Yamaha TTR 250, ein in Japan hergestelltes Enduro-Sportfahrrad

Yamaha TTR 250, leichtes Enduro-Motorrad,wurde von 1993 bis 2006 herausgegeben. Es hat hervorragende Daten, dank denen das Fahrrad zum beliebtesten Modell in seinem Segment wurde. Absoluter Spitzenreiter im Verkauf ist der Umbau des Yamaha TTR 250 Raid, der alle Eigenschaften eines Enduros, Mountainbikes und darüber hinaus für lange Fahrten auf öffentlichen Straßen gut geeignet ist. Das Motorrad kann bei einer Reisegeschwindigkeit von 70 km / h ohne Tankfüllung eine Strecke von 400 Kilometern zurücklegen. Bei langen Fahrten braucht ein Biker Ruhe, da der Enduro-Sitz ziemlich steif ist. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt etwa 120 Stundenkilometer. Raid kann von anderen Übergängen auf dem Frontscheinwerfer einer kreisförmigen Form unterschieden werden.

Bergwege

Eine weitere Modifikation des Basismodells ist YamahaTTR 250 Open Enduro, ein Motorrad in der klassischen Offroad-Version. Die Übersetzungsverhältnisse des Getriebes sind auf niedrige Geschwindigkeiten und dynamische Offroad-Jerks ausgelegt. Das Fahren auf Bergwegen erfordert einen guten Motorschub, aber die Geschwindigkeit wird zu einem rein konventionellen Faktor.

Yamaha TTR 250, Spezifikationen

Gesamt- und Gewichtsparameter:

Gesamtlänge - 1528 mm;
Breite, mm - 835;
Höhe auf der Ruderebene - 1260 mm;
Höhe auf der Sattellinie - 875 mm;
Basisrad, Achsabstand - 1425 mm;
Bodenfreiheit, Spiel - 305 mm;
Kapazität des Benzintanks - 16 Liter;
Gewicht trocken - 121 kg;
Kraftstoffverbrauch - 3,8 Liter.

Das Motorrad ist gut ausbalanciert und kann sich bewegenbei einer kritisch niedrigen Geschwindigkeit ohne Abwürgen. Das Modell Yamaha TTR 250, dessen Eigenschaften auf dem Niveau der weltweit besten Standards gehalten werden, ist eines der meistverkauften Sportfahrräder auf dem Markt. Dies wird durch die relativ niedrigen Kosten eines Motorrades erleichtert.

Kraftwerk

Motorrad Yamaha TTR 250, Benzin, Viertakt:

Motortyp - einzelner Zylinder;
das Volumen des Zylinders beträgt 248 cc / cm;
Leistung, nahe am Maximum - 30 Liter. s.;
Verdichtungsverhältnis - 10,4;
Drehmoment - 26,4 Nm bei 7200 U / min;
Hub des Kolbens - 59 mm;
der Durchmesser des Zylinders beträgt 73 mm;
Stromversorgung - Vergaser, Diffusor;
Gasverteilung - Vierventil-Mechanismus mit automatischer Änderung der Öffnungshöhe der Einlassventile;
Kühl - Luft;
Getriebe - ein Sechsgang-Getriebe mit einem Hebel Fußschalter;
Kupplung - Multi-Disk, arbeitet in einem Ölbad, verstärkt;
Kupplungsantrieb - flexibel, Seil.

Fahrgestell

Produktspezifikationen:

Radscheiben, die Größen - vorwärts 3,00 / 21, zurück 4,60 / 18;
Vorderradaufhängung - Gabel, hydraulisch, Hubamplitude 150 mm;
Hinterradaufhängung - klappbar, Pendel mit Mono-Stoßdämpfern, Arbeitshub 136 mm;
Bremsen - Single-Disk, belüftet, auf beiden Rädern.

Die Straßenversion des Yamaha TTR 250 ist mit einem Elektrostarter mit der Beibehaltung eines Kickstarter ausgestattet.

Fahrleistung

Das Motorrad ist gut ausbalanciert und kann sich bewegenin einer kritischen niedrigen Kurve, ohne umzukippen. Bei Geradeausfahrten mit Geschwindigkeiten über 30 Stundenkilometer hält die Straße ideal, ihre Kursstabilität ist so stabil, dass sie als Vorbild für jedes Rennrad dienen kann. Es ist jedoch notwendig, in den Kurven leicht zu bremsen, der Durchgang von scharfen Kurven ist wegen des übermäßigen Weggehens des Vorderrads schwierig. Der Winkel des Steckers ist zu hoch.

Nachteile

Der TTR 250 hat einen bedeutenden MotorDer Nachteil ist, dass es im Zylinder zu dünn ist. Die Dicke der Wand des Arbeitsteils des Zylinders wurde verringert, um den Durchmesser des Kolbens zu vergrößern und das Volumen der Brennkammer zu vergrößern. Als Folge stellte sich heraus, dass der Motor vor kaltem Wasser, bzw. dessen Auswirkungen von außen, Angst hatte. Auf einem Motorrad kann man nicht in den Fluss und andere Gewässer fahren, weil der thermische Betrieb des Motors gestört ist. Beim Versuch, eine Furt zu fahren, klemmt der Motor, und der Kolben zerstört die Wand des Zylinders. In dieser Situation wird der Motor überholt.

Die Nachteile eines Motorrades können auch zugeschrieben werdendie Instabilität der Auspuffrohre gegen Korrosion. Der Abgaskrümmer ist nicht verchromt und nicht mit einer Schutzglühschicht überzogen. Infolgedessen rostet das Metall mit der Zeit.

Beide Mängel wurden zu gegebener Zeit behoben. Die Auspuffrohre sind mit Hochtemperatur-Molybdän bedeckt, und der Liner im Motor wurde abgeschafft, der Zylinder wurde komplett aus Metall gefertigt, gefolgt von einer Bohrung.

Neugestaltung

Jedes Jahr hat das Motorrad Yamaha TTR 250 bestandenNeugestaltung. Kardinale Änderungen waren nie, weil das Design des Fahrrades perfekt ist. Während der Operation akkumulierten sich jedoch kleine Defekte, die eine Korrektur erforderten. Sportmotorräder erfordern in der Regel besondere Aufmerksamkeit in Bezug auf die Stärke der Hinterradaufhängung, die eine erhebliche Belastung darstellt. Und Enduro-Bikes und noch mehr müssen das Chassis überwachen. Um Brüche zu vermeiden, müssen rechtzeitige Vorsorgeuntersuchungen durchgeführt werden.

Exterieur blieb praktisch unverändert beiwährend der gesamten Produktionszeit. Und wenn heute ein Motorrad von Hand gekauft wird, wird der Käufer etwas bemerken, das nicht auf der Fahrradfabrik veröffentlicht wurde, es bedeutet, dass der frühere Besitzer das Tuning durchgeführt und einige Details von sich selbst hinzugefügt hat.