Ford Kuga 2013: ein neues Leben

In der Tat, zum ersten Mal die Version des VorgängersDer Ford Kuga 2013 wurde 2011 in Los Angeles vorgestellt - als Abwandlung des erfolgreichen und bewährten Stadt-Crossover Ford Escape. Als Hommage an den modernen Trend sieht die aktualisierte Generation super leicht, aerodynamisch und mit Anspruch auf einen Sportwagen aus. Ein ernsthafter Konkurrent dieser Klasse für Nissan, Volk und andere Titanen.

Was hat sich äußerlich verändert?

Der alte gutmütige Onkel Henry's Klasse geht nirgendwohinIm Ford Kuga 2013: schmale Schrägscheinwerfer, Entlastungsflügel, eine Dachlinie tief im Kofferraum und natürlich ein ovaler Kühlergrill. In der Länge erreicht dieses Wunder 4520 mm, in der Breite - 1840 mm, vollständig städtische Parameter, die sowohl die Wendigkeit als auch die Zuverlässigkeit gewährleisten.

Aber im Salon gibt es eine bemerkenswerte Ähnlichkeit mit "Focus", ineinschließlich der Torpedoplatte. Von Neuheiten - System MyFord Touch, ein Multimedia-Portal für die Kommunikation mit dem Fahrer. Äußerlich wurde dieses Auto dem festen, mutigen näher. Die Nummer fünf für Ford Kuga 2013 ist die Handschrift dieses Modells, die von keiner Koreanerin gestohlen wird (wir alle verstehen, von wem wir reden).

Und drinnen ...

Der neue Ford Kuga 2013 kommt auf unserem heimischen Markt herausMarkt in drei Ausstattungsvarianten, je nach Motor: Benzin für 150 und 182 PS, und - ein Tribut an die Relevanz - ein Dieselmotor mit einer Kapazität von 140 Pferden. Dementsprechend - drei Arten von Getrieben, MT, AT und gemischt (Roboter - für Dieselfahrzeuge). Für das Auto wird als Front- und Allradantrieb angeboten, was Räume für Reisen außerhalb der Stadt und Bürotransfers eröffnet.

Die Sitze im Ford Kuga New sind unglaublich angenehm für sieErgonomie - mäßig athletisch und zugleich weich genug Polster und flexible Rücken. Aufgrund der erhöhten Länge des Äußeren hat sich um 50 Liter und der Kofferraum, ein weiterer netter Vorteil in diesem Fach ist die Steuerung von "Handwerk" - das ist jetzt das Auto mit besetzten Händen ganz bequem und wirklich geöffnet.

... Nun, in Bewegung

Das erste, was Ihnen ins Auge fällt und genauer gesagt- dann in den Ohren des Fahrers "Kugi", das ist Stille. Die vollständigste Schalldämmung ist der Stolz der Entwickler, die bei der Präsentation immer wieder sagten, ein akustisches Paradies zu schaffen. Hervorragend ist der Dieselmotor, weich und geschmeidig, kombiniert mit einem einwandfreien System der Stabilisierung. Wir vergessen die Drifts mit dem Bremssystem eines separaten Rades, dem neuen PowerShift und einer dynamischen neuen Aufhängung - die Rollen sind fast unsichtbar. Wenn man die Boxmaschine in der Konfrontation des "Roboters" diskutiert, der es nicht immer schafft, den städtischen Rhythmus reibungslos zu wechseln, wird natürlich der erste bevorzugt. Außerdem ist der Verbrauch des "Kugi" durchaus angemessen, und die Beschleunigung auf 100 km / h in 9,7 s ist natürlich keine Supergeschwindigkeit, aber zufriedenstellend.

Aber das Schönste für Ford Kuga sind die Preise: kauft ein Auto für 35 bis 38.000 Dollar in der vielseitigste Konfiguration - nicht erste Klasse, natürlich, aber gut - aber mit solchen Eigenschaften ist es notwendig, zu versuchen. das Unternehmen „Ford“ Allerdings war nie unberechtigt oder unerwartete überhöhten Preisen auf dem Weltmarkt jedoch, dass diese Sorge mit der ewigen Qualität, Stabilität verbunden ist. Obwohl einige vielleicht argumentieren - break „Tin Lizzie“ nicht weniger Koreanisch und sogar deutsche Autos. Also, um einen Wirt zu lösen - „Kugu“ in einer Garage zu lassen oder bevorzugt gute Qualität geben und eine größere Hyundai IX35.