Moderne Luftfahrt. Modernes Militärflugzeug - PAK-FA, Mig-29
Seit dem ersten Einsatz von Flugzeugen auf dem Feldmilitärische Konfrontation, ihre Rolle in der Schlacht wird mit jedem Jahr immer größer. Besonders dynamisch hat die Bedeutung des Luftverkehrs im militärischen Konflikt in den letzten 30-50 Jahren zugenommen. Kampfflugzeuge erhalten jedes Jahr immer raffiniertere elektronische Systeme und leistungsfähigere Waffen. Ihre Geschwindigkeit und Vielseitigkeit steigt und die Sichtbarkeit für Radare nimmt ab. Die moderne Luftfahrt kann allein das Ergebnis eines militärischen Konflikts oder einen entscheidenden Einfluss darauf lösen. In der Militärgeschichte der vergangenen Jahre konnte dies nicht berücksichtigt werden. Heute erfahren wir, was moderne Militärflugzeuge sind und welche Flugzeuge an der Spitze der heimischen Waffen stehen.
Die Rolle der Luftfahrt
Im jugoslawischen Konflikt erlaubt NATO-LuftfahrtDie Situation ist praktisch ohne Intervention der Bodentruppen. Dasselbe gilt für die erste irakische Kompanie, als die Luftwaffe die letzte Niederlage von Saddam Husseins Armee vereitelte. Die Luftwaffe zerstörend, zerstörten US-Luftfahrt und Verbündete ungestraft die gepanzerten Fahrzeuge der Iraker.
Moderne Militärflugzeuge sind so teuer,dass nur wohlhabende Länder ihre Entwicklung und Konstruktion leisten können. Zum Beispiel ist der amerikanische Kämpfer F-22 der letzten Generation etwa 350 Millionen Dollar wert. Bis heute ist dieses Militärflugzeug eine echte Krone des wissenschaftlichen und technologischen Fortschritts.
Aktueller Stand der Luftfahrt
Heute sind alle führenden Mächte besorgt über die Entwicklung vonKämpfer der fünften Generation. Die Ausnahme ist Amerika, weil es bereits solche Flugzeuge auf seiner Bewaffnung hat. Dies sind die Modelle F-22 und F-35. Sie haben alle Prüfungen seit langem erfolgreich bestanden, wurden in die Serienfertigung eingeführt und wurden für den Service übernommen. In der Zwischenzeit liegen China, Japan und Russland etwas hinter Amerika.
Am Ende des zwanzigsten Jahrhunderts kam die Sowjetunion hereinein Fuß mit Amerika. Die Modelle Mig-29 und Su-27 der vierten Generation waren den amerikanischen Modellen F-15 und F-16 nicht unterlegen. Als jedoch die Sowjetunion zusammenbrach, waren nicht die besten Zeiten für die Militärluftfahrt. Viele Jahre hat Russland die Arbeit an der Schaffung neuer Kämpfer ausgesetzt. Amerika hat inzwischen seine Luftfahrt aktiv entwickelt, und 1997 wurde die F-22 bereits geschaffen. Es ist bemerkenswert, dass dieses Modell verboten ist, an andere Länder und sogar Verbündete zu verkaufen. Für sie, basierend auf der F-22, haben amerikanische Designer die F-35 entwickelt, die laut Experten in vielerlei Hinsicht ihrem Prototyp unterlegen ist.
Russische Antwort
Die moderne Luftfahrt von Russland kann hineinlegenDas Gegengewicht zu den amerikanischen Erfolgen bildeten vor allem die modernisierten Modelle Mig-29 und Su-27. Um ihre militärische Zugehörigkeit zu kennzeichnen, haben Arbeiter in der Militärindustrie sogar eine separate Klassifikation entwickelt. Die Flugzeuge MiG-29 und Su-27 gehören zur Generation "4 ++". Das deutet darauf hin, dass sie in der fünften Generation ziemlich weit davon entfernt sind, einen Platz zu beanspruchen. Und das ist kein Versuch, mit Muskeln zu spielen. Die Flugzeuge sind wirklich gut. Die neuesten Versionen haben verbesserte Motoren, neue Elektronik und Navigation. Dies ist jedoch nicht die fünfte Generation.
