/ Alexander Pokryshkin: Biographie. Wie viele Flugzeuge hat Pokryshkin umgeworfen?

Alexander Ivanovich Pokryshkin: Biografie. Wie viele Flugzeuge hat Pokryshkin umgeworfen?

Im Jahr 2018 wird es einhundertundfünf Jahre seinberühmter Kampfpilot, der der erste Held der Sowjetunion in der Geschichte unseres Landes wurde. Es ist Zeit, schauen genau auf den längst vergangenen Ereignissen, die Fakten mit den neuen, kürzlich veröffentlichten Informationen zu überprüfen und versuchen, die Antwort auf die Frage zu finden: „In Wirklichkeit, wie viele Flugzeuge Pokryshkin abgeschossen“ Air Marshal und war im Leben sehr berühmt, und heute das Interesse an dem bekannten Piloten nicht weniger geworden. Historiker suchen, alte Dokumente in den Archiven, um herauszufinden, wie viele Flugzeuge Pokryshkin abgeschossen tatsächlich. Die Daten in vielen Zertifikaten sind sehr unterschiedlich.

Wie viele Flugzeuge haben die Reifen getroffen?

Biographie

Pokryshkin Alexander Ivanovich, das Land wird nicht vergessennie, weil es so große Persönlichkeiten sind, die das Rad seiner Geschichte antreiben. Er wurde in einer Arbeiterfamilie geboren, die Heimatstadt wurde Novosibirsk (dann Novonikolayevsk). Nach seinem Abschluss an den sieben Schulklassen, entschied er sich, in die Fußstapfen seines Vaters zu folgen und nahm eine „Sibkombaynstroy“ Fabrik (immer noch das führende Unternehmen, wenn auch auf eine andere genannt wird) einfach Werkzeugmacher. Dort studierte er auch diese Spezialität für zwei Jahre in der Fabriklehranstalt. Seit Pokryshkina Biographie im Februar 1913 begann, die Zeit des Königs konnte er sich erinnern, war es ganz ein Mann einer neuen Formation - die anhaltende und talentierte in Arbeit und Studium, praktisch alle jungen Menschen in den ersten Jahrzehnten des Sowjetlandes. Im Jahr 1932 wurde die „kranke Luft“ Alexander Pokryshkin, deren Biographie von diesem Moment an Luftfahrt ganz verwandt. Er trat in die Dritte Militärschule für Flugzeugingenieure ein. Fast alle Jungen und Mädchen viele dieser Zeit wollte Piloten werden, und für viele ist es stellte sich heraus, weil die Regierung dann alles getan, um das Flugzeug zu entwickeln.

Pokryshkin Alexander Ivanovich absolvierte diese Schule fürausgezeichnet und wurde nach Leningrad für Verbesserungskurse geschickt, und am Ende des Jahres 1934 hatte er bereits eine Überweisung an die ruhmreiche Taman Rifle Division erhalten - der leitende Flugzeugtechniker der Verbindung. Sie war in Krasnodar stationiert, wo sie vier Jahre lang einem jungen Techniker diente und ständig davon träumte, ein Pilot zu sein. Pokryschkin Alexander Iwanowitsch träumte nicht nur, er - wie er konnte - handelte. Fast vierzig Berichte schrieb er an die Behörden und bat ihn, ihn zur Flugschule zu schicken, aber er war ein ausgezeichneter Spezialist, und die Behörden wollten diese Technik nicht verlieren. Pokryshkin Alexander Iwanowitsch wurde die Verweigerung verweigert, aber unablässig unabhängig studierte die Geschichte der Flüge, Mathematik, Physik, Militärgeschichte, deskriptive Geometrie, sogar Physiologie. Und dann habe ich einen anderen Weg gefunden.

Alexander Iwanowitsch

Der Pilot!

