Audi 80 V4: Spezifikationen

"Audi 80 V4" ist ein mittelgroßes Auto,welches in den 90er Jahren veröffentlicht wurde. Die ursprüngliche Geschichte der Audi 80-Baureihe begann 1966 und endete 1996. Während dieser Zeit wurden viele Autos produziert - B1, B2, B3. Aber jetzt möchte ich über die neuesten Modelle sprechen. Und das ist "Audi 80 V4".

Über das Modell

Im Jahr 1991 beschloss der Konzern, eine große zu haltendie Modernisierung der B3-Generation. Aber das Ergebnis waren nicht die aktualisierten Autos, sondern die Entstehung einer völlig neuen Plattform. Es wurde als Tour 8C bekannt. Und das ist "Audi 80 V4". Was hat sich an der Neuheit verändert?

Zuerst wurde das Auto mit Kissen ausgestattetSicherheit (für den Fahrer und den Beifahrer). Zuerst wurden sie als Option angeboten, aber seit 1994 waren sie bereits in der Grundkonfiguration. Die Scheinwerfer änderten sich ebenfalls und sie erhielten eine andere Art von Stoßstangen. Das Dach der Motorhaube wurde ebenfalls umgebaut. Nach den Upgrades verschmolz es mit dem Kühlergrill. Große Radkästen, ein langgestreckter Rumpf und eine ganz andere Form des Hecks machten sich bemerkbar.

Der Radstand wurde ebenfalls erhöht. Darüber hinaus begann das Auto mit 15-Zoll-Rädern ausgestattet zu werden. Der Brennstofftank, die Hinterachse - all das wurde neu entworfen, in Verbindung mit dem es möglich wurde, Klappstühle zu verwenden. Von der hinteren Aufhängung wurde beschlossen, die Querstange zu entfernen, und die Front wurde Multi-Link gemacht.

Die Form des Stammes wird ebenfalls transformiert. Es wurde früher kritisiert, also entschieden sich Hersteller, den Mangel zu korrigieren und alles zu verbessern. Die Klimatisierung hat sich ebenfalls verbessert und die Rücklehnen der Rücksitze wurden geklappt. Und natürlich nicht ohne die Schalldämmung und den Einsatz besserer Materialien zu verbessern.

Freigabe

Vom Auto "Audi 80 V4" begann die sogenannte„Promotion“ von Maschinen, produziert von der Sorge Audi, populär zu werden, während das Segment der mittelgroßen Luxusmodelle. Hersteller haben versucht, alles zu tun, um sicherzustellen, dass ihre Autos kaufen. Und sie können verstanden werden, da dieses Segment zu dieser Zeit dicht von „Mercedes“ und BMW besetzt war. Doch der Erfolg war und „Audi 80 B4“ Spezifikationen, die angenehm überraschen wird sowohl die Öffentlichkeit und Experten, populär geworden.

Auf dem Territorium Europas wurde beschlossen, den Namen zu streichen"90", so dass die Autos als "80 V4" produziert wurden. Aber in Amerika waren diese "Audi" -Modelle als "die Neunziger" bekannt. Übrigens, in den Vereinigten Staaten geliefert Autos in einem reicheren Paket. Europäische Käufer waren keine Modelle mit Automatikgetriebe, Tempomat, Ledersitzen und Klimaanlage. Alles ging an amerikanische Autofahrer.

Unterschiede in den technischen Eigenschaften

Interessanterweise die Modelle, unter deren Haubeverbaute V-förmige 6-Zylinder-Motoren, unterschieden sich von den Rest der Serienautos in der Frontstoßstange durch Blinker. Bemerkenswert ist zudem, dass es im Cabriolet, Coupé und RS2 auch Halogenlampen gab. Sie haben auch in die vordere Stoßstange eingebaut. Ein anderer Körper von Außenspiegeln, sowie die Türgriffe wurden im Ton des Körpers gemalt.

Auch Modelle mit V-förmigen Motoren undDas quattro-System unterscheidet sich durch ein Doppelendrohr. Ein besonderes Auto ist "Audi 80 V 4" (1994, Turbodiesel). Das Merkmal davon ist ein separates Thema. Zunächst möchte ich anmerken, dass dieses Modell auch ein doppeltes Auspuffrohr hat, aber nur nach unten gebogen ist (dies wird für eine bessere Rußabgabe getan).

Alle Fahrzeuge mit dem quattro-System zeichneten sich durch einen kürzeren Radstand (1 Zentimeter) aus, der die Hinterräder näher an die Karosseriemitte brachte. Selbst diese Autos hatten eine verlängerte Hinterachse.

Über Motoren

Jetzt sollten wir Sie separat über die"Audi 80 V4" Spezifikationen. Europäische Käufer hatten die Möglichkeit, Modelle mit 4-Zylinder-Motoren und V-förmigen 6-Zylinder (deren Volumen könnte entweder 2,8 oder 2,6 Liter sein) zu kaufen.

Das Triebwerk V6 2.8 konnte leider nur für Nordamerika zugänglich sein, obwohl ursprünglich vorgesehen war, dass diese Modelle den Europäern angeboten werden.

