Niva "Taiga" für Off-Road
Lange Zeit der Sowjet und danachDer russische Jeep oder, wie es heute üblich ist, den Niva SUV zu nennen, wurde in der gleichen Version ohne Änderungen produziert. Dieses Fahrzeug trug bereits die Bestellung des Verbrauchers und war bereits moralisch veraltet. Es wurde beschlossen, die Produktion einer aktualisierten Version des SUV unter einem etwas anderen und auch aktualisierten Namen Niva "Taiga" zu starten.
Die Produktion des Autos begann 1994 unter derFabrikname VAZ 21213 und Kundenname Niva "Taiga". Seine Eigenschaften haben sich deutlich verbessert, was das Auto für Autofahrer attraktiver macht. In der Produktion wurde dieses Modell eines Autos sogar als "langflügelig" bezeichnet. Sie hat eine aktualisierte Engine mit einer komplett anderen Übertragung. Das Ergebnis dieser signifikanten Änderungen war eine deutliche Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs für Autos dieser Marke.
Das Volumen des Motors stieg auf 1.700 KubikmeterZentimeter, zusätzlich zur Verbesserung anderer technischer Eigenschaften der Maschine. Der Hersteller begann, zwei Versionen dieses Autos zu produzieren. Ein SUV-Modell wurde mit einem Motor mit einem Injektor ausgestattet, und ein anderes Modell mit einem eingebauten Vergasermotor.
Niva "Taiga" ist ein SUV, der kannfahre auf absolut jedem Gelände. Es kann ein Waldmassiv oder eine Landstraße sein, die während der Nebensaison durch Regen verwischt wird. Das Auto wird leicht alle Hindernisse überwinden, es ist nur in dem Mut und der Entschlossenheit eines Autofahrers, der eine starke Einheit betreibt. So wurde hohe Langlauffähigkeit durch langjährige Erfahrung von Autofahrern umfassend getestet, wenn wir über das Auto der Niva "Taiga" sprechen. Ihre Fotos sind beeindruckend, besonders auf Amateurfotos, die von Autofahrern unter extremen Bedingungen der russischen Unwegsamkeit genommen sind.
Wenn Sie offen über das Auto sprechenEs ist zu beachten, dass bei längeren Fahrten die Schalldämmung deutlich reduziert wird. Es gibt auch eine leichte Vibration der Paneele, was sehr störend ist und die Aufmerksamkeit vom Fahrprozess ablenkt. Einer der größten Nachteile ist der hohe Kraftstoffverbrauch. Trotz des verbesserten Motors ist der Benzinverbrauch dieses Niva-Modells deutlich höher als bei anderen Autos.
Die Hauptvorteile eines Auto-Treibers werden seinSchätzung nur, wenn die Straßenoberfläche endet und die schwere Off-Road beginnt. Vor allem der Komfort der Kabine ist hoch und den Limousinen nicht unterlegen. Für einen Spaziergang außerhalb der Stadt bei jedem Wetter wird Sie dieses Auto leicht nehmen.
Diese Autos werden aktiv nach exportiertAutomobilmärkte in Deutschland und Kanada. Dieses SUV-Modell ist bei ausländischen Verbrauchern sehr gefragt. Die Kosten in den deutschen Märkten dieses Modells sind ungefähr 444 tausend russische Rubel für ein neues Auto, das das durchschnittliche Preissegment für ausländische Märkte für Autoverkäufe ist.