Im September 1938 nahm Alexander Pokryshkin anein weiterer Urlaub, aber nicht in den Urlaub fahren. Er kam zum Krasnodar Aeroclub und übergab das ganze zweijährige Programm perfekt für siebzehn Tage. Und dann schrieb er den vierzigsten Bericht, dem er eine Abschlussurkunde beifügte. Die Behörden mussten sich ergeben, und im November des folgenden Jahres absolvierte er mit Auszeichnung an der Kachin Military Aviation School. Jetzt wurde er Pilot, und es wird bald möglich sein zu berechnen, wie viele feindliche Flugzeuge Pokryshkin abgeschossen hat. Zu Beginn des Winters 1939 war er bereits Pilot des Fünfundfünfzigsten Jagdfliegerregiments in Odessa. Zwei Monate vor dem Ausbruch des Krieges war Pokryshkin einer der ersten, der die MiG-3 beherrschte und sie mit einem I-15-Doppeldecker ausstattete. Bereits 1941 war er Oberleutnant und stellvertretender Kommandant des Geschwaders. Natürlich wurde die Front von den ersten Stunden des Krieges an. Bis zum Herbst 1942 flog er auf der Yak-1, I-16, MiG-3 und versuchte 1943 auf dem amerikanischen Aerokobre (R-39) zu fliegen und zeichnete sich in den Kämpfen im Kuban sehr aus.

Zu dieser Zeit war es bereits möglich zu sagen, wie vielPokryshkin schoss die Flugzeuge ab. Bis zum Mai 1943 hatte er 354 Kampfeinsätze, 54 Luftschlachten, 19 abgeschossene feindliche Fahrzeuge, für die er den Titel des Helden erhielt, erhielt den Orden von Lenin und den Goldstern. Und im August desselben Jahres erhielt er den zweiten Zototoi Star. Wie viele Flugzeuge hat Pokryshkin in so kurzer Zeit umgeworfen? Dreißig! Persönlich! Und das ist nicht alles. Dieses härteste Jahr 1943 brachte ihm und dem Dritten eine solche Belohnung. Fünfhundertfünfzig Abflüge, einhundertdreiunddreißig Luftschlachten, fünfzig abgeschossene Feinde! Viele glorreiche Helden wurden auf unserem lang ersehnten Land geboren, aber Alexander Pokryshkin ist dreimal Held! Und das Allererste! Seit Mai 1944 kommandierte er bis zum Ende des Krieges die Garde-Fliegerdivision der Ninth Guards, die er im Range eines Oberst beendete. Auf der Siegesparade im Juni 1945 trug der Pilot Pokryshkin das Banner der Front.

Aleksandr Ivanovich Aleksandrovich Aleksandrovich, wie viele Flugzeuge wurden abgeschossen

Was passierte als nächstes

Unmittelbar nach dem Krieg absolvierte er die MilitärakademieFrunse, von dem er absolvierte im Jahr 1948 und setzte seine Studien an der Militärakademie des Generalstabes. Als nächstes war etwas weniger als 25 Jahre die meisten verantwortlichen Positionen in den Streitkräften des Landes. Im Jahr 1953 wurde er zum General, und im Jahr 1972 - Marschall, dann DOSAAF Sowjetunion geleitet. Die Region Novosibirsk gewählt wurde Stellvertreter von acht aufeinanderfolgenden Einberufungen, war ein Mitglied des Präsidiums des Obersten Sowjets der UdSSR. Und er schrieb ein faszinierendes Buch, das aus der sowjetischen Jugend gelesen wird. Wir haben eine besondere Liebe „Wings of Kämpfer“, sich im Kampf wissen „“ Skies of War. "