Aber das Anliegen Audi präsentierte sich der ÖffentlichkeitDiesel-High-Torque-Einheit, mit einem Turbolader ausgestattet und direkte Kraftstoffeinspritzung. Sein Volumen betrug 1,9 Liter und die Leistung - 90 PS. Zur gleichen Zeit wurde der Benzinmotor um 1,8 Liter aus der Produktion genommen. Aber in der Basiskonfiguration war verfügbar 4-Zylinder-90-PS-Motor (es war eine Version des damals beliebten 2.0E-Motor mit 113 PS).

Spezielle Angebote

Das Auto "Audi 80 V 4", technischEigenschaften und Beschreibung, die wir bereits berücksichtigt haben, können verschiedene Merkmale und Nuancen aufweisen. So beschlossen beispielsweise die Hersteller 1994, dass es notwendig sei, etwas Neues und Verbessertes zu veröffentlichen und eine Maschine mit einem reicheren Bündel zu entwickeln. Es gab elektrisch betriebene Außenspiegel, Aluminium-Leichtmetallfelgen, Klimaanlage, Kopfstützen, Airbags usw.

Eine andere interessante Sache ist, dass jede Benzinversion kannwurde mit einem konstanten quattro-System bestellt, also mit einem absoluten Allradantrieb. Gleichzeitig wurden solche Autos jedoch nur mit einer 5-Band-Mechanik ausgestattet.

Darüber hinaus hat der Konzern Audi 2500 freigegebenVersionen genannt Quattro Competition, die nur von europäischen Käufern und Einwohnern Deutschlands erworben werden konnten. Tatsächlich war dieses Auto eine Straßenzulassung des Rennwagens, bekannt als der Super Tourenwagen Cup. Es wurde nur auf der Plattform B4 gebaut. Und dieses Auto war eine Allrad-Limousine mit einem 137-PS-Motor mit 16 Ventilen und 2 Litern Hubraum. Es überrascht nicht, dass die Vorfahren der Plattform darauf erpicht waren, ihre eigene Version zu veröffentlichen.

Andere Modelle

Zusätzlich zu den Limousinen gingen Universalien ans Licht,gebaut auf Plattform B4. Cabrios wurden auch produziert, waren aber nicht so beliebt. Käufer konnten die von ihnen gewünschte Option wählen - ein Coupé, eine Limousine, ein Kombi und ein Cabrio. Für den nordamerikanischen Markt war die Coupé-Version nur für zwei Jahre erhältlich - von 1990 bis 1991 war die Universal nicht für sie verfügbar. Und Cabriolets wurden zunächst nur mit einem 2,3-Liter-I5-Motor angeboten. Allerdings gab es dann Varianten mit einem 6-Zylinder-Motor mit einem Volumen von 2,6 Litern, und auch mit einem I4-Zylinder für 2 Liter.

Die Limousine wurde 1994 aus der Produktion genommen. Versionen von Avant und dem Coupé blieben bis 1995 bzw. 1996. Das Cabriolet dauerte bis 2000. 1998 wurde er einer kleinen kosmetischen Neugestaltung unterzogen. Es gab Projektionsobjektive, neue Instrumententafeln und eine Stoßstange, und verschiedene Optionen wurden hinzugefügt - Klimaanlage, Lederausstattung, 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, ein mit hochwertigem Leder beschlagenes Ruder und vieles mehr.

Was sagen die Besitzer?

Wer das Modell 80 B4 besitzt, ist einstimmig der Meinung, wenn man ein zuverlässiges, dynamisches und qualitativ hochwertiges deutsches Auto für moderates Geld kaufen möchte, lohnt es sich, diesen "Audi" zu nehmen.

Das Auto ist natürlich nicht neu, aber es wird Sie nicht im Stich lassen. Reparatur erfordert nicht, bei hohen Geschwindigkeiten hält perfekt (das "Maximum" dieses Autos ist etwa 200 km / h - und dieses Auto, das mehr als 25 Jahre alt ist!). Ja, und der Körper der B4 qualitativ - fast alle Modelle heute mit den Händen verkauft, haben keine Fäule, Rost und andere Schäden. Im Winter ist es perfekt gestartet, sogar in einem festen "Minus", in den harten Bedingungen des russischen Winters startet der Motor fast sofort.

Abstimmung

Viele Menschen entscheiden sich, ihren "Audi 80 V 4" zu verbessern. Tuning ist jetzt für jeden verfügbar, Autoenthusiasten müssen sich entscheiden, was sie mit dem Auto machen wollen und es den Meistern geben. Spezialisten korrigieren die Hauptmängel, reparieren was benötigt wird und beginnen sich zu verändern. "Verstärke" das Auto muss sicher sein! Ansonsten, wie man Röcke installiert (was viele)?

Die Motorleistung wird oft öfter erhöhtAlles durch den Einbau des Zylinderkopfes vom Golf 2 9A. Danach wird der Vergasermotor in einen Injektor umgewandelt. Wenn die Experten alles richtig machen, kann die Leistung auf 150 Liter gebracht werden. mit. Hier müssen nur die Abgas- und Ansaugsysteme ausgetauscht werden. Und die Bremsen werden Scheibe benötigt - die Fabrik mit einer neuen Kapazität wird nicht zurechtkommen.

Im Allgemeinen gibt es viele Möglichkeiten zur Verbesserung, das Wichtigste ist, dass sich Spezialisten mit Tuning beschäftigen. Sie wissen genau was und wie zu tun ist.