LSD-Differential - was ist das?

Jeder Autofahrer versucht esso viel wie möglich nützliche und wichtige Informationen über Ihr Auto lernen. Natürlich, wenn Sie nicht wissen, was Differential ist, dann werden Sie noch in der Lage sein, ein Auto zu fahren. Aber das ist alles vorbei und - auf desto mehr werden Sie nicht in der Lage sein, und in der Tat bevorzugen viele Autofahrer ihren eigenen vierrädrigen Freund zu reparieren. Darüber hinaus haben die Fahrer ihre eigene ungeschriebene Gemeinschaft, und man kann kaum in sie erhalten, wenn Sie keine Ahnung haben, wie Sie Ihr Auto zu betreiben. Aus diesem Grund müssen Sie lernen, absolut alle Details, wie sie auch nützlich sein können, um Sie in die Zukunft.

Und in diesem Artikel wird ausführlich diskutiertLSD-Differential. Was ist das? Wie funktioniert es? Welche Arten haben sie? Zu all diesen Fragen finden Sie die Antworten beim Lesen des Artikels über das LSD-Differential. Was ist das? Das ist die erste Frage, auf die ich gerne eine Antwort finden möchte, aber beeile dich nicht. Zuallererst sollten Sie wissen, was ein Unterschied im Prinzip ist, wenn Sie es nicht wissen. Wenn Ihnen diese Informationen bereits bekannt sind, können Sie Ihr Wissen einfach aktualisieren, bevor Sie mit dem Hauptteil des Artikels fortfahren.

Was ist ein Differential?

Also, das Hauptthema dieses Materials -LSD-Differential: was es ist, wie es funktioniert und so weiter. Aber zuerst sollten Sie noch lernen, was im Allgemeinen ein Unterschied ist. Viele Autoenthusiasten kennen bereits die Definition dieses Konzepts, aber wenn Sie es immer noch nicht wissen, werden diese Informationen sehr wichtig für Ihr weiteres Studium des Themas.

Differential in der Automobilterminologie istMechanismus, der Teil der Übertragung ist. Es dient der Übertragung von Energie, aber es hat eine interessante Eigenschaft, wegen der es einen solchen Namen erhielt. Tatsache ist, dass die Leistung in dem Differential in den Prozess der Rotation oder in zwei differentiell verbundene Ströme aufgeteilt wird, oder zwei Energieflüsse werden in einem zusammengefasst. Es lohnt sich, darauf zu achten, dass die beiden Stromflüsse differenziell miteinander verbunden sind, dh sie summieren sich zu hundert Prozent der Kapazität, haben aber keinen spezifischen Indikator. Mit anderen Worten, sie können sowohl 50 bis 50 Prozent Leistung als auch 70 bis 30 Prozent und 100 bis 0 Prozent und umgekehrt 0 bis 100 Prozent Leistung liefern.

Nun, das sind grundlegende Informationen bezüglichDifferenz als solche. Allerdings ist das Thema des Artikels ein wenig anders, so dass es sich lohnt, das Problem zu betrachten. Das Thema des Artikels ist das LSD-Differential, was ist es, wie funktioniert dieser Mechanismus und welche Arten von Dingen hat er. Genau darauf wird später eingegangen.

Selbstsperrdifferential

Das Differential LSD istselbsthemmend, und es unterscheidet sich deutlich von der klassischen Version. Was sind die Unterschiede? Tatsache ist, dass bei großen Geschwindigkeitsunterschieden der Achsen des Radantriebs eine Sperre aktiviert wird, die es ermöglicht, das Problem so schnell und effizient wie möglich zu lösen. Das einfachste Beispiel ist das Schleudern der Vorder- oder Hinterräder, es war der erste Grund für die Notwendigkeit, das klassische Differential zu verändern. Wenn eine der Achsen zu rollen beginnt, weil die Räder diesen oder jenen Abschnitt der Straße nicht überwinden können, kann das selbstsperrende Differential eine echte Rettung werden.

