Sowjetische Flugzeuge des Zweiten Weltkriegs

Militärflugzeuge der UdSSR immer, vor allem während undNach dem Zweiten Weltkrieg waren sie berühmt für ihr technisches Potenzial. Unsere Piloten, die mit einheimischen Flugzeugen fliegen, haben dem faschistischen Feind in Luftkämpfen erheblichen Schaden zugefügt.

Das erste sowjetische Militärflugzeug

Unter den ersten interessanten Modellen können identifiziert werdenW-2. Die ersten Tests dieses Flugbootes begannen 1929. Natürlich war dieses Flugzeug im wahrsten Sinne des Wortes kein Kämpfer oder Bomber, aber der praktische Nutzen war groß, denn während des Krieges wurde es zum Transport von verletzten Kämpfern und zum Kontakt mit Partisanenabteilungen benutzt.

Der MBR-2 wurde 1931 entwickelt. Massenlieferungen des Flugzeugs an die Armee begannen 1934. Welche technischen Aspekte hatte er? Diese sowjetischen Flugzeuge hatten eine Kapazität von 450 PS, die Höchstgeschwindigkeit des Fluges betrug 215 km / h. Die durchschnittliche Reichweite betrug 960 km. Die maximale Entfernung, der der MBR-2 ausgesetzt war, beträgt 5100 km. Es wurde hauptsächlich in Flotten (Pazifik, Ostsee, Amur-Flottille) eingesetzt. Massenarme Einheiten in den Flotten begannen 1937. Die Flugzeuge, die auf der Ostseefront basierten, führten während des Zweiten Weltkrieges etwa 700 Einsätze auf deutschen Flugplätzen durch, die sich im besetzten Gebiet befanden. Die Bombenangriffe wurden meist nachts durchgeführt, ihr Hauptmerkmal war Überraschung, und die Deutschen konnten sich nichts entgegensetzen.

Sowjetische Kämpfer in den 1940er Jahren

Vor dem Krieg hatte die Rote Armee keine AusrüstungQualitätskämpfer. Die Hauptgründe für diesen Historiker sind das mangelnde Verständnis der sowjetischen Führung für die Gefahr eines Verteidigungskrieges und die massive Unterdrückung der späten 1930er Jahre. Das erste sowjetische Flugzeug (Kämpfer), das wirklich gegen deutsche Autos kämpfen konnte, erschien Anfang 1940. Das Volkskommissariat für Verteidigung genehmigte den Befehl zur Produktion von drei Modellen auf einmal: MiG-3, LaGG-3, Yak-1. Die neuen sowjetischen Flugzeuge des Zweiten Weltkriegs (insbesondere die MiG-3) hatten ausgezeichnete technische Eigenschaften, waren aber in der Pilotierung nicht sehr praktisch. Die Entwicklung und Einführung der Massenproduktion dieser Fluggeräte der neuen Generation erfolgte genau zu dem Zeitpunkt, als sie von den Streitkräften am dringendsten gebraucht wurden - kurz vor Beginn der Aggression Hitlers auf die UdSSR. Die maximale Höhe, die die MiG-3 erreichen konnte, beträgt 12 km. Es war schnell genug im Anstieg, denn das Flugzeug startete in 5,3 Minuten für 5,3 Kilometer. Die durchschnittliche optimale Fluggeschwindigkeit betrug ca. 620 km.

Sowjetische Flugzeuge (Bomber) und ihre Rolle im Sieg über den Faschismus

Um den Feind effektiv zu bekämpfen, war es notwendigInteraktion zwischen Luftfahrt und Bodentruppen herzustellen. Unter den sowjetischen Bombern, die der Armee der Wehrmacht am meisten Schaden zufügten, sind die Su-4 und die Yak-2 zu erwähnen. Lassen Sie uns getrennt über jeden von ihnen sprechen.

So wurde die Su-4 mit zwei Großkaliber ausgerüstetpoulet, die es in Luftkämpfen wirksam gemacht hat. Die maximale Reichweite von Flugzeugen dieser Klasse beträgt 1000 Kilometer, und die Durchschnittsgeschwindigkeit während des Fluges erreichte 486 Kilometer, wodurch der Pilot manövrieren und das Flugzeug bei Bedarf vor feindlichen Angriffen retten konnte.

Flugzeuge der UdSSR der zweiten Weltreihe "Yakov" auchnahm einen bedeutenden Platz in der Liste der Bomber ein, die die Armee benutzte. Yak-2 wurde eines der ersten zweimotorigen Militärflugzeuge. Die Leistung der einzelnen Motoren betrug 750 PS. Die Flugweite eines Flugzeugs mit zwei Motoren war sicherlich viel größer als bei einmotorigen Analoga (1.300 km). Sowjetische Flugzeuge der Zweiten Weltkrieg Modellreihe Yak hatte ausgezeichnete Geschwindigkeiten, sowie die Zeit bestimmte Höhen eingestellt. Ausgestattet mit zwei Maschinengewehren, von denen eine stationär war, war auf der Nase des Rumpfes. Das zweite Maschinengewehr musste die Sicherheit des Flugzeugs von den Seiten und von hinten gewährleisten, damit er dem zweiten Navigator zur Verfügung stand.

Sowjetische Piloten und Flugzeuge des Zweiten Weltkriegs

Alle Erfolge der sowjetischen Luftfahrt in den LuftfeldernDie Kämpfe mit den Faschisten waren nicht nur mit guten Ergebnissen der technischen Lösungen, sondern auch mit der hohen Professionalität unserer Piloten verbunden. Wie Sie wissen, die Zahl der Helden der UdSSR - Piloten ist nicht weniger als die Panzer oder Infanteristen. Einige Esel erhielten diesen Titel dreimal (zum Beispiel Ivan Kozhedub).

Es lohnt sich, den Testpiloten Tribut zu zollen. Militärflugzeuge der UdSSR, bevor sie in die Bewaffnung der Armee eintraten, wurden immer auf Deponien getestet. Es waren die Tester, die ihr eigenes Leben riskierten, die Zuverlässigkeit der neu geschaffenen Ausrüstung überprüften.