MAZ-206: technische Spezifikationen. Motor MAZ-206
Bus Stadt Typ MAZ-206 wurde entwickelt und1996 im Minsker Automobilwerk in Serie eingeführt. Die Notwendigkeit, ein Modell für den Transport von Personen auf innerstädtischen Routen zu schaffen, ist seit langem reif, da nach der Einstellung der Auslieferung des berühmten "Ikarus" in Ungarn alle größeren Städte in den GUS-Staaten praktisch ohne öffentliche Verkehrsmittel blieben.
Vertrag
Minsk-Experten unterschrieben mit dem DeutschenBuskonzern "Neoplan" Lizenzvertrag für die Produktion von Bussen unter eigener Marke. Nach einiger Zeit wurde das Basismodell MAZ-103 erstellt. Dann haben wir noch ein paar Modifikationen entwickelt, die sich am Passagierverkehr in der Stadt orientieren. Maschinen wurden erfolgreich in Russland, der Ukraine und in Weißrussland selbst eingesetzt.
Aktualisieren
Im Jahr 2006 auf der Moskauer Motor Show wareine neue Modifikation wird präsentiert - ein Passagierbus für die städtischen Routen MAZ-206, dessen technische Eigenschaften sich von den üblichen unterscheiden. Es war ein Niederflurfahrzeug, das eine begrenzte Anzahl von Passagieren beförderte. Der Bus wurde mit niedriger Ladegeschwindigkeit ausgelegt und konnte die Kabine nicht voll beladen. Seine Eigenschaften waren für den Transport von offiziellen Gebrauchs- und VIP-Reisen geeignet. Um auf stark befahrenen Stadtstrecken zu arbeiten, war eine andere, leistungsfähigere Technik erforderlich.
Niederflurmodell MAZ-206 mit einem kumulativenEine Plattform im zentralen Teil des Salons wurde erfolgreich auf Linien mit einer durchschnittlichen Passagierverkehrsintensität betrieben. Eine automatische Schiebeplattform machte den Bus zu einem unverzichtbaren Transportmittel für Menschen mit Behinderungen und Patienten, die an einen Rollstuhl gefesselt waren.
Kapazität
Die Gesamtzahl der Sitze in der Kabine beträgt 25Stühle, von denen der Großteil hinten im Bus steht. Vorne gibt es nur fünf Sitzplätze, der gesamte Ruheraum ist für Stehplätze und Rollstühle vorgesehen. Insgesamt bietet der Bus Platz für 72 Personen, aber das ist nur theoretisch. In der Tat ist ein solcher Download niemals erlaubt.
Die Sitze in der Kabine sind komfortabel, zwei Arten: semi-soft mit einem lokalen Polsterstoff und Velours Typ Ster Komfort, Polnische-made.
Bau
Der Körper des Modells MAZ-206 ist ganz aus Metall,Lager, Wagentyp. Der Rahmen wird aus Kastenprofilen zusammengesetzt, die miteinander verschweißt sind und eine leichte und solide Konstruktion bilden. Danach wird die Basis mit Blech verzinktem Eisen ausgekleidet, so dass die Wände und das Dach erhalten werden. Das vordere Ende der Maschine und der gesamte hintere Teil sind aus Fiberglas.
Zum Einkleben von Fenstern in Fensteröffnungen Herstellerwendet spezielle Technologien an, die die Steifigkeit der gesamten Struktur deutlich erhöhen. Die Windschutzscheibe besteht aus einem Triplex, und alle anderen Fenster, einschließlich der verstellbaren Fenster, bestehen aus wärmeabsorbierendem gehärtetem Glasmaterial.
Mechanik
Der MAZ-206 Bus ist mit zwei Türen ausgestattetFlügeldesign, mit einer maximalen Verglasungsfläche. Jedes Blatt ist mit schräg gestellten Handläufen verstärkt. Der Bus ist mit einer speziellen Sicherheitsvorrichtung ausgestattet, die den Verkehr bei geöffneter Tür blockiert und den Motor abstellt.
Ein geräumiger Fahrersitz in der BasisversionKomplette Sets sind vom Salon getrennt. Im rechten Teil der Partition befindet sich ein spezielles Fenster, in dem Sie den Fahrpreis sowie Tickets ausstellen können.
Governance
Der Fahrersitz von MAZ-206 ist mit ausgestattetziemlich vernünftig und nachdenklich. Alle Bedienelemente, auch die zusätzlichen, sind sichtbar, die Instrumente sind perfekt ausgeleuchtet, der Stuhl mit guten ergonomischen Eigenschaften ist mit einer Kopfstütze ausgestattet und wird in der Höhe und in der Längsebene reguliert. Die Lenksäule der deutschen Firma ZF kann bei Bedarf auch verstanden und gesenkt werden.
Der Motor ist auf der Rückseite des Busses, seindas Layout erlaubt, die traditionelle Portalbrücke zu verlassen. Hinterachse - mit der Anordnung der Reduzierungen in der Mitte, führend. Der Motor wird von einem komplexen System von Traktionsstangen gesteuert, die die Befehle des Fahrers an das Gaspedal, Schalthebel und Halbachsengetriebe übertragen. Das Bremssystem des MAZ-206 ist pneumatisch, mit einem Antiblockiersystem ABS ausgestattet.
Der Bus hat einen guten Kundendienst,MAZ-206 Ersatzteile, die zur Reparatur benötigt werden, sind im Voraus im Preis des Autos enthalten, jedoch nur in der Mindestnomenklatur. Dies ist jedoch ein zusätzlicher Anreiz, um Käufer zu gewinnen.
Kraftwerk
Der MAZ-206-Motor, der installiert istBus, deutsch-made, Firma "Mercedes-Benz", Kapazität von 178 PS Es ist für die Bewegung auf Stadtstraßen mit häufigem Overdrive und anderen nicht standardmäßigen Lasten geeignet. Der unbestreitbare Vorteil dieses Motors ist die Einhaltung der Umweltanforderungen nach den Normen "Euro-4" und "Euro-5". Zusätzlich ist dieses Aggregat mit einem Webasto-Gerät ausgestattet, einer Heizung für den Start in der kalten Jahreszeit.
Für diejenigen, die die Budgetoption nutzen möchtenEs wird vorgeschlagen, einen Motor der Marke MMZ zu installieren. Dieser lokal produzierte Motor hat eine Kapazität von 154 Litern. mit. und erfüllt die ökologischen Normen von "Euro-2". Und für jene Käufer, die nicht sparen wollen, kann der Hersteller den Motor "Daimler-Chrysler" anbieten. Alle Motoren verbrauchen ungefähr die gleiche Menge Kraftstoff pro hundert Kilometer, nämlich 17-22 Liter. Und wenn Sie bedenken, dass die Kapazität des MAZ-206-Kraftstofftanks 140 Liter beträgt, kann der Bus die Passagiere während des ganzen Arbeitstages ohne Tanken befördern.
MAZ-206 für OMSI
Der Bus fährt erfolgreich durch die Straßen der Städte inverschiedene Länder. Darüber hinaus ist MAZ-206 ein Mitglied des Computerspiels OMSI. In der Tat ist dies ein üblicher Simulator, aber mit einer guten Positionierung. Eine ganze Reihe von Optionen wird angeboten, das Auto bewegt sich entlang der Route, die Verkehrssituation ändert sich ständig, der schnelle Motor erlaubt das Manövrieren.