Heimat des Dienstes eines außergewöhnlich talentierten Pilotennach Verdienst beurteilt. Zusätzlich zu den drei Goldenen Sternen des Helden hat Pokryshkin siebzehn Orden und viele Medaillen während des Krieges erhalten. Von diesen neunzehn Auszeichnungen kam der Held aus anderen Ländern - Asien, Afrika, Europa. Auch wurden die Vereinigten Staaten diesen effektiven Piloten seiner Goldmedaille „für den Dienst in Battle“ ausgezeichnet, die er im Namen von Präsident Roosevelt gegeben wurde. Im Jahr 1993, eine der kleinen Planeten wurde als "Pokryshkin" bekannt ist, und im Jahr 1995 eröffnete in Novosibirsk Namen Pokryshkina Museum. Im Jahr 2000 erhielt die Novosibirsk U-Bahn-Station „Pokryshkinskaya“, und im Jahr 2005 an der gleichen Stelle, an dem Karl-Marx-Platz, wurde ein Denkmal für die berühmten Piloten errichtet. Das Denkmal für Alexander Ivanovich Pokryshkin ist in Krasnodar. In Russland und der Ukraine sind viele Straßen nach dem Helden benannt. Zu Ehren des Marschalls und Lands Region Nowosibirsk hat eine Medaille Pokryshkina etabliert, die ermutigen, besonders aufstrebenden Menschen, die einen besonderen Beitrag zur militärisch-patriotischen Erziehung gemacht haben, Kampfbereitschaft unseres Landes, in der Verewigung des Gedenkens an Sibirier, die im Großen Vaterländischen Krieg gestorben und nachfolgende Kriege zu halten.

Alexander Tireshkins Biografie

Persönlichen Eigenschaften

Während des Krieges wurde niemand sonst dreimalHeld, und nur sieben unserer Piloten waren in der Lage, fast so viele abzuschießen, wie Pokryschkin abgeschossen wurde. Sowohl Kozhedub als auch Zhukov wurden drei Helden nach dem Sieg. Im Jahr 1944 ernannte der US-Präsident Alexander Pokryshkin zum besten Fliegerass. Aber nicht nur wegen der Effektivität. Die Ergebnisse erschienen nicht von selbst. Pokryshkin entwickelte eine völlig andere Taktik des Luftkampfes. Außerdem hat er es versucht und umgesetzt und dabei nicht nur sein eigenes Leben, sondern auch einen guten Namen riskiert. Wie Pokryshkin Alexander Iwanowitsch seine Theorie in die Kampfpraxis einführte, wie viele das Flugzeug demonstrativ abgeschossen haben - um zu zeigen, ihm zu glauben, um die Bedeutung der neuen Theorie zu verstehen, wird es eine eigene Geschichte geben.

Pokryshkin war nicht nur ein MannZielgerichtete, immer das Streben nach diesem Ziel. Er war sehr flexibel, seine Unschuld zu beweisen, nicht von einer Seite auf das Problem kommen, wie die anderen, und mit dem dritten. Darüber hinaus wurde der Gerechtigkeitssinn darin geschärft, so dass es für sie alles anderes ist einfach auf der Karte zu setzen. Es war so ein Fall in den Speichern Basil Sevastianova beschrieben, Pokryshkina Kollegen. Alarm siebenunddreißigsten Jahr, Verhaftungswellen sind Feinde des Volkes. Durch Aviagorodok wo Pokryshkin Luftzeugtechnicker gearbeitet Auch hier wird Repression nicht bestanden. Sehen als die Frau des mit den Kindern vertrieben verhaftet Pilot direkt auf der Straße im strömenden regen, Pokryshkin gestoppt, während die andere, senkte seine Augen, vorbei lief. Als er erfuhr, was geschehen war, fragte er Basil zu schützen ihn und sein Zimmer gab diese Familie. Auch nachdem er vor den Folgen gewarnt hatte, den Angehörigen des Volksfeindes zu helfen, änderte er seine Entscheidung nicht und sagte, er habe vor nichts anderem Angst als vor weinenden Kindern. Es war ein Lebensprinzip, und folgte ihm Pokryshkin immer, bis zum Ende seines Lebens. Er hatte auch seine Kinder. Mit seiner Frau Mary trafen sie sich im Jahre 1942 - an der Front. Sohn Alexander und Tochter Swetlana war jemand zu sein.