Natürlich für eine glatte und glatte StraßeSie brauchen kein solches Schloss, aber das ist ein weiterer Grund, warum Sie der Theorie mehr Aufmerksamkeit schenken. Schließlich gibt es Differentiale mit verschiedenen Arten der Verriegelung, die für verschiedene Autos und für verschiedene Straßenoberflächen und Bedingungen geeignet sind. Deshalb sollten Sie genauer untersuchen, was das differentielle LSD ist.

Abkürzung

Sie haben eine allgemeine Vorstellung von wasist eine selbstsperrende Differential LSD, aber wenn Sie gefragt werden, was diese drei Buchstaben im Titel bedeuten, was können Sie beantworten? Tatsächlich ist alles ganz einfach - diese Abkürzung steht für Limited Slip Differential, das auf verschiedene Arten übersetzt werden kann.

Eine Option wurde bereits oben erwähnt - das Differentialerhöhte Reibung, aber Sie können oft eine andere finden - ein Differential mit erhöhtem Innenwiderstand. Beide Optionen sind korrekt, und wenn Sie eines davon verwenden, werden Sie höchstwahrscheinlich verstanden. Es ist natürlich viel einfacher, das Kürzel LSD zu verwenden, da es universell, umfassend und für jedermann verständlich ist.

Es sind jedoch nur theoretische Daten - es ist an der Zeit herauszufinden, wie das LSD-Differential funktioniert und mit seinem Vergleich mit dem klassischen Analog zu beginnen.

Vergleich der differentiellen LSD mit der klassischen

Das klassische Differential hat auch mehrereNamen, von denen jeder ziemlich weit verbreitet ist. Es kann als normal, offen und sogar frei bezeichnet werden - und sein besonderes Merkmal ist die Tatsache, dass es die zulässige Möglichkeit einer Differenz der Winkelgeschwindigkeiten der Ausgangswellen hat. Was bedeutet das? Dies bedeutet, dass jede der Ausgangswellen entweder zu einhundert Prozent oder zu null Prozent arbeiten kann. Und dies wiederum bedeutet, dass eine der Wellen sogar stoppen kann. Dies kann leicht während der Fahrt gesehen werden, wenn ein Rad auf voller Leistung ist, und das zweite dreht sich überhaupt nicht.

Wie verwaltet dieses Problem?LSD-Differential? Das Funktionsprinzip dieses Mechanismus ist extrem einfach: Es hat ein automatisches Blockiersystem, das einen Unterschied in der Leistung der beiden Ströme erlaubt, aber klein genug, zum Beispiel 60 Prozent um 40 Prozent. Überschreitet diese Differenz jedoch die zulässigen Grenzen, kommt es zu einer Blockade, die das Auto vor den negativen Folgen eines solchen Phänomens schützt. Die Arbeit des LSD-Differenzials macht sich vor allem in Geländewagen und Sportwagen bemerkbar.

Wo wird dieses Gerät verwendet?

Wie Sie bereits verstanden haben, für jede Art von AutoEs gibt ihre eigenen Unterschiede und Möglichkeiten, den Machtunterschied zu blockieren. Wenn Sie ein Auto auf einer glatten und glatten asphaltierten Straße oder Straße fahren, müssen Sie sich nicht um das oben beschriebene Problem kümmern. Wie es bereits vorher gesagt wurde, ist das am meisten anwendbare solcher Unterschied in Geländeautos und Sportwagen. Wenn Sie ein SUV fahren, dann müssen Sie sich höchstwahrscheinlich in unebenem Gelände bewegen, wo die Wahrscheinlichkeit hoch ist, dass Ihr Auto ausrutscht. Um dies zu vermeiden, benötigen Sie, wie Sie bereits verstanden haben, eine hochwertige Differenzialsperre.

Die LSD-Version ist dafür ideal,gleichmäßige Verteilung der Kraftflüsse und nicht die Möglichkeit, dass eine Welle die gesamte Leistung erhält und die andere stationär bleibt. Ungefähr dasselbe passiert in dem Fall, wenn Sie einen Sportwagen fahren. In diesem Fall geht es jedoch nicht darum, das unwegsame Gelände zu bewältigen, sondern um den Asphalt am Start zu überwinden.

