Städte im Ural: Tscheljabinsk, Nischni Tagil, Sterlitamak, Uralsk

Nach den neuesten Statistiken,die Hälfte der Weltbevölkerung lebt in Städten. Sie sind das wirtschaftliche und gesellschaftspolitische Leben der Länder. Städte sind die Produzenten des Löwenanteils des Wertes aller Güter und Dienstleistungen von Ländern. Es ist klar, dass die Hauptentwicklung der Gesellschaft die Urbanisierung ist. Die Besonderheiten der Bevölkerungskonzentration in Städten und ihr Einfluss auf die Agrarumwelt ist der Hauptbestandteil des historischen Entwicklungsprozesses der Länder. Eine wichtige Rolle in der Entwicklung des Landes spielen die Städte des Urals, die einen besonderen Platz in der Geschichte Russlands einnehmen.

Die Entstehung von Städten

Die Bildung von Städten erfolgte in drei Phasen. Die Zeit vom XV bis XVII Jahrhundert umfasst die Bildung von Festungen, kleinen Dörfern, Slobodok im Ural. Von diesen Außenposten aus begann die Entwicklung des Uralraums. Die zweite Phase der Verstädterung findet im ersten Viertel des 18. Jahrhunderts statt. Mit dem Beginn der petrinischen Ära erschienen die ersten Fabrikfestungen, in denen die Macht des Staates gelegt wurde. Zu dieser Zeit gibt es Sterlitamak, Uralsk, Tscheljabinsk, Nizhny Tagil und andere Städte im Ural.

Entwicklung des Urals

Das letzte Drittel des XIX Jahrhunderts bis 1920 -kapitalistische Modernisierung Russlands. Diese Verstädterung bezieht sich hauptsächlich auf die Entdeckung und Entwicklung neuer Fossilienvorkommen, den Bau von Eisenbahnen und großen Pflanzen. In diesem Zusammenhang entwickelt sich eine Infrastruktur um sie herum. Die sozialistische Industrialisierung beschleunigte die Wachstumsraten der Städte nicht auf Kosten des Neubaus, sondern auf Kosten des Bevölkerungswachstums in den Städten, die in den vorherigen Stadien der Bildung von Städten im Ural entstanden.

Tscheljabinsk

Historisch gesehen ist das gesamte Land des südlichen Urals Bashkir. Die Russen kamen im 17. Jahrhundert in diese Länder. Im Jahr 1736 wurde die Festung von Tscheljabinsk auf dem Gelände des baschkirischen Dorfes Tscheljab angelegt. Nur 50 Jahre später, im Jahr 1787, erhält die Stadt den offiziellen Status der Stadt. Die Handels- und Handwerksschicht beginnt sich in der Stadt zu bilden und die daraus resultierenden Güter müssen umgesetzt werden. Die Entwicklung des Handels beginnt, die ersten Messen werden organisiert, in denen Tscheljabinsk einen der führenden Handelsplätze unter den Städten des südlichen Urals nimmt.

Am Ende des XIX Jahrhunderts, als in diesen Teilen kamTranssib, Tscheljabinsk wird zu einem Eisenbahnknotenpunkt, durch den Züge nach Wladiwostok fahren. Mit Tscheljabinsk begann die historische Große Straße nach Sibirien etwa 7000 Kilometer lang. Der Abschnitt der Straße wurde von 1891 bis 1916 gebaut. Zu dieser Zeit beginnt das Bevölkerungswachstum in der Stadt.

Der Anstoß für das Bevölkerungswachstum wurde durch das Programm gegebenIndustrialisierung. Aufgrund dessen und der großen Rolle, die die Stadt während des Krieges spielte, wurde Tscheljabinsk zu einem Industrieriesen, zu einem Wissenschaftszentrum und zur Hauptstadt des Urals im südlichen Teil des Landes. Derzeit hat die Stadt mehr als eine Million Einwohner.

Nischni Tagil

Das Jahr 1696 gilt als der Beginn der Geschichte der StadtKupfererz wurde am Ufer des Flusses Või gefunden. 1714 beauftragte Zar Peter der Große Akinfiy Demidov, den Besitzer der Uralpflanzen, mit der Herstellung von Eisenhütten zur Herstellung von Eisen, Kupfer und Gusseisen zu beginnen. Demidov beginnt mit dem Bau von zwei Pflanzen Tagilsky und Vyysky. Im Jahr 1722 wurde im Werk Wyisky das erste Gusseisen hergestellt. Im selben Jahr gilt die Gründung der Demidov-Dynastie von Nischni Tagil, einer der größten Industriestädte des Urals.

