Wie man den Frostschutz mit VAZ-2110 zusammenführt: Anleitung

Das Frostschutzmittel ist ein Kühlmittel (Kühlmittel) inVerbrennungsmotoren für Kraftfahrzeuge. Aufgrund seiner Beständigkeit gegenüber niedrigen Temperaturen, ausgezeichneten Wärmeübertragungseigenschaften und niedrigen Kosten ist es bei Autobesitzern sehr beliebt. Aber wie jedes andere technische Fluid unterliegt dieses Kältemittel einem regelmäßigen Austausch. Darüber, wenn es notwendig ist, werden wir auch in diesem Artikel sprechen. Wir werden auch prüfen, wie man den Frostschutz mit dem VAZ-2110 am Beispiel der Acht- und Sechzehnventiler "Zehner" zusammenführt.

Wann und warum müssen Sie das Kältemittel wechseln?

Nach den Empfehlungen des HerstellersAuto, sollte der Ersatz von Kühlmittel im Motor alle 75.000 km Lauf oder 3 Jahre Betrieb durchgeführt werden, unabhängig davon, wie viel das Auto bestanden. Darüber hinaus sollte das Kältemittel ausgetauscht werden, wenn der Autobesitzer feststellt, dass es seine Eigenschaften verloren hat, seine Farbe oder Konsistenz geändert hat.

Wenn dies nicht getan wird, wird der Motor unterzogenGefahr der Überhitzung. Darüber hinaus verursacht ein minderwertiges Kühlmittel die Ablagerung von Kesselstein in den Kanälen des Kühlmantels, in den Haupt- und Radiatorradiatoren.

Wie viel Frostschutzmittel wird für die "zehn" benötigt

Kaufen Frostschutzmittel für den Ersatz, ist es notwendig zu wissen,wie viel wird es benötigt. Abhängig von der Art des Motors und des Kühlers, ist die erforderliche Kühlmittelmenge für VAZ-2110 7-8 Liter. Es ist am besten, sofort einen 10-Liter-Kanister zu nehmen, und was übrig bleibt, wird zum Belag verwendet. Glauben Sie mir, Sie müssen eines Tages die Kühlflüssigkeit auffüllen, und dann werden diese Liter-zwei-Überreste sehr nützlich sein.

Welches Frostschutzmittel wählen?

Kaufen Sie Frostschutzmittel nur inspezialisierte Geschäfte, und geben Sie jenen Erzeugern Vorrang, deren Ruf außer Zweifel steht. Bei der Wahl ist es besser, Kühlmitteltyp und -marke zu verwenden, was wiederum vom Automobilhersteller empfohlen wird.

Nehmen Sie zum Beispiel das Frostschutzmittel des RussenProduktion von A-40M oder A-65M. Diese beiden Flüssigkeiten sind ideal für jeden "Dutzend" Motor. Die Buchstaben der Kältemittelkennzeichnung haben folgende Bezeichnung: A - Automobil, M - modernisiert.

Die Zahlen sind die Gefriertemperatur von Frostschutzmittel. Es gibt auch ein Konzentrat zum Verkauf. Es hat die Bezeichnung "Tosol AM". Alle aufgeführten Flüssigkeiten, die wichtig sind, werden gemäß GOST 28084-89 hergestellt

Gibt es einen Unterschied in den Prozessen der Frostschutzentladung bei Motoren mit acht und sechzehn Ventilen?

Es gibt einen Unterschied, und es ist wichtig. Die Tatsache, dass „Dutzende“ Motoren ein anderes Design haben. In Bezug auf die Fluidkühl VAZ-2110 Ventil 8 vorteilhafter als ein Dutzend shestnadtsatiklapannik abzulassen. In der ersten Kühlmittelablassschraube ist an der Vorderseite des Zylinderblockes angeordnet. Um ihn zu erreichen, ist es nicht notwendig, entweder das Auto auf einem Sichtloch zu fahren oder den Schutz entfernen. Und hier bei shestnadtsatiklapannyh Antrieben Stecker sind auf dem Boden, können aber dennoch durch den Starter geschlossen werden, so, bevor Sie das Frostschutzmittel aus den VAZ-2110 ablaufen, erforderlich ist, um das Auto auf der Grube (Überführung), entfernen und zu schützen, und Starter. Betrachten wir diesen Prozess für jede der Motoren genauer.

Wir verschmelzen das Frostschutzmittel auf dem Achtventil

Notwendige Werkzeuge und Werkzeuge:

• Tasten 10 und 13;
• ein Trichter mit einem Schlauch (kann aus einer Plastikflasche hergestellt werden);
• Kapazität zum Sammeln von altem Kältemittel (Kanister, Eimer);
• zusätzliche Kapazität von 2-3 Litern (Sie können eine Plastikflasche schneiden);
• trockenes Tuch.

Vor dem Ablassen des Frostschutzmittels von der VAZ-2110-EinheitEs ist notwendig, das Auto so zu installieren, dass sein hinterer Teil leicht angehoben ist. Um dies zu tun, kann die Maschine unter den Berg gelegt werden, oder die Hinterräder an den Bordstein fahren. So wird das Kühlmittel schneller ablaufen.