der Name des Reifens

Taktiken

In den ersten Tagen des Krieges nach mehreren SchlachtenAlexander Pokryshkin erkannte, dass unsere Luftfahrt nicht nur technisch, sondern auch taktisch zurückliegt. Der Pilot war ein Genie und kam daher zu dem Schluss, dass wir neue Kampfmethoden brauchen, um dieses Ungleichgewicht zu überwinden. Und begann sofort, neue Flugtechniken zu entwickeln, begann ein Notebook, in dem er eine neue Taktik eines Kämpfers im Kampf entwickelte. Es füllte sich schnell mit Graphen, Diagrammen, Notizen. Außerdem hat Alexander Pokryshkin seine Ideen geprüft, bevor er die Umfrage beendet hat, hat die Suche nach Lösungen kurz beschrieben, hat Fehler bezeichnet, hat den Erfolg betont. All dies widersprach sehr oft den Anweisungen, die für den Einsatz der Luftwaffe ausgearbeitet wurden.

Die Wirksamkeit der Kampfbehörden überzeugte nichtsie könnte. Daher erhielt Pokryshkin für die ersten paar Dutzend besiegten Feinde kein Lob, sondern ein Feilschen, eine Schlacht nicht nach den Regeln zu führen. Aber der Pilot konnte sich seinen Forschungen nicht entziehen. Merkwürdiges Ding: Je mehr die Sterne für die abgeschossenen feindlichen Fahrzeuge auf dem Rumpf erschienen, desto angespannter wurden die Beziehungen zum Kommando. Und schließlich, im Jahre 1942, wurde das beste Flugzeug-Ass aus der Partei ausgeschlossen, in ein Wachhaus gesteckt und wegen Verletzung der Anweisungen zur Durchführung der Schlacht an das Tribunal geschickt. Lucky - kam eine viel höher stehende Bosse und bat darum, neue Taktiken im Kampf zu zeigen. Pokryshkin wurde veröffentlicht, um seine eigene Flugsignatur zu zeigen. Und Pokryshkins Flugzeug zeigte alles, was er kann. Die Behörden waren begeistert. Sie forderten jedoch die Anweisungen, nicht mehr zu verletzen. Wie ist das für ein wahres Genie möglich? Ein wahres Genie gibt niemals sein eigenes auf.

Kuban

Der Kampf war im Kuban heftig, die Piloten nichtschaffte es, genug Schlaf zu bekommen. Der Kommandeur - der legendäre Konstantin Andrejewitsch Werschinin - sah Pilot Pokryshkin in dem Fall: Direkt vor seinen Augen warf ein Flieger vier Flugzeuge nacheinander nieder. Vershinin verlieh Alexander Pokryshkin sofort den Orden des Roten Banners und befahl ihm, sich dem Heldentitel zu unterwerfen. Im Mai 1943 fand ein Treffen der Kommandanten der Luftfahrt der Südfront statt, wo der Kommandant Pokryshkin vorbereitete. Alexander Iwanowitsch schwieg und schämte sich nicht. Er selbst fragte nach den Worten und sagte scharf, dass alle alten Anweisungen an die Piloten und alle Anweisungen nicht länger nützlich, sondern schädlich seien, sie müssten ausgetauscht werden, schon allein deshalb, weil unsere Piloten zu oft sterben.