Interessante historische Fakten:

• Tagil-Metall wurde für die Außenverkleidung der Freiheitsstatue in New York verwendet.
• In Nischni Tagil bauten der Leibeigenvater und Sohn Cherepanovs die erste Lokomotive in Russland.
• Im Jahr 1932 wurde mit dem Bau der Werkstätten der Uraler Karossen begonnen, und 1936 wurde der erste Güterwagen hergestellt.
• Im Jahr 1937 wurde die erste Straßenbahn in Nischni Tagil ins Leben gerufen.
• Während des Krieges wurden 11 Unternehmen nach Uralwagonsawod evakuiert, und die Produktion von T-34 Panzer begann.
• Während der Kriegsjahre produzierte NTMZ mehr als 30% sowjetischen Panzerstahls.

Derzeit beschäftigt Nizhny Tagil mehr als dreißig Fabriken und Unternehmen, eine Stadt mit einer entwickelten modernen Infrastruktur, das wichtigste industrielle und kulturelle Zentrum des Urals.

Sterlitamak

Wie bereits oben erwähnt, fast alle Städteim Ural begann im XVIII Jahrhundert, in der zweiten Phase der Verstädterung erscheinen. Sterlitamak Pier wurde 1766 gegründet. Es diente dazu, auf den Fluss geschickt zu werden. Weißes Speisesalz, geliefert von den Iletsky-Minen. Zu Beginn des Jahrhunderts war es eine Yamskaya Station auf der Poststraße.

Während des Bauernkrieges, SterlitamakDer Pier wurde von den Rebellen verbrannt. Der Kai wird nach dem Bauernkrieg wieder aufgebaut, und nur davon wird Salz verschifft. Im Jahr 1781 erhielt die Stadt Sterlitamak den Status einer Stadt.

Der erste Tempel wird gebaut - die Kathedrale Unserer Lieben Frau von KasanMutter. Der Handel bringt die Stadt auf eine neue Ebene und verwandelt sie in einen Händler mit einer entwickelten Infrastruktur. In Sterlitamak gibt es Gerbereien und Schmieden, Mühlen und Unternehmen für die Herstellung von Bier und Wodka. In der Stadt entsteht ein ausgedehntes Netz von Geschäften, Lagern und Märkten. Die Abschaffung der Leibeigenschaft in Russland führt zu einem Anstieg der Bevölkerung der Stadt Sterlitamak. Nach der Revolution war die Stadt bis 1922 die Hauptstadt der Baschkirischen ASSR.

Die Ölproduktion ist eine neue Entwicklungsphaseindustrieller Sterlitamak. Heute ist das wirtschaftliche Potenzial der Stadt große chemische und petrochemische Industrien. Mit solch einer scheinbar umweltschädlichen Produktion in der Stadt ist Sterlitamak eine der saubersten und grünsten Städte im Ural.

Uralsk

Die Stadt erhielt 1775 ihren NamenUnterdrückung der Revolte von E. Pugachev. Katharina II. Ordnete auf ihren Befehl hin die Umbenennung des Flusses und der Stadt an, um die Geschichte der Stadt und die Erinnerung an das Volk an die Aufstände der Rebellion auszulöschen. Der Yaik wurde als Ural bekannt, und die Stadt Yaitsky wurde Uralsk genannt.

Ein Jahrhundert vergeht, und 1894 wird es gelegteine Schmalspurlinie zwischen dem Ural und Orenburg. Es stimmt, der Bahnhof lag außerhalb der Stadtgrenzen. Long Uralsk war der letzte Bahnhof, erst 1936 wurde die Linie der Schmalspurbahn nach Iletska verlängert und damit eine direkte Verbindung mit Kasachstan und Sibirien hergestellt. In dieser Hinsicht wächst der Handel in der Region. Die ersten großen Messen erscheinen. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts wurde Uralsk eine große Industriestadt des Urals.

Derzeit in Uralsk Industrievertreten durch Energietechnik, Maschinenbau, Leichtindustrie. Die Stadt ist berühmt für die Herstellung ihrer Instrumentenbauwerke. Die Stadt Uralsk hat eine modern entwickelte industrielle Basis, ist ein Kulturzentrum mit entwickelter Infrastruktur.