UD-25 (Motor): Übersicht, Konstruktionsmerkmale, technische Daten

UD 25 - der Motor ist ziemlich alt. Es wurde 1967 vom Uljanowsker Motorenwerk entwickelt. Dies ist eine Zweizylindereinheit mit guten Leistungsmerkmalen, sie wird hauptsächlich auf Baumaschinen und Landmaschinen verwendet.

Technische Eigenschaften des UD-25 Motors

Das Jahr der Einführung solcher Motoren, wie oben erwähnt, ist 1967-1. Seine technischen Eigenschaften sind nachfolgend aufgeführt:

• Macht - das System der direkten Brennstoffeinspritzung.
• Der Zylinderblock ist aus Gusseisen.
• Das Volumen beträgt 0,42 Liter.
• Kapazität - 12 PS.
• Die Anzahl der Zylinder ist 2.
• Die Anzahl der Ventile beträgt 4 (2 Ventile pro Zylinder).
• Die Anzahl der Umdrehungen beträgt 3000.
• Der benötigte Kraftstoff ist A72.
• Gewicht - 52 kg.
• Der Hub des Kolbens beträgt 60 mm.

Der Zweck des Motors ist landwirtschaftliche Maschinen, Straßenmaschinen und mobile Kraftwerke.

Beschreibung

Die Basis für den UD-25 Motor war ein MotorMEMZ-966, die zuvor in der bekannten Zaporozhtsy verwendet wurde. Der Motor zeichnet sich durch einfaches Design, einfache Wartung und einwandfreie Zuverlässigkeit aus. Wie aus den Eigenschaften hervorgeht, hat das Kraftwerk 2 Zylinder und seine Leistung beträgt nur 12 PS. Das Stromversorgungssystem ist hier vergast, was die Motorstruktur noch einfacher macht. Es ist aufgrund der Einfachheit des Geräts, dass der UD-25-Motor zuverlässig und langlebig ist.

In seiner kleinen Größe, das Netzteilhat eine ziemlich gute Macht ausgegeben, wegen der es aktiv in beweglichen Kraftwerken auf dem Bau und landwirtschaftlichen Maschinen verwendet wurde. Der UD-25 Motor wurde erfolgreich auf Kleintraktoren installiert, die von Landwirten in der Landwirtschaft aktiv genutzt werden.

Konstruktive Einfachheit

Diese Einheit wird in einem Vier-Zyklen-Schema hergestelltund wenn Sie das Feedback der Benutzer glauben, funktioniert es effektiv für eine lange Zeit und ist unprätentiös in der Wartung. Daher ist die Reparatur des UD-25-Motors einfach. Manchmal haben die Traktorfahrer selbst einige Motorstörungen korrigiert, die bei älteren Geräten auftreten. Selbst ein solch komplexer Vorgang wie das Einstellen der Zündung des UD-25-Motors wird oft von den Fahrern selbst oder von den Besitzern der Einheiten durchgeführt, in denen diese Motoren installiert sind (zum Beispiel Kraftwerke).

Die Besonderheit des Motors ist seine Luft, nichtWasserkühlung. Dies vereinfacht das Design des Motors erheblich, erfordert jedoch gleichzeitig Wachsamkeit seitens des Fahrers, da sichergestellt werden muss, dass der Motor nicht überhitzt. Dies ist sein Schwachpunkt. Es wird auch dringend davon abgeraten, den Motor als mobiles Kraftwerk in geschlossenen Räumen zu verwenden, was aufgrund schlechter Kühlung zu Problemen in seinem Betrieb führen kann.

Änderungen

Als Produktionsprozess änderte sich der UD-25-Motor. Es wurden verschiedene Klappmodule montiert, aber das Funktionsprinzip und die Basis des Motors blieben unverändert. Folglich hatten die Käufer die Wahl zwischen einigen Modifikationen. Insbesondere waren die Motoren mit verschiedenen Kraftstoffpumpen, Vergaser und anderen Anbauteilen ausgestattet.

Auch im Werk von Ulyanovsk wurde Motor produziertUD-15, das ein Analogon des Motors war, den wir ohne einen Zylinder betrachten. Dieselben Teile sind für diese Motoren geeignet, und der Betrieb wird auf die gleiche Weise wie die Reparatur ausgeführt.

Service

Im Gegensatz zu anderen Kraftwerken mit ähnlichenTechnische Eigenschaften, der UD-25 Motor zeichnet sich durch seine Einfachheit, Haltbarkeit und Zuverlässigkeit aus. Gemessen an der Rückmeldung der Meister brauchte der Motor keinen systematischen Dienst. Es musste nur das Kraftstoffsystem, der Luftfilter und der Ölwechsel gereinigt werden. Bei ordnungsgemäßer Verwendung des Motors waren normalerweise keine ernsthaften Reparaturarbeiten erforderlich.

Beachten Sie, dass der Autobesitzer selbst, der verstehtdas Prinzip des Motors, wird in der Lage sein, seine Wartung und sogar Reparatur durchzuführen. Diese Einfachheit des Kraftwerks verringert die Kosten für den Betrieb einer solchen Technik.

