Wir reparieren den Zündverteiler

In jedem Auto gibt es 4 Systeme: Schmiersystem, Bremsanlage, Kraftstoff und Zündanlage. Natürlich, wenn der Motor nicht funktioniert, wird ein Motor nicht funktionieren, was bedeutet, dass das Auto einfach nicht benötigt wird. Um dies zu verhindern, müssen Sie sie ständig überwachen und den Zustand überwachen, auch wenn ihre Arbeit keine Beschwerden verursacht.

In diesem Artikel werden wir näher auf näher eingehenZündsystem. Es ist nicht so schwer, sich für jede Gelegenheit an Spezialisten zu wenden, und es ist nicht so einfach, wenn Sie es nicht ernsthaft brechen, tun Sie es nicht. Seine Hauptkomponenten sind der Zündverteiler und die Zündspule. Sie müssen genau auf ihren Zustand überwacht werden. Zuallererst lohnt es sich zu pflegen, wenn es irgendwelche Beschädigungen und Risse gibt. Hier sind besondere Details wie die Abdeckung des Zündverteilers zu beachten. Wenn Risse vorhanden sind, sollte dies sofort geändert werden, da sich "Massenausfälle" bilden, was bedeutet, dass die Zündung unterbrochen wird.

Der Zündverteiler hat in seiner Zusammensetzungder Kontaktknoten oder der Hall-Sensor führen beide die Funktion eines Stromunterbrechers aus, der zur Primärwicklung der Zündspule geht. Zum Zeitpunkt des Öffnens der Kontakte stoppt der Stromfluss und in der Sekundärwicklung der Zündspule wird ein Induktionsstrom erzeugt, der eine Spannung von bis zu 20 kV hat. Tatsache ist, dass seine Frequenz klein ist, so dass Hochspannungsdrähte nicht schmelzen. Dann wird der Strom durch den zentralen Hochspannungsdraht dem Zündverteiler zugeführt und dann mittels eines Schiebers, der entlang der Zylinder verteilt ist, genauer gesagt durch Kerzen, die in den Kopf geschraubt sind.

Dieses Design wurde wegen seiner vergleichenden Zuverlässigkeit, Einfachheit und Haltbarkeit weithin verwendet. Natürlich gibt es in vielen Marken und Modellen einige Unterschiede, aber sie sind nicht grundlegend.

Natürlich gibt es Zeiten, in denen es erforderlich istReparatur des Zündsystems. Zuvor ist es notwendig, die Batterie zu trennen, da der Verschluss im Zündsystem für die Elektronik des Autos besonders schmerzhaft ist. Wenn der Motor überhaupt nicht startet, sollten Sie zuerst die Art der Störung feststellen. Die Zündspule wird unter Verwendung eines herkömmlichen Testers geprüft. Es ist auch darauf zu achten, dass keine Kurzschlüsse zum Boden vorhanden sind, insbesondere der Draht, der von einem der Zündspulenstifte zum Zündverteiler kommt. Wenn alles mit den angegebenen Details in Ordnung ist, müssen Sie bei Bedarf sicherstellen, dass der Switch funktioniert. Es scheitert selten, aber es passiert und passiert aufgrund eines Kurzschlusses. Bevor Sie es ersetzen, müssen Sie die Kette auf ein ähnliches Objekt testen.

Nun, wenn danach das Auto weitermachtZum Ausruhen lohnt es sich, unter die Abdeckung des Zündverteilers zu schauen. Wenn ein Kontaktknoten vorhanden ist, müssen Sie die Lücke prüfen und auf das Vorhandensein von Shells prüfen. Wenn dies nicht der Fall ist, kann der Fehler einer sein: Der Widerstand auf dem Läufer ist durchgebrannt. Sie müssen es nur ersetzen. Viele Leute verändern es mit einem Stück Draht, was überhaupt nicht gemacht werden sollte.

Abschließend sollte gesagt werden, dass die Pflege des SystemsDie Zündung wird auf den rechtzeitigen Ersatz der Zündkerzen verringert, und man muss auch schauen, dass die Hochspannungsleitungen nicht beschädigt waren. Wenn Sie diesen einfachen Regeln folgen, dann wird das Kerzenlicht einen stabilen Funken haben, was, wie sie sagen, "der Elefant wird töten".