Tower Bridge in London: Beschreibung, Geschichte, Funktionen und interessante Fakten

Bridge Tower Bridge ist einer der BesucherKarten von London und Großbritannien insgesamt vergleichbar mit dem Buckingham Palace und dem London Eye. Das Alter der Konstruktion überschritt hundert Jahre. Die Brücke ist aber immer noch schön, lebendig und interessant für die Öffentlichkeit und meistert auch ihre ursprüngliche Funktion.

Der Standort der Brücke

Tower Bridge in LondonEnglisch) werden oft mit London verwechselt, das etwas stromaufwärts liegt. Äußerlich sind diese beiden Strukturen völlig unterschiedlich, aber aufgrund ihrer Lage gibt es Verwechslungen. Streng genommen genügt es, wenn man die erste Brücke erwähnt, über ihren Namen nachzudenken, und alles wird klar werden. Türme nannte er wegen der Tatsache, dass es in unmittelbarer Nähe zum Festungsturm am Nordufer der Themse liegt. Auf dem Foto unten sehen Sie die London Bridge.

Standortkoordinaten: 51 ° 30'20 "s. w. 0 ° 04'30 "W e. Die Tower Bridge hat eine ausgezeichnete Lage. Aus den riesigen Fenstern seiner Galerie können Sie einen malerischen Blick auf die Stadt mit dem erkennbaren Wolkenkratzer, genannt "Gurke", und das Gebäude von The Shard sehen. Nach Osten blickend, können Sie das Greenwich Observatory und die Docks von St. Catherine sehen.

Tower Bridge: Beschreibung

Die Brücke ist beweglich und gleichzeitig aufgehängt. Seine Länge beträgt 244 m, und die maximale Breite (auf der zentralen Spannweite) erreicht 61 M. Der mittlere Teil der Brücke ist in zwei Tragflügel geteilt, von denen jeder mehr als tausend Tonnen wiegt. Um die Schiffe über die Themse zu überspringen, können sie in einem Winkel von 83 Grad angehoben werden. Auf den Zwischenpfeilern der Brücke befinden sich 65 m hohe Türme, auf der oberen Ebene sind sie durch zwei Gleise verbunden. Sie sollen horizontalen Spannungskräften entgegenwirken, die hängende Abschnitte der Tower Bridge an Land erzeugen. An der Basis jedes Turmes sind Drehmechanismen angebracht.

Das aktuelle FarbschemaDie Brücke (blau und weiß) wurde im Jahr 2010 angenommen. Bis dahin blieb sie unverändert seit 1977, als zu Ehren des Silberjubiläums von Königin Elisabeth II. Die Konstruktion in drei Farben bemalt wurde: Blau, Rot und Weiß.

Das Deck der Brücke ist sowohl für das Auto geöffnetBewegung und für Fußgänger. Allerdings sind Zwillingstürme, High-Level-Tracks und viktorianischen Maschinenräume Teil der Tower Bridge-Ausstellung. Der Besuch dieser Seiten ist mit einem Ticket möglich.

Geschichte der Schöpfung

Die zweite Hälfte des 19. Jahrhunderts war geprägt von der Entwicklung vonund der Aufstieg des East End-Bereichs. Der Fußgänger- und Reiterverkehr nahm zeitweise zu, in diesem Zusammenhang war die Frage der Organisation einer Fähre über die Themse östlich der London Bridge reif. Im Jahr 1870 wurde der Turm-U-Bahn-Tunnel unter dem Fluss gelegt. Als U-Bahn diente es eine eher kurze Zeit und wurde schließlich nur von Fußgängern genutzt. Jetzt hat es eine Wasserleitung. So löste der Tunnel das Problem nicht, so wurde 1876 ein spezielles Komitee unter der Leitung von Sir A. Altman gegründet, der einen Weg finden sollte, den Fluss zu überqueren.

Der Ausschuss hat einen Wettbewerb angekündigt, der mehr als 50 Teilnehmer umfasstProjekte. Der Gewinner wurde 1884 bekannt gegeben, gleichzeitig beschloss man, eine Brückenbrücke (auf Englisch - Tower Bridge) zu bauen. Der Bau wurde 1885 durch das Parlamentsgesetz genehmigt. Er bestimmte die Größe der Brücke und auch den Baustil - gotisch.

Brückenbau

Der Bau der Brücke, später genanntTürme, begann 1886 und dauerte acht Jahre. Während dieser Zeit nahmen fünf große Auftragnehmer an dem Prozess teil: D. Jackson, Baron Armstrong, W. Webster, H. Bartlett und W. Arrol. Auf der Baustelle waren 432 Menschen beteiligt. Die Gesamtkosten der Brücke für diese Zeiten waren 1.184.000 Pfund Sterling. Der Bau nahm mehr als 11 Tausend Tonnen Stahl.

Die offizielle Eröffnung der Bridge Bridge fand am 30. Juni 1894 statt. An der Zeremonie nahmen der Prinz von Wales (der spätere König Edward VII) und seine Frau Alexandra Danish teil.

In den ersten Jahren ihrer Arbeit die FußwegeZwischen den Türmen der Brücke fand sich ein unerfreulicher Ruf als Unterschlupf für Taschendiebe und Prostituierte. Da sie nur selten von normalen Passanten benutzt wurden, wurden sie 1910 geschlossen. Wiederum wurden die Galerien erst 1982 eröffnet. Heute dienen sie als Aussichtsplattform und Museum.