Wenn Sie mindestens einmal ein Auto gesehen habentritt mit hohen Geschwindigkeit von einem Ort aus, beachten Sie auf jeden Fall, dass die Räder beim Start gescrollt werden - dies ist nur aufgrund eines zu hohem Unterschied im Kraftfluss. Sperrdifferential reduziert diese Differenz auf ein akzeptables Minimum, um dadurch zu minimieren und Scrollrad mit hohen Geschwindigkeit zu beginnen. So zum Beispiel LSD-Differential Subaru Racing Modell wird sich bemühen, die maximale Differenz zwischen den Leistungsströme zu begrenzen, aber unbeschadet der Gesamtleistung des Fahrzeugs.

Arbeitsprinzip

Sie haben es bereits geschafft, eine allgemeine Vorstellung davon zu bekommen,Wie funktioniert ein solches Differential, aber es lohnt sich, diesen Moment getrennt zu betrachten. Schließlich ist das Prinzip der Arbeit der wichtigste Punkt im gesamten Verständnis des Geräts. Dieser Mechanismus funktioniert zunächst genauso wie der klassische Mechanismus - die Leistung wird über zwei Kanäle geliefert, jedoch gibt es eine werkseitige Grenze für die Differenz dieser beiden Kapazitäten, die während der Bewegung erreicht werden können.

Am Ende, wenn eine unvorhergesehene Situation eintrittund die Kraft eines Stromes beginnt, die Kraft des anderen zu übersteigen, die gleiche Verriegelung funktioniert. Als Ergebnis gibt es eine Neuverteilung der Macht, oder besser gesagt, eine Neuverteilung auf die Standardverteilung, die 50 bis 50 Prozent beträgt. Die Normalisierung des Drehmoments ermöglicht es Ihnen, aus der schwierigen Situation herauszukommen. Und in modernen Differentialmodellen bleibt die Sperre aktiv, bis die Situation wieder normal wird, dh bis der Kontakt zur Straße vollständig wiederhergestellt ist.

Arten von LSD-Differentialen

Wie es ganz klar wurde, diese MechanismenSie sind nicht die einzigen Autos der Welt. Allerdings sind sie sich auch in Typen eingeteilt, die Sie auch näher in Betracht ziehen sollten. So sind die wichtigsten Arten gibt es nur zwei, aber sie arbeiten völlig unterschiedlichen Prinzipien. Zuerst wird eine Struktur, die auf der Differenz der Empfindlichkeit gegenGeschwindigkeit basiert, während die zweite - von der Empfindlichkeit auf die Differenz in dem Übertragungsdrehmoment. wenn ja ist jedoch wirklich großen Unterschied besonderes Augenmerk auf diese zu bezahlen? Es ist Zeit, darüber zu erfahren.

Der Unterschied zwischen LSD-Differentialen

Also, wenn Sie die Wahl zwischen zwei habenMechanismen, von denen eine die Sperre abhängig von der Differenz der Geschwindigkeit aktiviert, und die andere - abhängig von der Differenz im Drehmoment, welche sollte man wählen?

Es ist wissenswert, dass die erste Art istviel beliebter, wird es in den meisten Autos verwendet, auf denen das LSD-Differenzial installiert ist. Daher lohnt es sich immer noch, eine Entscheidung zu treffen. Es gibt so viele Gründe. Das erste ist, dass das Differential dank der Konstruktion auf der Grundlage der Viskosekupplung funktioniert - ein ziemlich einfacher Mechanismus, der einfach herzustellen und billig ist. Daher wird der Preis für ein solches Differential niedriger sein, während eine mechanische Sperre des zweiten Typs in der Produktion teurer ist und dementsprechend beim Kauf mehr kostet.

Der zweite Grund ist Einfachheit undunprätentiös viskomufty - Sie müssen sich nicht darum sorgen, und wenn etwas damit geschieht, wird die Reparatur einfach und preiswert sein. Wenn wir die zweite Art von Differential betrachten, ist das Design dort ziemlich kompliziert, es hat eine große Anzahl von Teilen, so dass die Reparatur des LSD-Differentials schwierig und teuer sein wird.

Differentiale empfindlich auf den Geschwindigkeitsunterschied

Jetzt ist es Zeit, genauer hinzuschauenbeide diese Arten, da sie auch ihre eigene Teilung haben - wie Sie sehen, ist diese Frage nicht so einfach, wie es zunächst schien.

