GAZ-3308 ("Huntsman"): Spezifikationen, Preise, Fotos und Bewertungen
GAZ-3308 ist ein LKW mit erhöhtemDurchgängigkeit, die seit 1999 im russischen GAZ Automobilwerk in Serie produziert wird. Ein Vorfahr dieser Maschine ist zu Recht der Allradantrieb GAZ-66, der für die Bedürfnisse der sowjetischen Armee eingesetzt wurde. Aber das neue Modell 3308 unterscheidet sich nicht nur in seinen Laufeigenschaften und hohen Cross-Country-Fähigkeiten. Beginnen wir jedoch in der richtigen Reihenfolge. Also, was ist das Auto? Finden Sie Antworten in unserem Bericht.
Aussehen
Das GAZ-3308 Auto in seinem Design ist praktischunterscheidet sich nicht von seinem zivilen Vorgänger GAZ-3307, der seit Anfang der 90er Jahre hergestellt wurde. Das Layout der Kabine und des Körpers ist sehr praktisch. Scheinwerfer und Blinker der runden Form sind separat platziert und nicht im Stoßfänger verbaut (wie KAMAZ und MAZ jetzt auf ihren 5-Tonnen-Modellen tun). Im Falle der Beschädigung einer der Lampen, wird der Rest in gutem Zustand sein, und im Falle eines Frontalaufpralls nimmt der Rahmen mit einem massiven Metallstoßdämpfer die Last auf sich und dann die Kabine auf. Die Form der Verglasung ist ebenfalls sehr einfach. Mit Ausnahme des Kühlergrills mit dem GAZ-Logo ist das Auto nicht herausragend. Die Kabine ist so konstruiert, dass selbst bei maximaler Beschädigung das Auto ohne Bruch fährt und das zerdrückte Detail der Kabine durch ein Minimum an Werkzeugen ersetzt werden kann.
Übrigens, das Design des TrucksDer GAZ-3307 unterscheidet sich jedoch wie sein Allradantrieb wenig vom 53. Gazon, der oft als Legende der sowjetischen Autoindustrie bezeichnet wird. Im Aussehen unterschieden sich alle diese Maschinen nicht von den anderen - während die Steigung nicht auf einem schönen Äußeren, aber auf einem starken und zuverlässigen Design gemacht wurde. Und damit haben unsere Ingenieure, wie sie sagen, mit einem Knall fertig.
Salon des Autos
Das Innere des LKW ist es auch nichtunterscheidet sich von dem 3307. Modell. Eine direkte Instrumententafel aus Kunststoff ist ausschließlich in schwarz matt lackiert - diese Lösung wird sowohl in der Armee als auch in der zivilen Version von GAZON verwendet. Die Qualität der Veredelungsmaterialien ist laut den Fahrern alles andere als das Beste - der Kunststoff ist sehr laut und strapaziert. Andererseits hat niemand über Attraktivität nachgedacht. Auf der Beifahrerseite befindet sich ein kleines Handschuhfach für Dinge und andere Dinge. Die Mitte des Schalthebels ist eine ungewöhnliche gekrümmte Form. Das Schema des Schaltens der Geschwindigkeiten auf ihm wird nicht bezeichnet - es ist auf dem Paneel der Geräte in Form von der Etikette gelegt. Solch eine gebogene Konstruktion des Griffs des Kontrollpunkts wurde nicht zufällig gewählt: es wurde für eine bequemere Bewegung von Leuten um den Salon herum gemacht. Übrigens, auf 53 GAZONS statt einem Fahrer- und einem Beifahrersitz war ein solides (aber sehr bequemes) Sofa. Mit einem solchen Sitz ist das Bewegen im Cockpit sehr einfach - es gibt keine Hindernisse unter den Füßen.
Aber zurück zum Allrad-GAZ 3308-ten Modell. Während des Gesprächs über den Innenraum möchte ich auf das Vorhandensein eines neuen Belüftungssystems und eines leistungsstarken Ofens hinweisen, dank dem die Lufttemperatur in der Kabine um 10-15 Grad bei stärkstem Frost gehalten wird.
