werden vom UGR (Niveau des Schienenkopfes) gezählt. Die vertikalen Kurven stammen von der internen Schiene. Die Dimensionen der sich nähernden Gebäude sind klein genug, und deshalb ist es verboten, hinter der Größe des Zuges zu sein, dies ist eine tödliche Gefahr. Nach Angaben des GOST sind die Gleise gleich 1520 Millimeter, was in der UdSSR vom Zentralen Forschungsinstitut des Eisenbahnministeriums entwickelt wurde.

Ein bisschen Geschichte

In Bezug auf den Abstand zwischen den Schienen,das heißt, die Breite der Strecke zu einem einzigen Standard, die Menschen sind noch nicht angekommen. Es gibt (nur von den am weitesten verbreiteten) acht Varianten von verschiedenen Eisenbahnen: von 1676 Millimetern (indisches Eichmaß) bis Meter "Schmalspur", die früher in unserem Land hauptsächlich Industrieunternehmen gedient hat. Die Sakhalin-Eisenbahn mit einer Spurweite von 1.067 Millimetern funktioniert immer noch, und in Südamerika, Afrika und Südostasien hat sich die schmale Strecke für immer etabliert, und Veränderungen in dieser Hinsicht sind nicht zu erwarten.

Da es in dieser Frage keine Einigung gibt,Hindernisse bei der Beförderung von Passagieren und beim Transport von Gütern zu überwinden. Ladungen sind überladen, Passagiere werden von einem Auto in ein anderes verpflanzt. Auch wird ein Verfahren zum Umordnen des Wagens zu einem Wagenwagen einer anderen Größe verwendet. Die Technologien der letzten Jahrzehnte erlauben es, die Spurbreite einzuführen und automatisch zu ändern. Über mehrere hundert Kilometer hinweg werden Andockpunkte parallel zu unterschiedlich breiten Schienen angelegt oder verlegt. Es gibt auch mehrgleisige kombinierte Eisenbahngleise, bei denen auch die Dimensionierung der ankommenden Gebäude nicht eins ist. Aus dem sowjetischen Erbe haben wir heute Eisenbahnen von großer Vielfalt. Abhängig von ihren Funktionen wurde die GOST "Dimensionen der Approximation von Strukturen und Rollmaterial" genehmigt.

Staatsstandard

Die Verbreitung des staatlichen Standards fürDie verschiedenen Dimensionen der ankommenden Gebäude und Schienenfahrzeuge betreffen alle Arten von Gleisen im allgemeinen Verkehrsnetz. Auch diese Dimensionen hängen von der Geschwindigkeit des Zuges ab: Wenn sich das Rollmaterial schneller als 160 Kilometer pro Stunde bewegt, werden für solche Fälle andere Maßnormen festgelegt, die vom Eisenbahnministerium gemeinsam mit Gosstroy in der Sowjetunion entwickelt wurden.

Die gleichen Dimensionen der Annäherung von Gebäuden anBahnen sind für 1520 und 1524 Millimetern und allen Zufahrten zu den Bereichen der Verkehrs- und Industrieunternehmen von der Verbindungsstelle, dh Abstellgleisen außen, sowie Möglichkeiten gelten, die direkt auf den Bereichen der Verkehrs- und Industrieunternehmen befinden, das heißt, der interne Zugriff Wege. Die gleichen Dimensionen wirken auch auf den gesamten Abstand zwischen ihnen.

Anwendung

StandardansatzStrukturen und Abmessungen des rollenden Materials werden bei der Durchführung des Projekts für neue Eisenbahnen und deren Bau verwendet, einschließlich der externen und internen Zugangsstraßen von Transport- und Industrieunternehmen, Geräten und Strukturen darauf. Gemäß dem Standard wird auch die Rekonstruktion (Verstärkung) bestehender Pfade, Vorrichtungen und Strukturen durchgeführt. Die gleiche Regel gilt für die Konstruktion von parallelen (zweiten) Pfaden, Elektrifizierung und dergleichen.

