Spikes oder konventionelle Reifen - was ist sicherer?

Jedes Jahr, mit dem Beginn des HerbstesVerschiedene Foren von Autofahrern thematisieren die Wahl von Winterreifen. Auto-Enthusiasten sind heiß diskutiert, was das Beste ist: Winterreifen oder Gummi ohne Dornen.

Jedes Mal, von jeder Seite, gibt es viele Argumente mit Verweisen auf Testergebnisse.

Viele wissen es vielleicht nicht, aber Winter- und Sommerreifenunterscheiden sich nicht nur im Namen, und die ersteren haben nicht notwendigerweise Dornen. Der Hauptunterschied besteht in der Verwendung verschiedener Materialien bei der Herstellung von Sommer- und Winterreifen. Alle Ursachen für unterschiedliche klimatische Betriebsbedingungen. Für den Sommer wird eine steifere Struktur verwendet, da der Gummi die Form bei hohen Temperaturen und für die Winter - weich halten sollte, da er mit abnehmender Umgebungstemperatur stark zu härten beginnt.

Also, was sind die guten Winterreifen? Die meisten Experten sagen, dass Spikes auf schneebedeckten Straßen unbedingt notwendig sind. Und trotz des größeren Komforts einiger Winterreifen ohne Dornen, wenn sie auf verschneiten Straßen mit wenig Verkehr gefahren werden, können sich Spikereifen zu 100% rechtfertigen.

Aber solche Arten von Reifen verschleißen sehr schnell,aufgrund der Tatsache, dass während der Fahrt auf Asphalt bei erhöhten Geschwindigkeiten die Spikes einfach ihre Plätze verlassen. Und sie selbst beeinträchtigen die Straßenoberfläche, denn sie bilden Spurrillen im Asphalt, löschen Fahrbahnmarkierungen und verursachen auch schädlichen Asphaltstaub in der Luft, der zum Atmen gezwungen wird.

Aber diese Nachteile machen Spikereifennützlich auf vereisten Straßen, da sie die Bildung von gerolltem Eis an der Oberfläche verhindern. Es sollte auch angemerkt werden, dass das Antiblockiersystem, das jetzt bei den meisten modernen Autos installiert ist, besser mit Spikesreifen zusammenarbeitet.

Fans von aggressivem Fahren müssen sich daran erinnern, dass solche Spikereifen in einem schönen Penny fliegen werden. Spikes im Winter Gummi sind ein einmaliges Konzept, weil

Für sie ist in der Bus-Struktur selbst gebildetspezieller Sitz. Wenn der Gummi ohne einen Dorn "gerollt" wird, dann ist dieser Sitz beschädigt, und es ist nicht möglich, den Dorn wieder einzusetzen.

Aber Winter Spikes Reifen können vor geschützt werdenVerlust von Stacheln zumindest für die ersten 2 Jahreszeiten. Dazu ist es notwendig, einen richtigen Einbruch zu machen. Welcher Spike auch immer im Rad sitzt, muss fest sitzen. Damit es seinen Platz findet, braucht man die ersten paar hundert Kilometer, idealerweise alle 1000, um sie sanft zu fahren und nicht auf Geschwindigkeiten über 60 km / h zu beschleunigen. Außerdem, nicht schnell an Geschwindigkeit gewinnen. Um den Einbruch zu gewährleisten, sollten Winterreifen nicht stark gebremst werden.

Es ist erwähnenswert, dass Winterreifen Angst vor trocken habensauberer Asphalt in der kalten Jahreszeit. Hier können diese Mittel zur Verbesserung der Griffigkeit wie Skates auf Eis arbeiten, was zu Kontrollverlust und der Schaffung einer Notfallsituation führen wird. In diesem Fall kann der Fahrer nur seiner Vorsicht und Wachsamkeit helfen.