Skandinavisches Licht: Was ist es und wie macht man es selbst?

In skandinavischen Ländern auf legislativer EbeneAutohersteller haben das auf allen ohne Autos verpflichtet das Abblendlicht von Scheinwerfern wurde automatisch zusammen mit der Zündung aktiviert. In Ländern, in denen die Gesetzgebung die Fahrer auch dazu verpflichtet, sich mit Licht zu bewegen (und Russland ist einer von ihnen), wäre diese Funktion sehr praktisch. Aber für Russland bieten Autohersteller keine solche Option. Aber das ist eine sehr bequeme Funktion. Wenn jedoch das automatische Einschalten der Scheinwerfer vom Hersteller nicht berücksichtigt wurde, ist es möglich, das skandinavische Licht unabhängig zu realisieren. In einigen Modellen kann dies sogar programmgesteuert erfolgen. Was ist das skandinavische Licht und wie verbindet man es? Betrachten Sie in unserem heutigen Artikel.

Vorteile des automatischen Abblendlichts

Wenn ein solches System in der Maschine implementiert ist, dann dieswird Fahrer vor Geldstrafen bewahren. Oft vergessen Autobesitzer einfach, tagsüber Scheinwerfer einzuschalten. Auch vergessen und vergessen die Fahrer das Licht, warum sich die Batterien ansammeln.

In Situationen, in denen sich die Beleuchtungsstärke dramatisch ändert, wird ein Auto mit skandinavischem Licht die Fahrbahn unverzüglich für die Reaktionszeit des Autofahrers beleuchten.

Systemoperationsoptionen

Dafür gibt es verschiedene AlgorithmenSystem. Die erste ist das Ein- oder Ausschalten der Scheinwerfer am Auto zusammen mit der Zündung. Diese Option ist am einfachsten. Aber er hat einen Nachteil. Wenn Sie das Auto auf dem Parkplatz abstellen müssen und die Zündung in diesem Moment eingeschaltet ist, wird dieses skandinavische Licht die Batterie schnell entladen.

Die zweite Option des Systems ist, wenn die Scheinwerfer nicht mit der Zündung, sondern beim Motorstart eingeschaltet sind. Dieser Algorithmus ist bequemer und optimal. Damit sind die obigen Nachteile nicht vorhanden.

Wie verbinde ich das Eurolight selbst?

Bei verschiedenen Modellen des Autos können die Lösungen abweichen. Irgendwo wird es genug einfache Manipulationen mit der Software geben.

In anderen Fällen muss in die elektrische Verkabelung der Maschine eingedrungen werden. Überlegen Sie, wie Sie diese Arbeit an Autos von in- und ausländischen Marken produzieren können.

Autos der VAZ-08-09-Familie

Auf älteren Modellen der inländischen Produktion,Bei allen elektrischen Analoganschlüssen wird zur Realisierung des skandinavischen Lichtsystems parallel zur Personenkontrolle der Abblendlichtsteuerung ein zusätzliches Relais installiert. Es kann auf verschiedene Arten verwaltet werden.

Verwenden eines Relais, wo die Kontakte normal sindÖffnen und Verbinden der Wicklung mit der Masse und ein konstantes Plus bei eingeschalteter Zündung ist es möglich, die einfachste automatische Schaltung der Scheinwerfer zu realisieren. So ist nötig es zu berücksichtigen, dass, wenn der Zündschalter mehrere Stromkreise mit dem ständigen Plus hat, einige von ihnen können bei der Rotation des Motors vom Starter ausgeschaltet sein. Daher sollten Sie sie verwenden, um die Lichtsteuerung zu implementieren. Dies wird sowohl im Winter als auch bei schwachen Batterien sehr nützlich sein.

Wie kann man das skandinavische Licht nach dem Starten des Motors realisieren? Der einfachste Weg dazu ist ein normalerweise geschlossenes Relais, das an die Zündkreise und die Generatorlampe oder den Öldruck angeschlossen wird.

Wenn das Abblendlicht ohne Abhängigkeit gestartet werden kannvon der Position des Schlüssels im Zündschloss, dann müssen Sie eine komplexere Schaltung anwenden. In diesem Fall steuert das Relais mit normalerweise geschlossenen Kontakten die Einheit, in der die Kontakte normalerweise offen sind.

Automatische Scheinwerfer und moderne Autos

Auf einigen Modellen von Autos, dieDas automatische Einschalten von Licht, das für verschiedene Märkte und Länder bestimmt ist, wird durch die Einstellungen des Computers oder vielmehr der Steuersysteme der Bordschaltkreise bestimmt. Um diese Option zu aktivieren, reicht es aus, sie auf jede Servicestation anzuwenden, für die Diagnosegeräte verfügbar sind. Auf diese Weise kann man Ford ein skandinavisches Licht geben.

Es ist daran zu erinnern, dass sich auf verschiedenen Modellen die Prinzipien der Aktivierung der automatischen Lichtsteuerung unterscheiden. Daher ist es besser vorher zu wissen, ob es eine solche Möglichkeit gibt.

Auf modernen Autos, wo viele Steuereinheiten(einschließlich der Kontrolle des Körpers elektrischen Stromkreises), erzwungene Verdoppelung des Stromkreises für Licht kann zur Behebung von Fehlern und zur Anzeige von Fehlern führen. Alle diese Fehler werden falsch sein. Einige Maschinen blockieren auch die Stromversorgung für einen solchen "unsachgemäß betriebenen Schaltkreis" vollständig. Anstatt automatisch "nahe" einzuschalten, können Sie das gesamte Licht verlieren. In diesem Fall kann der Start der Scheinwerfer nur durch Duplizieren der Niedrigstromschaltungen realisiert werden, die das Schalten der Beleuchtungsbetriebsmodi steuern.

