Beim Drücken der Bremse fallen die Kurven: mögliche Ursachen, Lösungen und Empfehlungen

Ein Auto ist ein multifunktionales System, in demEs ist wichtig für die koordinierte und synchronisierte Arbeit aller Mechanismen und jeder Knoten getrennt. Verschiedene Fehlfunktionen und Ausfälle von mindestens einem der Details können zu Verletzungen eines klaren Algorithmus für den Betrieb anderer Systeme führen. Es ist nicht ungewöhnlich, dass eine Situation auftritt, in der die Umdrehungen fallen, wenn die Bremse gedrückt wird. Mit diesem Problem wenden sie sich oft der Automechanik zu. Wenn während des Bremsvorgangs plötzlich die Geschwindigkeit zu schwimmen beginnt, warten Sie nicht, bis das Auto aufsteht. Bald danach wird der Motor stark vibrieren und stehen bleiben. Das Problem ist übrigens nur bei Benzinmotoren aktuell.

Mögliche Ursache

Durch verschiedene Fehlfunktionen des Vakuum-Bremskraftverstärkers fällt die Bremse beim Betätigen der Bremse ab.

Um den Grund genauer herauszufinden, ist es notwendig zu wissen, wie dieser Knoten aufgebaut ist. Wenn man weiß, wie dieser Verstärker funktioniert und auf solche Ausfälle trifft, wird es leichter sein, das Problem zu lösen.

Vakuumverstärker

Wenn Sie die Bremse betätigen, verringert sich die GeschwindigkeitMotor ist der Fehler der Vakuumverstärker oder seine Bestandteile. Häufig tritt dieses Problem aufgrund der Konstruktionsmerkmale dieses Mechanismus und des Prinzips seiner Funktionsweise auf. Dieser Mechanismus ist in einem runden geschlossenen Fall. Es befindet sich unter der Motorhaube, in der Nähe des Bremspedals. Der Hauptzylinder ist mit dem Körper verbunden. Die Hauptaufgabe dieser Einheit besteht darin, den Druck auf das Pedal zu reduzieren, wenn die Geschwindigkeit reduziert wird. Das Herzstück des Verstärkers ist die Membran.

Membran

Dieser Teil ist sehr flexibel und gleichzeitiglanglebig. Es besteht aus modernen Polymermaterialien auf Polyurethanbasis. Im Mittelteil des Zwerchfells befindet sich ein Detail aus Stahl in Form eines Kreises, in dem zwei Stämme auf gegenüberliegenden Seiten aufliegen. Eines dieser Elemente ist mit dem Pedal verbunden.

Die zweite - mit dem Hauptbremszylinder. Die Membran teilt den Körper in zwei Teile. Einer dieser Teile ist Vakuum. Es befindet sich auf der Seite des Hauptzylinders. Die zweite ist die atmosphärische Hälfte und ist auf der anderen Seite. Der Unterdruckbremskraftverstärker ist abgedichtet. Sein Körper mit einer inneren Membran ist gerollt. Die beiden Hälften sind über ein Arbeitsventil miteinander verbunden. Das Bremspedal wird als Antrieb für dieses Ventil verwendet.

Arbeitsprinzip

Die Hauptaufgabe des Verstärkers besteht darin, das Vakuum aufrechtzuerhaltenzwei kommunizierende Kammern in dem Moment, in dem das Ventil offen ist und die Bremse nicht gedrückt ist. Wenn Sie das Pedal drücken, schließt sich das Element. In diesem Fall wird in dem Teil, der für das Vakuum verantwortlich ist, eine starke Verdünnung auftreten. Um diese Verdünnung zu erhalten, wird eine Leitung, die zu dem Einlasskrümmer der Leistungseinheit führt, der Drossel der Kammer zugeführt. Auch in der Gestaltung des Mechanismus ist eine Rückholfeder.

Sie bringt die Membran in ihre normale Position zurück. Wenn der Fahrer das Pedal zum ersten Mal drückt, schließt das Ventil. Wenn Sie weiter drücken, erscheint ein Luftloch in der Luftkammer und Luft wird dort eintreten. Der Druck in der Kammer beträgt 760 mm Hg. Kunst. Aufgrund der Verdünnung erhöht sich der Druck auf die Hauptzylinderstange und daher wird die Bremswirkung erhöht. Dieses Prinzip des Verstärkers ist nur für Benzinmotoren relevant. Bei Diesel ist es unmöglich, auf diese Weise ein Vakuum zu erhalten. Deshalb rüsten Autohersteller die Verstärker für Dieselaggregate mit speziellen Pumpen aus.

Rückmeldung von Kurbelwelle und Bremskraft

Wie bereits oben erwähnt, ist der Vakuumverstärkersteht in direkter Verbindung mit dem Ansaugkrümmer. Daher wird jede Verletzung der Dichtung des Reservoirs die Qualität des Luft-Kraftstoff-Gemischs, das in die Motorzylinder eintritt, nachteilig beeinflussen. Ein Gemisch aus Luft und Kraftstoff, in dem nicht genügend Sauerstoff vorhanden ist, verbrennt nicht vollständig. Daher verliert das Netzteil an Leistung und Effizienz.

