Erste Eindrücke vom Audi R8 V10

Ich werde niemanden überraschen, wenn ich sage, dass der Audi R8 V10 -Das ist ein schönes Auto. Seine Pracht wird buchstäblich von allen bestätigt. Von außen beginnend, endend mit erstaunlicher Steuerbarkeit. Am Steuer dieses Wagens zu sein ist ein Vergnügen. In den ersten Minuten fragen Sie sich, wie einfach es ist, dieses Fahrzeug zu fahren.

Es scheint, dass es sehr schwierig sein sollte, weiterzumachenStraße ist so schnell Auto. Aber das ist ein absolutes Missverständnis. Audi R8 V10 erfüllt alle Wünsche des Fahrers auf der Straße. Wenn nötig, Geschwindigkeit erhöhen, wählt er es, bremst es wenn nötig, bremst. Dies ist der wahre Traum eines jeden Fahrers.

Die aktualisierte Version des Audi R8 V10 Spyder ist hübschganz anders als der Kerl. Zuallererst möchte ich die Arbeit von Ingenieuren erwähnen, die dank eines neuen Trockenschmiersystems den Schwerpunkt des Motors reduziert haben. Die Basis R8 hat vorne 8-Kolben-Bremssättel, hinten 4-Kolben-Bremssättel. Die Bremsscheiben haben einen Durchmesser von 365 mm und 380 mm vorne. Auf Wunsch können Sie Keramikbremsen einbauen, deren Scheiben aus Verbundmaterial bestehen. Es besteht wiederum aus Siliziumkarbid und Kohlefaser. Die Installation dieser Scheiben erhöht die Lebensdauer der Bremsen auf bis zu 300.000 Kilometer.

Um alle Vorteile des Audi R8 2012 zu genießen,Sie müssen es auf der Rennstrecke testen, was wir getan haben. Bequemer am Steuer sitzen, und dies ist dank des idealen Sitzes möglich, starten Sie das Auto und drücken Sie den Knopf "Sport". Diese Aktion wird das Auto noch dynamischer machen. Wir haben das Auto bei Regenwetter getestet, aber das hat seinen Gehorsam nicht beeinflusst. Das Stabilisierungssystem und der Allradantrieb arbeiten hervorragend. Um das Auto zu steuern, benötigen Sie nur eine kleine Korrektur des Lenkrads. Dieser Effekt war das Ergebnis einer Verringerung des Schwerpunkts, von dem wir bereits gesprochen haben.

Im Audi R8 V10 fühlt man sich gut. Derjenige, der schon darin saß, wird sich an die erblichen Eigenschaften erinnern. Absolut sind alle Fahrerkontrollen darauf zentriert. Passagiere können kaum Informationen über die Geschwindigkeit erhalten, weil der Tachometer mit einem Tachometer in tiefen Brunnen ertränkt ist.

Die ersten Hundert auf dem Tacho fliegen sofort,es scheint, dass R8 nur den Asphalt darunter nagt. Der Übergang von einer Übertragung zu einer anderen wird buchstäblich vom ganzen Körper wahrgenommen. Für manche ist das ein Nachteil, aber wie fühlt man die Geschwindigkeit? Für diejenigen, die eine glattere Gangschaltung bevorzugen, müssen Sie eine mechanische Box wählen. Natürlich wird der Fahrer mehrmals mehr zu belasten haben. Eine "Maschine" kann es loswerden.

Viele Experten nennen den Audi R8 V10 am meistenzivilen Supersportwagen, und wir stimmen dem zu. Wie für die nächsten Konkurrenten, hat es einen geringeren Kraftstoffverbrauch. Es ist perfekt für den täglichen Gebrauch geeignet. Selbst auf russischen Straßen wird er lange Zeit ohne die Dienste von Servicezentren auskommen. Es kann jedoch nicht gesagt werden, dass es in Bezug auf technische Eigenschaften unterlegen ist. Wenn das Auto in unserem Land überleben kann, verdient es sicherlich den Titel der beliebtesten in seiner Klasse.