Automatische "Nähe" und Autoalarme

Moderne Alarme haben zusätzlicheKanäle, die flexibel programmiert werden können. Wenn ein solcher freier Kanal in der Signalisierung vorhanden ist, kann er für die Aktivierung im Moment des Startens des Motors und zum Herunterfahren bei der Dämpfung programmiert werden. Dies ist eine gute Option für die Umsetzung von skandinavischem Licht. Aber es ist nicht verfügbar auf billige chinesische Signale.

Mal sehen, wie Sie das umsetzen könnenSkandinavisches Licht auf dem Ford Focus. Wenn für den "Focus" der dritten Generation die Aktivierung programmgesteuert erfolgt, dann muss mit der zweiten Version in den Elektriker eingeführt werden. Lassen Sie uns als nächstes darüber sprechen.

Ford Focus 2: Anschluss des skandinavischen Lichts

Es ist notwendig, das Relais "Ford" 1.425 zu kaufen.751 oder VAZ 98.3747, VAZ 1119.3747210. Von den optionalen Käufen - Sicherungen für 10 Ampere in Höhe von zwei Stücken. Sie haben keinen Einfluss auf die Einbeziehung des Abblendlichts, aber sie beeinflussen die Standlichter in verschiedenen Betriebsarten. Möglicherweise benötigen Sie auch eine 20-A-Sicherung.

Um skandinavisches Licht auf dem "Fokus" zu aktivierenDas Relais der 2. Generation wird in der Montageposition K5 platziert. Unter dem Sicherungsblock wird dieser Raum als R15 bezeichnet. Das System muss danach verdienen. Wenn es nicht startet, überprüfen Sie den Jumper in Anschluss C96. Letzterer muss zwischen Pin 1 und 26 gesetzt werden. Wenn ein Jumper vorhanden ist und kein Licht vorhanden ist, überprüfen Sie die Leitung des Dtrl-Aktivierungsbefehls. Es kommt von Kontakt C320 auf dem Lichtblock bei C103-5.

Weiter, für skandinavisches Licht auf dem "Ford Focus"Die zweite Generation sollte Sicherungen mit 10 Ampere an den Positionen 135 und 113 installieren. Danach können Sie den Betrieb des Systems genießen. Das Relais arbeitet im "Auto" -Modus.

Ford Focus 3

Auf diesem Computer müssen Sie nicht installierenzusätzliche Relais. Hier wird die Funktion über spezielle Händler aktiviert - Ford VCM und IDS. Jedoch werden gewöhnliche Fahrer mit der Arbeit fertig werden. Der gesamte Vorgang dauert nicht länger als 10 Minuten und wenn Sie keine Angst vor Kabeln haben, können Sie diesen Job annehmen. Mit diesem Gerät (Ford IDS) werden die Service-Anschlüsse verbunden und die Funktion im entsprechenden Menü aktiviert.

Es gibt einen anderen Weg. Zunächst ist es wichtig, dass das Fahrzeug über eine dreistufige Lichtsteuerung verfügt. Es muss herausgezogen werden, und dann zerlegen und entfernen Sie die Platine. In der Tat hat der Mechanismus vier Bestimmungen. Um rechts einzuschalten, schleifen Sie einfach ein Stück Plastik.

Wenn der Block vier Positionen hat, dann in diesem Fallspeichert nur ein Blinken. Es ist möglich, listig zu handeln - einen elektrischen Lichtsensor zu befestigen. Das Auto wird denken, dass es draußen dunkel ist, und das Licht selbst anstellen. Dies ist die einfachste und schnellste Option.

"Opel"

Sie können ein skandinavisches Licht auf dem Opel Astra machen. Es gibt zwei Wege - durch die Herstellung und Installation von Relais, sowie die Methode der Neuprogrammierung. Relais in diesen Autos sind vorhanden, aber nicht alle Modelle sind mit ihnen ausgestattet. Die Relaisbox ist 8-polig und befindet sich hinter dem Sicherungsblock. Die Relaisschaltung enthält ein Minimum an Details und sogar eine Person, die weit von der Radioelektronik entfernt ist, kann sie zusammenbauen. Dann wird das montierte Relais einfach in den Schuh eingeführt.

Aktivieren Sie skandinavisches Licht auf Astre HSie können mit der Aktivierung des skandinavischen Pakets - das ist die automatische Einbeziehung von Scheinwerfern. Implementieren Sie die Option mit Hilfe eines speziellen Tools namens "Tech". Das Gerät wird an die Diagnosebuchse angeschlossen - der Schuh befindet sich in der Nähe der Handbremse. Dann gehe zur "Diagnose". Im Menü wählen Sie das Herstellungsjahr des Autos und die Modifikation aus. Dann gehe zur "UEC" und dann - zu "Programmierung". Wählen Sie den Abschnitt "Konfigurieren der Programmvariante" und gehen Sie anschließend auf den Punkt "Tagarbeitsleuchten". Dort wählen Sie die Version "5". Dies ist das skandinavische Paket. Nach diesem Vorgang leuchten die Scheinwerfer sobald der Motor gestartet ist. Bei Bedarf können Sie diese Funktion wieder deaktivieren.

Abschließend

Anscheinend ist das Aktivieren einer solchen notwendigen Funktion nicht möglichso ist es schwierig. Wenn Sie die erforderliche Ausrüstung haben, können Sie dies innerhalb von 10-15 Minuten tun. Die Installation von Relais und Sicherungen ist komplizierter, aber selbst unerfahrene Autofahrer werden mit solchen Arbeiten fertig.