Das Armaturenbrett scheint mit allen Arten von verstreut zu seinhorizontal horizontal angeordnete Messskalen. Es scheint, dass Sie nicht einen inländischen Lastwagen fahren, aber irgendeine Art von Raumfahrzeug. Gleichzeitig werden die Daten von den Pfeilen sehr leicht gelesen, und in ihnen ist es fast unmöglich, verwirrt zu werden - alles ist so klar und informativ.
In der Nähe der Rückwand der Kabine befinden sich HebelTransferbox. Es gibt mehrere von ihnen: einer enthält einen reduzierten Gang, und der zweite ist durch eine Vorderachse verbunden. Die Sicht von der Fahrerseite ist ausgezeichnet. Dies wird nicht nur durch die große Verglasung erreicht, sondern auch durch die riesigen Seitenspiegel der Rückansicht. Da die Kabine in ihrer Größe schon ein wenig Stand ist, sind sie ein paar Zentimeter gestreckt. Aber das erscheint nicht in der Übersicht und noch mehr - zur Sicherheit des Verkehrs. Übrigens, dank spezieller Schiebefenster können beide Spiegel leicht zusammengeklappt werden.
Über Mängel
Trotz technischem Fortschritt, GAZONkonservierte und alte Probleme. Der am meisten gefährdete Teil ist die Schalldämmung. In der Kabine ist es praktisch nicht vorhanden, so dass das Brummen und die Vibrationen des Dieselmotors jede Sekunde deutlich zu hören sind. Ein bisschen Glück für die Besitzer von Benzin Modifikationen GAZ-3308 - Vibrationen aus dem Motor ist fast nicht zu spüren.
Spezifikationen von GAZ-3308
Insgesamt in der Linie von Motoren gibt es 2 MachtInstallation. Unter dem Benzin hier ist eine V-förmige "acht" Zavolzhsky Produktion ZMZ-513.10 mit einem Arbeitsvolumen von 4,25 Litern und einer Kapazität von 116 PS vertreten. Der Dieselmotor wird in Weißrussland (D-245.7) hergestellt, das mit einem Arbeitsvolumen von 4,75 Litern eine Kapazität von 117 "Pferden" entwickelt. Übrigens, die D240 und D245 sind auf den mittelgroßen Fahrzeugen ZIL "Bychok", sowie auf dem GAZ 3309-ten Modell installiert. Das Bremssystem ist ein klassischer Trommeltyp an beiden Achsen.
Beide Einheiten sind mit einem ausgestattetmechanische Übertragung. Ihre Rolle wird von einem 5-Gang-Handbuch gespielt. Dank leistungsstarker Kraftwerke und einem guten Übersetzungsverhältnis erreicht der GAZ-3308 eine Höchstgeschwindigkeit von 90 Stundenkilometern. Außerdem überwindet das Auto leicht alle Unpassierbarkeits-, Sand- und Kiesstellen, was zu einer hohen (31,5 Zentimeter) Freiraumhöhe beiträgt.
Autoladekapazität
Wie Sie sehen können, die technischen Eigenschaften von GAZ-3308hat sehr gut. Die Gesamtkapazität unter dem Reisepass beträgt übrigens 1,8 Tonnen. Obwohl, wie die Praxis zeigt, der GAZ-3308 "Sadko" leicht Lasten von 4,5 und manchmal 5 Tonnen (im Fall von gepaarten Rädern an der Hinterachse) transportiert. Dies wird durch einen kraftvollen Rahmen und eine robuste Karosseriestruktur ermöglicht.
GAZ-3308: Preis
Die Kosten für dieses Auto variieren je nach Änderung und Länge des Rahmens zwischen 1 und 2 Millionen Rubel. Zur gleichen Zeit ist jedes Modell des LKWs mit einer Servolenkung ausgestattet.