Aber dann sagte er, dass es eine neue Technik gäbe, undskizzierte kurz seine eigene Taktik entwickelt und wiederholt getestet. Die Generäle und Obersten, die in der Halle saßen, waren erstaunt: Pokryshkin hatte irgendwie unglaubliches Selbstvertrauen oder außergewöhnliche Tapferkeit angesammelt. Wahrscheinlich, wenn die Bombe in diesem Raum explodierte, wäre es nicht so überraschend. Das nächste Wort nahm an und schilderte Vershinin selbst. Zuerst gab er zu, dass es in unserer Kampforganisation viele Fehler und Mängel gibt und Pokryshkin hundertmal Recht hat. Dann wurde ein Befehl von ihm an alle Anwesenden gesandt: die Erfahrung des Reifens sollte sofort angenommen werden, und das Armeehauptquartier sollte sofort eine Anweisung für alle Truppen einschließlich des Generalstabs vorbereiten, dass die gegenwärtigen Regulierungen geändert werden sollten. Das war Pokryshkins Startzeit! Die neue Taktik der Schlacht bewies wirklich ihre Wirksamkeit bei den militärischen Operationen im Kuban. Und die Praxis hat ziemlich schnell geklappt.

Alexander kurz

Wie Pokryshkin gekämpft hat

Er nahm immer das Gefährlichste anschwierig: den Kommandanten der Gruppe zu stürzen, um die geschicktesten und aggressivsten Piloten zu identifizieren. Alle führenden Pokryshkin übernahm. Die deutschen Asse hatten das gleiche System: Das Geschwader wird von den erfahrensten geführt, und immer - der Kommandant. Und was ist der Angriff des Anführers? Der Angreifer konzentriert sich auf das gesamte Feuer, alle Geschütze und alle Maschinengewehre der fliegenden Bomber versuchen, ihren Anführer zu schützen, und alle Begleitjäger wimmeln herum. Geschätzt: Zum Zeitpunkt des Angriffs muss der angreifende Kämpfer jede Sekunde auf 1.500 Granaten und Kugeln verzichten. Der Kommandant einer Gruppe von Kämpfern ist noch schwieriger anzugreifen. Dennoch konnten die Deutschen am Himmel besser kämpfen als jeder andere, bis wir lernten.

Und Pokryshkin lehrte - geschickt und beharrlich. Alle seine Untergebenen verstanden Neuerungen und meisterten sie im Kampf mit Dankbarkeit. Erstens, weil sie am Leben blieben und zweitens, weil sie die gleichen Asse wurden. Das Guards Aviation Regiment, in dem Pokryshkin diente, war berühmt für seine Studenten: Dreißig Helden der Sowjetunion machten diesen Ruhm. Pokryshkin vergrößerte seinen persönlichen Bericht über abgestürzte Flugzeuge nicht auf Kosten seiner eigenen Untergebenen, er brauchte sie am Leben. Er sagte, dass sie zusammen viel mehr verrückt sind. Viele Male warf er im letzten Augenblick dieses Ziel, das schon auf den Anblick war, den er bereits hervorgebracht und vorbereitet hatte, und alles, um dem Piloten seiner Staffel zu Hilfe eilen zu können. Ein viel größeres Verdienst für Pokryshkin ist, dass keiner seiner Flügelmänner in irgendeinem der Kämpfe starb. Selbst die von ihnen abgeschossenen Feinde sind nicht so viel wert. Ohne seine Studenten, ohne Freunde, konnte er sich das Leben nicht vorstellen.

Bescheidenheit

Nach der Präsentation des dritten Golden Star überDas ganze Land hat Pokryshkin anerkannt. In allen größten Zeitungen der Welt gab es seine Porträts. Zur selben Zeit erhielt er unter seinem Kommando eine Division und bildete 1108 Ordenträger aus, darunter fast sechzig Helden der Sowjetunion. Insgesamt schossen alle Piloten der Division mehr als tausend feindliche Flugzeuge ab. Von allen Fronten ging nach Pokryshkin für Erfahrung.