Für den UD 25-Motor wurden die folgenden Wartungsanforderungen festgelegt:

1. Jeden Monat ist es notwendig, den Ölstand im Motor und den Zustand der Filter zu überprüfen. Inspektion ist obligatorisch.
2. Erstmalige Wartungwird alle hundert Betriebsstunden der Anlage durchgeführt. Insbesondere werden die Ventilspalte überprüft, die Drücker und Nocken werden gewaschen und die Kerze wird von den Kerzen abgeschabt.
3. Die zweite Wartung wird durchgeführtalle 200 Betriebsstunden des Motors. Gleichzeitig wird der Motor geöffnet, die Dichtigkeit der Ventile überprüft, die Kolbenringe und die Zylinder der Antriebseinheit inspiziert. Nach dem Regler wird gespült und das Öl ersetzt. Es ermittelt auch den Zustand des Kraftstoffsystems und überprüft seine Dichtheit.
4. Nach jeweils 500 Betriebsstunden wird der Motor demontiert, der Magnet wird gewaschen, die Lagerschmierung wird ersetzt und die Ablagerung wird von der Elektrodenabdeckung entfernt.

Eine solche Dienstleistung muss streng ausgeführt werdenin den angegebenen Bedingungen, sonst die Eigenschaften des UD-25-Engine wird sich verschlechtern. Jemand könnte sagen, dass ein solches Paket von Dienstleistungen eine Menge Arbeit erfordert, und er wird recht haben. Moderne Motoren erfordern solche Wartung nicht in so kurzen Zeiträumen, aber zu der Zeit, als ein solches Kraftwerk entwickelt wurde, wurde es als die Norm angesehen. Der Grund für die Notwendigkeit eines solchen häufigen Testens und Wartens kann als Schmiermittel mit niedriger Qualität, Brennstoff und primitive Technologie betrachtet werden.

Fehlfunktionen

Die Bedienungsanleitung des UD-25-Motors enthält eine ListeStörungen, die beim Betrieb des Motors auftreten können. Irgendein Motor bricht früher oder später aus - es ist nur eine Frage der Zeit. Während des Betriebs des Kraftwerks können folgende Probleme auftreten:

1. Fremdmetallische Geräusche. Meistens deutet dies auf ein Problem mit dem Ventilsystem hin. Es erfordert eine genaue Einstellung, und wenn die Ventile klopfen, muss der Motor geöffnet und eingestellt werden.
2. Der Motor raucht und ist gleichzeitig instabil. Ein ähnliches Problem ist ziemlich häufigbei Motoren mit großer Laufleistung, die größere Reparaturen erfordern. Es wird gelöst, indem der Motor geöffnet und dann die Ölabscheideringe und -kappen ausgetauscht werden.
3. Mangel an notwendiger Kraft. Es passiert, dass das Kraftwerk funktioniert,Gleichzeitig werden Effizienz und Effizienz reduziert. Oft liegt das Problem im Vergaser, der kein hochwertiges, angereichertes Luft-Kraftstoff-Gemisch erzeugt, und deshalb kann es sein, dass die erforderliche Leistung fehlt. Das Problem kann auch ein Kraftstofffilter sein, der die erforderliche Kraftstoffmenge nicht in das System einleitet. In diesem Fall wird die Diagnose des Kraftstoffsystems als Ganzes, der Vergaser geöffnet, das Problem gesucht und die Fehlfunktion behoben.
4. Leckage von Öl an der Spitze des Motors. Die undichte Ventildeckeldichtung -der Hauptgrund für Öllecks. Um das Leck zu beseitigen, wird der Zylinderkopf entfernt, die beschädigte Dichtung wird durch eine neue ersetzt. Wenn Öl am Motor festgestellt wird, ist es notwendig, schnell zu handeln, weil Öl kann auslaufen, und dann arbeitet der Motor auf einem trockenen, was zu seiner schnellen Verschlechterung führt.

Abstimmung

Es macht keinen Sinn, Tuning für ähnliche zu verwendenwegen fehlender Gangreserve. Ja, es ist möglich, die Anbauteile zu ersetzen, was den Motor stabiler macht oder den Kraftstoffverbrauch senkt, aber nicht mehr. Macht eine solche Installation nicht funktioniert, funktioniert nicht, aber mit einem Vergaser von einem chinesischen Motorroller wird der Kraftstoffverbrauch reduziert, aber nicht viel. In Anbetracht des ohnehin geringen Kraftstoffverbrauchs eines solchen Motors ist eine Verbrauchsreduzierung nicht mehr sinnvoll.

Fazit

UD-25 ist ein altes Kraftwerk, das ist schonwurde lange nicht mehr produziert Bis heute sind jedoch einige auf dem Motor basierende Kraftwerke erfolgreich in Betrieb. Außerdem gibt es kleine Minitraktoren mit ähnlichen Motoren. Wenn Sie wollen, können Sie viele gute Motorblöcke finden, die aktiv in der Landwirtschaft verwendet werden, was es möglich macht, eine Schlussfolgerung über die Zuverlässigkeit solcher Ausrüstung und ihren praktischen Nutzen in der Farm zu ziehen.