Hydraulisches System der Brücke

Tower Bridge, wie bereits oben erwähnt, hatDie zentrale Spannweite in zwei Tragflügel aufgeteilt. Sie erheben sich zu einem Winkel von 83 Grad. Dank Gegengewichten, die den Aufwand minimieren, kann die Brücke in nur einer Minute verdünnt werden. Spans werden von einem Hydrauliksystem angetrieben. Anfangs war es Wasser mit einem Arbeitsdruck von 50 bar. Wasser wurde von zwei Dampfmaschinen mit einer Gesamtkapazität von 360 Litern eingespritzt. Dieses System wurde von Hamilton Owen Rendel entwickelt.

Hydraulischer Mechanismus und GassystemDie Beleuchtung wurde von William Sugg & Co Ltd. installiert, die in Westminster weithin bekannt ist. Die Laternen leuchteten zunächst vom offenen Gasbrenner in ihnen. Später wurde das System auf moderne Glühlampen aktualisiert.

Das Hydrauliksystem wurde komplett erneuertnur im Jahr 1974. Die einzigen Komponenten, die bisher verwendet werden, sind die letzten Gänge. Sie werden von einem modernen Hydraulikmotor mit Getriebe gesteuert, in dem Öl und nicht Wasser verwendet wird. Die ursprünglichen Mechanismen wurden teilweise erhalten. Jetzt sind sie nicht genutzt und für die Öffentlichkeit zugänglich, sie bilden die Grundlage des Museums, das über eine Brücke in London Tower Bridge verfügt.

Modernisierung der Brücke

1974 begann die Arbeit an dem Ersetzen des veralteten ursprünglichen Mechanismus durch ein elektrohydraulisches Antriebssystem. Im Jahr 2000 wurde ein computerbasiertes, modernes System zur Fernsteuerung des Hebens und Senkens von Stützen installiert. In der Praxis erwies es sich jedoch als unzuverlässig und als Folge davon blieb die Brücke wiederholt in einer offenen oder geschlossenen Position stecken, bis ihre Sensoren 2005 ersetzt wurden.

In den Jahren 2008-2012 Die Brücke wurde einer kosmetischen Reparatur unterzogen oder, wie sie in der Presse genannt wurde, einem "Facelift" unterzogen. Das Verfahren dauerte vier Jahre und kostete 4 Millionen Pfund Sterling. Die vorhandene Farbe auf der Struktur wurde zu blankem Metall ausgelöscht. Um sicherzustellen, dass die Überreste nicht in die Themse fallen, wurde jeder Abschnitt der Brücke mit Wäldern und Plastikfolie bedeckt. Das Design wurde in einer blau-weißen Farbe gemalt. Darüber hinaus hat die Brücke ein neues Lichtdesign erhalten.

Management der Brücke

Um die Brücke effektiv zu verwalten undden Flussverkehr regeln, wurden eine Reihe von Regeln und Signalen angewendet. Während des Tages wurde die Kontrolle mit einem roten Semaphor durchgeführt, der in kleinen Kabinen auf beiden Seiten der Brückenpfeiler installiert wurde. Nachts wurden farbige Lichter verwendet: zwei rote - der Durchgang ist geschlossen und zwei grüne - die Brücke ist offen. Bei dem nebligen Wetter begleitete der Gong die Lichtsignale.

Die Schiffe, die die Brücke passierten, mussten auchzeige bestimmte Signale an. Am Nachmittag war es eine schwarze Kugel mit einem Durchmesser von weniger als 0,61 m, in einer für die Augen zugänglichen Höhe. In der Nacht an der gleichen Stelle, rote Lichter beleuchtet. Bei dem nebligen Wetter waren wiederholte Signale der Schiffspfeife erforderlich.

Ein Teil der Signalanlage ist erhalten und jetzt ist es im Museum vertreten.

Es ist interessant, dass die Brücke mehr als hundert Jahre alt istEs ist ein lebhafter Ort, dank zahlreicher Touristen und gleichzeitig hat es einen großen Verkehrsstrom. Jeden Tag wird es von mehr als 40 Tausend Menschen (Fußgänger, Radfahrer, Autofahrer) überquert. Um die Integrität des Designs zu erhalten, gibt es eine Beschränkung der Geschwindigkeit der Fahrt auf der Brücke - nicht mehr als 32 km / h - und des Gewichts des Transportes - nicht mehr als 18 Tonnen.

Früher war die Brücke täglich geöffnet und nichteinmal. Um nun darunter zu fahren, sollten Sie die Verwaltung innerhalb von 24 Stunden benachrichtigen. Die Öffnungszeit wird auf der offiziellen Website veröffentlicht. Die Reise ist kostenlos.

Der Name der Brücke und ihre äußere Erscheinung sind der ganzen Welt bekannt,und daher oft für Werbezwecke verwendet. Zum Beispiel werden viele Schulen Tower Bridge genannt. Insbesondere eine kommerzielle Moskauer Institution mit einem eingehenden Studium der englischen Sprache. Um eine Vorstellung von der Institution zu bekommen, lesen Sie die Bewertungen der Schule "Tower Bridge School", die von ihren Schülern und ihren Eltern hinterlassen wurde.

Öffentliche Antwort auf die Brücke

Es ist bemerkenswert, dass die Bridge Bridge Bridge,ohne das moderne London einfach unmöglich ist, wurde zu Beginn des 20. Jahrhunderts stark kritisiert. Er wurde das Laster der Untätigkeit, Fälschung und Anmaßung genannt. Der britische Künstler und Designer Frank Brangvin sagte, dass nie eine absurde Struktur über strategisch wichtige Flüsse gebaut worden sei.

Die Zeit verging und die öffentliche Wahrnehmung änderte sich.Brücke. Jetzt ist es ein anerkanntes Wahrzeichen der Hauptstadt des Staates. Der Historiker und Kenner der Architektur, Dan Cruickshank, wählte ihn zu einem von vier Objekten, die er in seinem Film "The Best Buildings of Great Britain" beschrieb.