Flugzeug PAK FA
Parallel zur Modernisierung des Guten AltenKämpfer Russische Flugzeugindustrie arbeitete an einem echten Vertreter der fünften Generation. Als Ergebnis wurde ein solches Flugzeug entwickelt. Es heißt PAK FA, was für "ein viel versprechender Luftfahrtkomplex der vordersten Luftfahrt" steht. Der zweite Name des Modells ist T-50. In seiner futuristischen Form ähnelt es dem amerikanischen Flaggschiff. Das Modell startete 2010 erstmals. Bis heute wissen wir, dass das Flugzeug fertiggestellt wird und bald in Serie gehen wird.
Bevor man den T-50 mit seinem Amerikaner vergleichtAnalog, lassen Sie uns herausfinden, welche Anforderungen die moderne Luftfahrt der fünften Generation erfüllen sollte. Das Militär hat die Hauptvorteile dieser Technik klar umrissen. Zum einen weist ein solches Flugzeug in allen Wellenbändern eine geringe Sichtbarkeit auf. Vor allem sollte es im Infrarot- und Radarbereich nicht erkannt werden. Zweitens muss der Kämpfer der 5. Generation multifunktional und extrem manövrierfähig sein. Drittens ist eine solche Vorrichtung in der Lage, ohne Zwang zu Überschallgeschwindigkeit überzugehen. Viertens kann er ein Allround-Feuer fahren und Raketen in größerer Entfernung schießen. Und fünftens ist die moderne Militärluftfahrt zwingend mit "fortgeschrittener" Elektronik ausgestattet, die das Schicksal des Piloten erheblich erleichtern kann.
Das Flugzeug PAK FA, im Vergleich mit dem amerikanischen F-22,hat große Abmessungen und Spannweite, daher wird es etwas wendiger sein. Bei T-50 ist die Höchstgeschwindigkeit etwas höher, aber die Reisegeschwindigkeit ist geringer. Der russische Jäger hat mehr praktische Reichweite und ein kleineres Startgewicht. Aufgrund der schlechten Sicht verliert er jedoch den "Amerikaner". Die moderne Luftfahrt ist nicht nur für die Bewaffnung und Aerodynamik bekannt, eine wichtige Rolle spielt die Elektronik, auf deren Grundlage die lebenswichtige Tätigkeit aller Systeme des Apparates abhängt. Russland hatte in dieser Hinsicht immer eine Rückständigkeit. Auch die Ausstattung des PAK FA-Modells an Bord lässt viel zu wünschen übrig. Die Kleinserienproduktion des Flugzeugs wurde im Jahr 2014 gestartet. Eine vollwertige Freigabe des Modells sollte bald gestartet werden.
Schauen wir uns nun andere russische Flugzeuge an, die große Hoffnungen auf Erfolg haben.
Su-47 (Berkut)
Dieses ziemlich interessante Modell wird in entwickeltSukhoy Designbüro. Bis heute bleibt es nur ein Prototyp. Dank des gepfeilten Flügels verfügt das Auto über hervorragende Manövrierbarkeit und neue Kampffähigkeiten. Im Fall von "Berkut" sind Verbundmaterialien weit verbreitet. Das Modell wurde als Prototyp eines Kampfflugzeugs der fünften Generation geschaffen. Bis zu den Anforderungen, die an solche Flugzeuge gestellt werden, hält es jedoch immer noch nicht durch. Die Su-47 kann keine Überschallgeschwindigkeit ohne Nachbrenner entwickeln. In Zukunft wollen die Designer dieses Problem lösen, indem sie einen neuen Motor im Flugzeug installieren. Der Erstflug der Berkut fand 1997 statt. Eine Kopie wurde erstellt, die noch heute als Testflugzeug verwendet wird.
Su-35
Dies ist ein neues Flugzeug, das, anders als dieder vorherige, ist bereits in der Zahl von 48 Kopien mit der russischen Luftwaffe in Dienst getreten. Das Modell wurde auch im Sukhoi Design Bureau entwickelt. Es gehört zur 4 ++ Generation, aber in seinen technischen und Kampfparametern behauptet es fast, in der fünften Generation zu sein.