Es ist auch ratsam, den Minuspol mit der Batterie zu entfernen, besonders wenn Sie mit einem Injektormotor arbeiten. Dann folgen wir diesem Algorithmus:

1. Schrauben Sie den Deckel des Ausdehnungsgefäßes ab.
2. Unter dem Abflussloch ersetzen wir den Trichter und entfernen den Schlauch durch den Motorschutz an einem geeigneten Ort, wo Sie einen Behälter zum Sammeln von Kältemittel platzieren können.
3. Der Schlüssel für 10 sorgfältig die Ablassschraube abschrauben und warten, bis das Kühlmittel abläuft.
4. Danach ersetzen wir die zusätzliche Kapazität für den Kühlerdeckel.
5. Den Stopfen abschrauben und das restliche Kältemittel ablassen.
6. Wenn die gesamte Flüssigkeit abläuft, ziehen wir die Stopfen fest und können das neue Frostschutzmittel überfluten.

Wie man das Frostschutzmittel mit dem VAZ-2110 Injektor (16 Ventile) zusammenführt

Notwendige Werkzeuge und Werkzeuge:

• Tasten 10 und 13;
• Kapazität von 8-10 Litern (Kanister oder Eimer);
• trockenes Tuch.

Um das Frostschutzmittel zusammenzuführen, muss der VAZ-2110 (16 Ventile) zu einer Grube oder einem Bock gefahren werden. Weitere Arbeiten werden in der folgenden Reihenfolge ausgeführt:

1. Trennen Sie die negative Leitung zur Batterie.
2. Wir drehen den Stopper am Ausdehnungsgefäß.
3. Wir gehen in das Loch, drehen die Schrauben ab, die den Motorschutz mit dem 10-Schlüssel sichern. Wir entfernen den Schutz.
4. Wir schrauben die Ablassschraube am Kühler ab, nachdem wir den Behälter dafür ausgetauscht haben. Wir warten, bis das gesamte Frostschutzmittel, das sich im Wärmetauscher befindet, abfließt.
5. Wenn Ihr Auto einen Getriebeantrieb hatwird mit Hilfe des Kabels durchgeführt, bevor man das Frostschutzmittel mit VAZ-2110 zusammenführen muss, ist nötig es den Starter zu zerlegen. Die Ablassschraube befindet sich direkt darunter. Trennen Sie dazu den Stecker des Relais des Aufrollrelais, entfernen Sie die Schutzkappe von der Mutter, mit der das positive Kabel befestigt ist, schrauben Sie es ab, entfernen Sie das Kabel und entfernen Sie dann die drei Schrauben, mit denen der Starter befestigt ist. Danach den Behälter gegen den Stopfen austauschen, wegdrehen und das Kühlmittel ablassen. Wenn das Getriebe durch Zugkraft gesteuert wird, sollte der Anlasser nicht entfernt werden.

Ist alles zusammengeführt?

Entfernen Sie das gesamte Kältemittel aus dem Systemproblematisch, weil es sich um einen ganzen Komplex von Kanälen, Rohren und Schläuchen handelt. Im Allgemeinen ist dies bei dem üblichen routinemäßigen Austausch nicht erforderlich, aber wenn Sie z. B. Frostschutzmittel durch Frostschutzmittel oder umgekehrt ersetzen oder das Kühlsystem spülen, müssen Sie versuchen, die Flüssigkeit maximal aus dem Motor zu treiben. Aber wie kann man das Frostschutzmittel vollständig abtropfen lassen? VAZ-2110 ist dafür kein so kompliziertes Auto. Dies kann mit einem herkömmlichen Fahrzeugkompressor oder in extremen Fällen mit einer Pumpe erfolgen.

Nehmen Sie den Kompressor, schließen Sie den Schlauch aneinige hausgemachte Adapter zu einem der "Nippel" auf dem Ausdehnungsgefäß, nach dem Entfernen des Schlauches von ihm und "Ertrinken", und beginnen, Luft in das System zu injizieren. Nahezu die gesamte in den Schläuchen verbleibende Flüssigkeit, der Motorkühlmantel, die Kühlerbehälter, treten durch die Abflusslöcher aus.

Es ist auch notwendig, korrekt auszufüllen

Jetzt, da Sie wissen, wie Sie das Frostschutzmittel mit dem VAZ-2110 mischen, können Sie darüber sprechen, wie Sie das frische Kältemittel richtig füllen. Dieser Prozess ist viel einfacher als der vorherige, aber auch hier gibt es einige Nuancen.

Die Hauptaufgabe, die dem Besitzer gegenüberstehtAuto, die Kühlflüssigkeit im System überschwemmen, - lassen Sie keine Luftblasen darin erscheinen. Nein, sie sind nicht gefährlich für den Motor, aber extrem unerwünscht, besonders im Winter, wenn die Arbeit des "Ofens" notwendig ist. Die Stopfen schaffen Hindernisse für die normale Zirkulation des Kältemittels und reduzieren darüber hinaus sein Volumen in dem System. So stellt es sich heraus, dass wir 6-7 Liter gegossen haben, und der "Ofen" nicht heizt, weil es sich erwärmen sollte. Und die Fehlersuche beginnt.

Und schließlich ist es nur beim Ablegen von Frostschutzmittel notwendigDen Schlauch von der Drosselklappe trennen und auffüllen, bis das Kältemittel aus der Drosselklappe fließt. Danach setzen wir den Schlauch auf den Anschluss, gießen die Flüssigkeit weiter auf das Niveau. Wenn es erreicht ist, ohne die Kappe des Ausdehnungsgefäßes zu schließen, starten wir den Motor, warten, bis es sich auf Betriebstemperatur erwärmt hat, und pumpen die Schläuche zum Kühlkörper, wobei sie diese periodisch mit den Händen zusammendrücken. Die Luft, wenn sie existiert, wird sicherlich herauskommen. Sie müssen nur die Flüssigkeit auffüllen.