Und doch Pokryshkin Alexander Ivanovich, wie vieldas Flugzeug abgeschossen? Offiziell - neunundfünfzig. Der Herausgeber seiner Memoiren "Erkenne dich selbst in der Schlacht" versuchte Jewgenij Podolski, diese Zahl genauer zu bestimmen, da viele sachkundige Leute sagten, dass sie sehr untertrieben war. Pokryshkin spreizte seine Hände und sagte, dass dies nicht so wichtig ist, noch wichtiger, dass die gesamte Division von 1.147 deutschen Assen abgeschossen wurde.

Notizbücher des Piloten

Und in fünf Jahren, als der geniale Pilot schonnicht lebendig geworden, seine Witwe, öffnete Mary Kusminitschna persönliches Archiv Alexander Pokryshkina. Dies ist seine Tagebücher, Briefe, und vor allem - die von Krieg bewahrt Notebooks, in denen eine gesetzliche Präzision sorgfältig alle der abgestürzten Flugzeugs aufgezeichnet - Art, Ort und alle Umstände, unter denen es aufgetreten ist. Und der einzige Datensatz, der offiziell Bodentruppen bestätigt. Ein Pokryshkin kämpfte nicht nur als Kämpfer, sondern auch Aufklärungsfunktionen auszuführen. Er traf sich oft den Feind allein über das Schwarze Meer, wodurch der Tod eines Feindes zu dokumentieren, niemand konnte. Darüber hinaus versteht Alexander Pokryshkin die Aufregung der jungen Piloten für das Ergebnis der Kampfeinsätze, ihre Gefühle über den Mangel an Erfahrung, weshalb sie auf den feindlichen Maschinen nicht fallen, so oft Leute gedrängt, das Nazi-Flugzeug abgeschossen - auf ihrem Konto.

Das ganze 1941 und fast das ganze 1942, als unserdie Armee zog sich zurück und zuerst in völliger Unordnung, was könnte die Bestätigung sein? Nicht zu ihnen. Es gab sogar einen Fall, wenn ein Teil, der die Einkreisung mit Kämpfen verließ, die Personalunterlagen nicht retten konnte, ihre volle Maschine wurde niedergebrannt - und Flugbücher, einschließlich wo Pokryshkin fünfzehn Flugzeuge registriert hatte, die zu ihnen persönlich niedergeschlagen sind.

Und hier sind sie nur in einem Notizbuch aufgeführt,was wir nach dem Tod des Luftmarschalls sahen. Pokryshkin selbst bestand nicht nur nicht auf "Autorenschaft", sondern erwähnte diesen Fall überhaupt nicht - der brannte ab, brannte dann nieder. Und er hat nie persönlich über sich und seine eigenen Verdienste gesprochen. Doch nach dem Tod von Alexander Iwanowitsch bewiesen die Forscher, dass es mindestens 116 von ihnen gab.

Das Flugzeug ist mit Reifen bedeckt

Alexander ist der Verteidiger

Aber die Verdienste anderer sprachen laut undbeharrlich. Mikhail Devyataev, derjenige, der aus dem Konzentrationslager Heinkel-111 gestohlen und unsere Gefangenen darauf genommen hat, nur dank Pokryshkin bekam den Heldenstern, und dann nach vielen Schwierigkeiten. Nach dem Krieg wurde er vom Kriegsgefangenenlager (es war die amerikanische Zone!) Von seinem geliebten Schüler Ivan Babak gerettet, der mehr als vierzig feindliche Asse niederschoss und den Pokryshkin vor dem tragischen Flug den Heldentitel vorlegte.

Der Pilot Grigory Dolnikov wurde erschossen, gefangen genommen,lief und erreichte sein eigenes, das begann, ihn zu richten. Pokryshkin intervenierte und verteidigte: "In Dolnikov ist die ganze Biographie auf die Haut geschrieben!" er sagte. Und es stimmt, dass er in Gefangenschaft schwer geschlagen und gefoltert wurde. Alexander ist aus dem Griechischen als "Verteidiger" übersetzt. Pokryshkin hat es völlig gerechtfertigt.

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