Die installierte Hülle der Annäherungen von Gebäuden undDie Abmessungen des Schienenfahrzeugs sind auch erforderlich, wenn das Fahrzeugprojekt ausgeführt, repariert, modernisiert und hergestellt wird. Es gibt auch Industriestandards für Einzelfälle, in denen die Zufahrtsstraßen von Transport- und Industrieunternehmen nicht allen Anforderungen des etablierten Standards standhalten können. Und deshalb wird GOST "Die Größe der Annäherung von Gebäuden" hier, nur einige seiner Typen nicht vollständig zur Verfügung gestellt. Spezielle Industriestandards, die von den zuständigen Abteilungen und Ministerien in Absprache mit dem Eisenbahnministerium und dem staatlichen Baukomitee entwickelt und genehmigt wurden, sind ebenfalls gelöst.

Anweisungen

Auf die Anwendung von Dimensionen nähert sich Gebäude miteine Erläuterung der Eigenschaften der einzelnen Standards bei Bau und Betrieb sowie die Rekonstruktion von Pfaden, Geräten, Anlagen und Fahrzeugen (dies beinhaltet, was vor der Einführung des Standardkurses gebaut ist), gibt es eine spezielle Anweisung, die durch das Ministry of Railways in der vorgeschriebenen Weise genehmigt wurde.

Dieser Standard entspricht vollständigEmpfehlungen zu RGW-PC 5706-77, die die Dimensionen des Ansatzes von Güterwagen und -strukturen, einschließlich der relativ rollenden Bestände der internationalen Kommunikation, genehmigen. Die Normung hat alle Bestimmungen dieser Anweisung auf die erforderlichen Abmessungen für das Überspringen einer bestimmten Struktur, eines Geräts oder eines rollenden Materials angewendet.

Anweisungen

Die Aufzählung von Parametern aus dem allgemeinenRegeln, die bereits oben dargestellt wurden: die Dimensionen der Annäherung von Gebäuden - senkrecht zur Achse des Weges oder der begrenzenden Querkonturen, in denen es keine Teile der Struktur und der Vorrichtung geben sollte, nur das rollende Material. Materialien, Ersatzteile und Geräte, die in der Nähe der Gleise liegen, werden gesondert erwähnt. Hier können sich nur Geräte befinden, die direkt mit dem rollenden Material interagieren - zum Beispiel Fahrdrähte, deren Befestigungsdetails, alle Arten von Stämmen von hydraulischen Säulen für die Wasserrekrutierung und dergleichen.

Und das ist nur wenn die Position von allenDiese Vorrichtungen sind im inneren Raum eng mit dem rollenden Material und seinen einzelnen Teilen verbunden, mit denen es in Berührung kommen muss. Mit anderen Elementen im Fahrzeug sollten sie sich nicht berühren. Die Abmessungen der Fahrzeuge - Pfade senkrechten Achsen kreuzen Konturen platziert werden soll, nicht nur neu, sondern auch mit einem gültigen Verschleiß Fahrzeuge, nicht aus der Situation zu verlassen, wo es auf der geraden horizontalen Weg installiert ist. Die ungünstigste Position im Gleis und das Fehlen seitlicher Neigungen sowie dynamische Schwingungen an den Federn sowohl im geladenen als auch im leeren Zustand werden überprüft.

Design und Konstruktionskonturen

Für alle Abschnitte der projizierten KompositionDesign und Konstruktionskonturen sind definiert. Der Abstand zwischen den Fahrzeugen und Gleisseite Gebäuden für die Zusammensetzung und Bewegung von Ladegut gefunden Raum Kontakt zu verhindern, die durch Anomalien in dem Zustand der Eisenbahnstrecke in den zulässigen Normen der Inhalts Seite der Auto verursachte Pisten auf Federn, vertikale Schwingungen. Dieser Raum muss unter Berücksichtigung der Sicherheit des dort befindlichen Servicepersonals installiert werden.

Außerdem ist der Abstand zwischen den Dimensionen undKonstruktion Aussparung dient zur horizontalen Bewegung des rollenden Materials, die bei einem zulässigen maximalen Verschleiß, da Tortuosität Messer aufgrund der strukturellen Lücken im Gehäuse auftritt, und auch aufgrund der vertikalen Verlagerungen, die bei einer maximalen Rate auftreten Coil Verschleiß, aufgrund der statischen Auslenkung Federn , verursacht durch die Entwurfslast. Der Raum zwischen den Konstruktions- und Konstruktionskonturen ist auch notwendig, um die Plus-Toleranzen auszugleichen, die bei der Herstellung und Reparatur der Zusammensetzung auftreten.