Wenn Sie das Bremspedal betätigen, fällt die Drehzahl ab.

Methoden der Diagnose

Wenn während der Benutzung des Fahrzeugs ein Problem auftrittÄhnliche Probleme, ist es notwendig, sofort herauszufinden, was genau die Störungen sind. Tatsache ist, dass die Situation, wenn die Bremse heruntergedrückt wird, sehr unangenehm ist. Wenn am Anfang nur wenig Geschwindigkeit fällt, dann verstummt der Motor nach einer Weile mit leichter Berührung des Bremspedals. Dies kann zur unpassendsten Zeit passieren. Beachten Sie, dass selbst in einem voll funktionsfähigen Auto die Drehzahl fällt, wenn die Bremse betätigt wird, aber dieser Abfall ist vernachlässigbar. Dies geschieht aufgrund des Designs des Verstärkers.

Schlauch

Wenn der Rückgang der Anzahl der Umdrehungen ziemlich istDann muss der Schlauch, der den Verstärker und den Ansaugkrümmer mit dem Motor verbindet, visuell überprüft werden. Wenn die Röhre sichtbare Schäden aufweist und dies verschiedene Risse oder Risse sein können, ist die Integrität des Reservoirs beeinträchtigt. Was am Ende? Der Prozess der normalen Vorbereitung des Kraftstoffgemisches ändert sich, weshalb der stabile Betrieb des Motors gestört ist. Wenn Sie das Bremspedal betätigen, sinkt die Geschwindigkeit und der Motor bleibt stehen.

Wenn der Schlauch beschädigt ist, wird empfohlenersetzen Sie es. Und dann wird das Problem gelöst sein. Wenn die Röhre ideal ist, sollten Sie in den Verteilern und im Vakuumverstärker nach Luft saugen. Wenn dies nicht hilft, das Problem zu lösen, dann ist der Grund es wert, im Verstärker selbst zu suchen. Aber es muss daran erinnert werden, dass es nicht möglich sein wird, den Vakuummechanismus der Bremskraft zu reparieren. Es ist nicht reparabel und daher kann das Problem nur durch einen vollständigen Ersatz gelöst werden.

Typische Vakuumverstärkerfehler

Bevor wir über die Fehlfunktionen sprechenSystem sollte beachtet werden, dass der Ausfall des Mechanismus das System nicht vollständig deaktiviert. Die Bremsen funktionieren, aber um ein Auto mit einem defekten Verstärker zu fahren, müssen Sie mehr Anstrengungen unternehmen, um die Geschwindigkeit zu reduzieren.

In diesem Fall fallen sie beim Drücken der Bremsedreht sich. Einer der beliebtesten Brüche ist der Bruch des Schlauches. Unter der Haube ertönt ein charakteristisches Zischen. Was in diesem Fall zu tun ist, wurde bereits oben gesagt. Auch sind Ausfälle innerhalb des Verstärkungsmechanismus möglich. Das Ventil könnte beschädigt sein. Während des Betriebs härtet es aus, und aufgrund der Abnutzung des Gummis können die Membran und die elastische Trennwand kollabieren.

Diagnose des Vakuumverstärkers

Wenn Sie also einen Geschwindigkeitsabfall bemerken, drücken Siean der Bremse ist zunächst der Verstärker auf Funktionsfähigkeit zu prüfen. Natürlich können Sie sich an einen Vergaserspezialisten wenden. Aber das Problem des Umsatzrückgangs wird wahrscheinlich nicht gelöst werden. Wenn es zu einem Druckabbau kommt, wird Luft in den Ansaugkrümmer gelangen. Infolgedessen fallen die Windungen, wenn die Bremse gedrückt wird. Das Kraftstoff-Luft-Gemisch ist stark verarmt. Es gibt auch eine andere Art zu diagnostizieren. Das Bremspedal wird bis zu sechs Male auf den gedämpften Motor gedrückt. Dann wird das Pedal in der mittleren Position fixiert und der Motor wird eingeschaltet.

Wenn das Pedal dabei ausfälltStart, dann ist der Verstärker in Ordnung. Wenn es in der gleichen Position bleibt, ist es notwendig, dem Element besondere Aufmerksamkeit zu schenken. Bei der visuellen Inspektion ist es notwendig, nach Flecken auf dem Gehäuse und dem Grund für Streifen zu suchen.

Ersatz des Vakuumverstärkers

Diesen Mechanismus zu ersetzen ist ausreichendnur mit dem richtigen Werkzeug. In verschiedenen Autos kann es notwendig sein, die Ausdehnungsbehälter zu demontieren. Entfernen Sie während des Betriebs den Bremszylinder und dann den Verstärker selbst. In Bezug auf die Zeit dauert es ungefähr drei Stunden.

Zusammenfassung

Vakuumverstärker ist eine wichtige Sache in jedem zu tunAuto. Er macht den Bremsvorgang einfach und bequem. Wenn Sie die Bremse betätigen, fällt die Drehzahl ab. Der Grund liegt in einem fehlerhaften Verstärker oder Systemleck.