Das Flugzeug unterscheidet sich nicht sehr von der T-50. Der Hauptunterschied ist das Fehlen von Stealth- und AFAR-Technologien (aktive Phased-Array-Antenne). Das Flugzeug ist mit dem neuesten Informationskontrollsystem, einem Motor mit einem kontrollierten Schubvektor und einem verbesserten Gleitschirm ausgestattet. Der Su-35-Jäger kann Überschallgeschwindigkeit entwickeln, ohne den Nachbrenner zu aktivieren. Mit den richtigen Pilotenfähigkeiten kann das Auto auf dem Schlachtfeld einem amerikanischen F-22-Flugzeug standhalten.
Strategischer Bomber
Bis heute arbeitet das Tupolew Design Bureau daranüber die Schaffung eines neuen strategischen Bomber, die das Modell der Tu-95 und Tu-160 ersetzen wird. Die Entwicklung begann im Jahr 2009, aber erst im Jahr 2014 unterzeichnete das Designbüro einen Vertrag mit dem Verteidigungsministerium. Genaue Informationen über die Eigenschaften des Modells noch, wir wissen nur, dass es in der Lage sein wird, Subsonic und stärker Arm als die Tu-160. Es wird angenommen, dass der neue Bomber wird durch sein Design „Nurflügler“ durchgeführt.
Die erste Maschine, nach den Prognosen der Designer, wird sehenLicht im Jahr 2020, und in fünf Jahren wird es in die Massenproduktion gehen. Die Amerikaner arbeiten daran, ein ähnliches Flugzeug zu schaffen. Das Next Generation Bomber-Projekt entwickelt einen Unterschallbomber, der eine geringe Sichtweite und eine große Reichweite (ca. 9000 km) bietet. Wie die Medien berichten, wird eine solche Maschine Amerika 0,5 Milliarden Dollar kosten.
Transportflugzeug IL-112
Ilyushins Designbüro heuteein neues leichtes Transportflugzeug wird entwickelt, das die veralteten An-26-Modelle ersetzen wird, die bis zu diesem Zeitpunkt in Russland verwendet wurden. Der Vertrag zwischen dem Ilyushin Designbüro und dem Verteidigungsministerium der Russischen Föderation wurde im Jahr 2014 unterzeichnet, jedoch wurden seit den 90er Jahren an der Herstellung der Maschine gearbeitet.
In der Massenproduktion sollte IL-112 eintreffen2018 Jahr. Das Gerät wird mit einem Paar Turboprop-Motoren ausgestattet sein. Seine Tragfähigkeit beträgt bis zu sechs Tonnen. Es ist bemerkenswert, dass das Flugzeug nicht nur auf ausgestatteten Landebahnen, sondern auch auf Bodenflugplätzen starten und landen kann. Zusätzlich zu der Frachtversion planen die Konstrukteure auch, eine Passagiermodifikation des Geräts zu bauen. Es wurde von den Machern entworfen, es wird in der Lage sein, in regionalen Fluggesellschaften zu operieren.
Neue MiG
Laut russischen und ausländischen Medienberichten, in KBMikoyan arbeitet an der Schaffung der fünften Generation des sensationellen MiG-Kampfflugzeugs. Gemäß dem Generaldirektor des Designbüros arbeiten seine Untergebenen aktiv in dieser Richtung. Die Basis des neuen Autos wird wahrscheinlich die MiG-35 (ein weiterer Vertreter der 4 ++ Generation) sein. Die neue MiG wird sich nach den Informationen der Schöpfer radikal vom T-50-Modell unterscheiden und eine etwas andere Funktion übernehmen. Über jedes Timing soweit, dass die Konversation nicht geht.
Fazit
Heute haben wir gelernt, was istModerne Luftfahrt und welche Flugzeugmodelle gelten als der Gipfel der Designfähigkeiten. Zweifellos ist die Luftfahrt die Zukunft der Militärindustrie und eine der vielversprechendsten Industrien.