Notation

Im Bereich der Anwendung von Dimensionen gibt esetablierte Bezeichnungen. C - die Maße für die Einrichtungen, Bauwerke und Wege des allgemeinen Eisenbahnnetzes und des externen Zugangs vom Knotenbahnhof bis zu den Gebieten der Verkehrs- und Industrieunternehmen sind angegeben.

Cn - Abmessungen für Geräte, Strukturen und Wege,die zwischen und direkt mit den Fabriken Bereiche, Fabriken, Depots, Werkstätten, See- und Binnenhäfen, Güterbahnhöfe, Minen, Lagerhallen, Depots, Steinbrüche, Torf und Waldentwicklung, Kraftwerke und andere Transport- und Industrieunternehmen, einschließlich der Ministry of Railways entfernt. Industrielle Bahnhöfe gehören auch hierher.

Legende für rollendes Material

Im Bereich der Anwendung von Abmessungen und Schienenfahrzeugenhat auch eigene Bezeichnungen. T - Abmessungen auf ein gemeinsames Netz von Eisenbahnschienen auf die Behandlung zugelassen Rollen, und die inneren und äußeren Zufahrten Fahrzeuge und Industrieunternehmen, wenn die Geräte und Einrichtungen in einem solchen Schienenfahrzeugen treffen Standardstrukturen Annäherung Dimensionen C Anforderungen, bei denen elektrifizierten Strecken oben abgegrenzt, und die Anforderungen der Norm Cn.

Die Bezeichnung Tc ist für Muldenkipper undZisternen, die entlang des gemeinsamen Eisenbahnnetzes in Verkehr gebracht werden, sowie interne und externe Zufahrtsstraßen von Transport- und Industrieunternehmen. Die darauf befindlichen Geräte und Strukturen müssen den Anforderungen entsprechen, die im Handbuch aufgeführt sind. Die Bezeichnung Tpr - für Gondeln Gondeln.

Andere Fahrzeuge

1-Т - zulässige Gesamtabmessungen des rollenden Materialsalle Kommunikationswege. 1-BM (0-T) - die rollende Material ist zum Handel auf allen Eisenbahn des Landes und eine Reihe von anderen Eisenbahn im Pfahl im Jahr 1520 zugelassen, 1524, 1435 mm (für die internationale Kommunikation).

0-BM (01-T) - Abmessungen für das gleiche HandyKomposition, mit einigen Einschränkungen in einigen Bereichen. 02-BM (02-T) und 03-VM (03-T) - Abmessungen der Züge für jede Eisenbahn, wo die Spur 1520, 1524, 1435 Millimeter in Russland, und auch in europäischen und asiatischen Ländern.

Abmessungen C und Cn

Die Hüllkurve der Approximation von Strukturen C mussentsprechen dem etablierten Standard: 670 und 760 Millimeter mit einer Messgröße von 1520 Millimeter; 672 und 762 Millimeter bei einer Breite von 1524 Millimetern. Die gleiche Dimension C entspricht der an den Haltepunkten und Stationen festgelegten. Die Breite des Trogs auf den Decks von Kreuzungen, wo die Straßenabschnitte gerade sind, sollte nicht weniger als 75 Millimeter betragen.

Die Höhe von Fracht- und Passagierplattformen sollteBefolgen Sie auch die Anweisungen. Hohe Plattformen werden mehr als 1100 Millimeter von der Oberseite des Schienenkopfes empfangen, Frachtplattformen sind von der Achse des Pfades mindestens 1750 Millimeter entfernt, wenn Verkehrssicherheits- und Wartungspersonal zur Verfügung gestellt wird. Pfosten, Stützen, Masten und andere Bauwerke und Vorrichtungen sollten in keiner Weise die Sichtweite von durch den Standard festgelegten Semaphoren und Ampeln einschränken.