So basiert die erste Version von Mechanismen aufSensibilität für die Geschwindigkeitsdifferenz - ist ein viskoses Differential. Sie müssen sehr sorgfältig das Öl für diese Art von LSD-Differential wählen, weil hier die wichtige Rolle, die das Silikongel gespielt, die nicht mit dem Öl vermischt werden sollte. Es ist auch Viskokupplung, dh das Hauptreservoir der Vorrichtung abgedichtet ist.

Genau genommen liegt es am Gel und es stellt sich herausEiner der wichtigsten Vorteile dieser Art von Differentialen - sie arbeiten sehr reibungslos aufgrund von Änderungen in den Eigenschaften dieses Gels. Dadurch verschwindet die allmählichkeit, was das Problem vieler Getriebe ist. Und da die Automobilindustrie heute vor allem darauf abzielt, den Komfort von Fahrer und Fahrgästen zu verbessern, hat sich diese Immobilie als sehr wichtig erwiesen.

Denken Sie jedoch nicht, dass dieser TypDas Differential ist ideal - es hat seine Nachteile. Beispielsweise wird hier auf Kosten des Fluiddrucks gearbeitet, wodurch ein Teil der Energie verloren geht und dementsprechend der Kraftstoffverbrauch erhöht wird. Vergessen Sie auch nicht, dass dieser Mechanismus sehr empfindlich auf hohe Lasten reagiert, so dass bei jedem starken Abschleppen die Effizienz sinkt. Und natürlich sollte das Öl für das LSD-Differential, das oben diskutiert wurde, von hoher Qualität sein, da die Viskositätskupplung eine erhöhte Empfindlichkeit gegenüber Dichtungen aufweist.

Es gibt jedoch eine andere Art von Differential,empfindlich auf den Unterschied in der Geschwindigkeit - sie arbeiten auf der Grundlage einer hemischen Pumpe. Dies ist eine relativ neue Technologie - genauer gesagt, sie begann sich mit dem Computerfortschritt zu entwickeln, da der Fahrer eine hertronic Pumpe in modernen Autos unabhängig fahren kann. Es wird erwartet, dass in naher Zukunft dieser Typ am populärsten wird - er wird zum Beispiel auf allen Autos von Toyota installiert. Aber vergessen Sie nicht, dass Sie jetzt das Öl für LSD sorgfältig auswählen müssen. Der Unterschied zwischen Toyota und anderen Marken, die diese Technologie nutzen, ist sensibel.

Differentiale empfindlich auf die Differenz in der Übertragung von Drehmoment

Nun, der zweite Typ ist, wie Sie bereits wissen,empfindlich nicht auf den Unterschied in der Geschwindigkeit, sondern auf die Übertragung von Drehmoment. Natürlich ist das Design dieses Mechanismus auffallend anders - meistens gibt es auf dem Markt mechanische Differentiale vom Wurm-Typ. Das Prinzip ihrer Arbeit besteht darin, eine automatische Verriegelung sicherzustellen, falls der Drehmomentunterschied zwischen dem Körper und der Antriebswelle die zulässige Norm überschreitet. Wenn diese Differenz auf unannehmbare Werte ansteigt, tritt folglich eine automatische Neuverteilung des Drehmoments auf.

Es lohnt sich, darauf zu achten, dass das Schlosses ist nicht vollständig, das heißt, es hängt davon ab, was der Unterschied zwischen dem Drehmoment des Körpers und der Antriebswelle ist. Oft ist dies das hintere Differential LSD - das heißt, es ist nicht an der Front, sondern an der Hinterachse des Autos installiert.

Sie können die beiden beliebtesten Unterarten treffenDieser Mechanismus ist eine Torsion und ein Kvayf. Die erste wurde direkt aus zwei englischen Wörtern gebildet, Drehmoment und Wahrnehmung, die jeweils als "Drehmoment" und "empfindlich" übersetzt werden.

Nun, jetzt weißt du fast allesEs ist notwendig, über solchen Mechanismus, als differenzielles LSD zu wissen. Toyota, BMW, Mercedes und alle führenden Marken von Autos sind fast immer mit solchen Geräten ausgestattet, weil sie im Moment am effektivsten sind.