Der Allradantrieb "GAZelle": Kaufen oder nicht?

Im Moment, Tonnage-WerbungAutos "GAZelle" sind sehr beliebt auf dem russischen Markt. Es gibt viele Modifikationen dieser Maschinen: Kleinbusse in der Fracht- und Passagierleistung, Fertigwaren und isothermische Lieferwagen, Bordplattformen und sogar Kühlschränke. Aber vor einigen Jahren entschied sich das Gorky Automobilwerk, noch weiter zu gehen und eine volle Fahrt für sie zu entwickeln. Und wenn früher "GAZelle" eine Radformel ausschließlich 4х2 hatte, ist es jetzt Allradantrieb, mit der Formel 4х4. Wie viel profitieren wir davon, wie viel müssen wir für ein solches Upgrade bezahlen?

Argumente "für"

Der Hauptvorteil der Verwendung solcherAutos ist die Fähigkeit, Fracht an jedes Ziel zu liefern. Wo es keinen monofahrenden kleinen tonnazhka gibt, wird der Allradantrieb "GAZelle" passieren. Dank der Radformel 4x4 müssen Sie sich keine Gedanken darüber machen, ob das Auto mit einer Ladung ans Ziel kommt oder irgendwo dazwischen stecken bleibt. Die Verwendung solcher Lastwagen ist besonders in ländlichen Gebieten wichtig, wo es keine asphaltierten Straßen gibt. Der Allradantrieb "GAZelle" kann von jedem Ort trotz Abwesenheit von Straßen, ohne Schlupf beginnen. Verlassen Sie sich jedoch nicht immer auf das Auto - die Passierbarkeit hängt in vielerlei Hinsicht von Ihren Fahrfähigkeiten und dem Schwierigkeitsgrad der Strecke ab. Aber auf jeden Fall wird Allradantrieb "GAZelle" passabler sein als seine Monodrive "Schwestern".

Argumente "gegen"

Zusammen mit den Vorteilen hat der 4x4 AntriebNachteile. Erstens, um mit der Wattierung fertig zu werden, ist es notwendig, eine besondere Erfahrung zu haben, Allradfahrzeuge zu fahren. Das ist für so eine "GAZelle", an die man sich sehr lange gewöhnen muss. Darüber hinaus haben solche Autos, wie Experten sagen, einen erhöhten Verschleiß an Aggregaten und Komponenten. Dies ist auf die hohe Belastung zurückzuführen, die während des Durchfahrens einer Offroad-Route auftritt. Gleichzeitig wird der Kraftstoffverbrauch deutlich erhöht. Wie in den Passdaten angegeben, verbraucht der Allradantrieb "GAZelle" (Modell 330273) rund 9,5 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer. Natürlich ist das sehr schwer zu glauben, aber wenn Sie schätzen, dass Mono-Drive in der Praxis etwa 13-14 Liter pro hundert Liter verbraucht, kriecht das in Zweifel. Nun, im Allgemeinen steigt der Kraftstoffverbrauch um 10-15 Prozent, also berücksichtigen Sie diesen Faktor im Voraus, wenn Sie Fahrzeuge mit geringer Tonnage kaufen.

Wie viel kostet der Allradantrieb "GAZelle"?

Der Preis hängt direkt von der Art und der Modifikation des Autos ab (und es gibt mehr als ein Dutzend von ihnen). Daher sind unten die Kosten von "GAZel" Modell 330273 "Farmer".

1. 630 Tausend Rubel. Für diesen Preis erwerben Sie eine Benzinversion von GAZ-330273, die mit einem Motor aus dem Uljanowsker Motorenwerk (UMZ-4216) mit einer Kapazität von 106 PS ausgestattet ist. Das Getriebe ist ein Fünf-Gang- "Mechaniker".
2. 653 Tausend Rubel. Die gleiche Modifikation, nur zusätzlich ist Gasflaschenausrüstung wie "Methan" beigefügt.
3. 775 Tausend Rubel. So viel ist der Diesel "GAZelle" mit 120-stufigen amerikanischen Motor "Cummins" (Cummins) Volumen von 2,8 Litern. Das Getriebe ist gleich.

Wie Sie sehen können, ist der Preis etwas höher als üblich, daherWenn Sie nicht unbedingt "GAZelle" 4x4 benutzen müssen, ist es besser, es nicht zu kaufen. Nun, wenn das Terrain den Einsatz eines Monodrive Trucks einfach nicht erlaubt, ist nur die volle Fahrt unverzichtbar.