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Pumpe VAZ-2110: Gerät und Ersatz

Pumpe ist eine der wichtigsten und unersetzlichTeile, die absolut auf allen modernen Autos installiert ist. Dieses Element ist eine Pumpe, die eine Zwangszirkulation von Frostschutzmittel im Motorkühlsystem (SOD) bereitstellt.

Pumpe VAZ 2110
Auf den Maschinen des VAZ der zehnten "Familie" passiert esausschließlich geschlossener Typ, mit Zwangsumlauf. Und heute werden wir prüfen, wie man die Pumpe zum VAZ-2110 richtig ändert, und auch sein Gerät lernen.

Merkmal des Elements

In der Automobilwelt gibt es zweieine Vielzahl von Pumpen Kühlmittel - mit einem mechanischen oder elektrischen Antrieb. Im ersten Fall erfolgt der Antrieb über ein Riemengetriebe vom Verteiler oder der Kurbelwelle des Verbrennungsmotors. Im Fall der elektrischen wird dies alles von einem Elektromotor durchgeführt, der sein eigenes Steuersystem hat. Unabhängig von der Art und den Abmessungen der Maschine wird diese Pumpe nur an der Vorderseite des Motors installiert. VAZ-2110 ist keine Ausnahme.

Installation der Pumpe VAZ 2110

Das Gerät dieses Teils übernimmt die Anwesenheiteine Zentrifugalpumpe. Darüber hinaus umfasst das Design dieses Elements das Laufrad und das Gehäuse. Der erste Teil ist meistens auf einer Welle mit einer Riemenscheibe montiert. Der Körper kann entweder Gusseisen oder Aluminium sein. Es hat spezielle Kanäle zum Ziehen und Entfernen des Frostschutzmittels am Laufrad. Eine Dichtung ist zwischen dem Pumpengehäuse und der Motorzylinderanordnung angeordnet. Es lässt nicht zu, dass das Kühlmittel aus der Pumpe ausströmt.

Laufrad

Das Laufrad oder Laufrad ist eines derdie wichtigsten Elemente der Pumpe, um die Zirkulation von Frostschutzmittel im System zu gewährleisten. Dieser Teil ist ein Satz von Klingen einer speziellen Form und ist auf der Antriebswelle montiert. Letzterer befindet sich im Gehäuse in Lagern. Die Antriebsscheibe befindet sich auf der gegenüberliegenden Seite der Welle.

Austausch und Installation der Pumpe (VAZ-2110 und 2112)

Fangen wir mit dem Abbau an. Entfernen Sie zuerst das Kabel vom Minuspol der Batterie. Dann das Kühlmittel aus dem Auto ablassen. Der Einfachheit halber können Sie den Adsorber entfernen. Es wird demontiert, ohne die Kabel und Schläuche zu berühren. Dann entfernen wir die Abdeckungen vom Motor und installieren den Kolben I des Zylinders in der Position des oberen Totpunktes (das heißt, wenn der Kompressionshub stattfinden sollte).

Dann nehmen Sie den Wagenheber und heben Sie die Vorderseite des Autos. Wir entfernen das rechte Rad. Weiter nehmen wir die Rollen und die Scheibe der Kurvenwelle heraus. Dies geschieht wie folgt:

  1. Zuerst lösen wir die Spannrollen, dann siewerden zusammen mit dem Zahnriemen entfernt. Seien Sie aufmerksam! Danach müssen Sie die Kurbelwelle und die Nockenwelle nicht mehr drehen, da der Kolben die Ventile treffen kann.

  2. Schrauben Sie das Nockenwellenrad ab. Achten Sie auf die Zerbrechlichkeit der Zähne.

  3. Wir demontieren die Riemenscheibe.

Im nächsten Schritt entfernen Sie die KunststoffabdeckungPumpen. Da einer seiner Befestigungsschrauben unten ist, muss man unter das Auto klettern. Dann wird eine Pumpe vor unseren Augen erscheinen. Der VAZ-2110 ist glücklicherweise leicht zu warten, daher wird das Entfernen der Kühlmittelpumpe nicht schwierig sein. Entfernen Sie zuerst die drei Befestigungshexaeder. Weiter wird unter die Pumpe der Kühlflüssigkeitsbehälter gestellt. Es wird uns beim Entfernen des Elements nützlich sein, da hier das Austreten von Frostschutzmittel unvermeidbar ist.

zusätzliche Pumpe für Vase 2110

Was muss ich bei der Installation wissen?

Alles aus unserem Auto wurde erfolgreich extrahiertalte Pumpe. Der VAZ-2110 ist weiterhin mit einem neuen Teil ausgestattet. Sie können es ohne spezielle Werkzeuge tun. Im Prinzip wird die Installation der Pumpe (VAZ-2110, 2112) in umgekehrter Reihenfolge durchgeführt, ähnlich wie bei der Entnahme, aber hier sind einige wichtige Punkte zu beachten.

Zuerst muss der neue Teil enthaltenFett. Oft ist sie dort schon präsent. Aber wenn es nicht da ist, achten Sie darauf, das Element zu schmieren. Zweitens, wenn die Pumpe VAZ 2110-ten Modell eine Papierdichtung hat, legen wir auf ein Dichtungsmittel und warten Sie für 10-15 Minuten, bis es trocknet. Nachdem Sie das Teil an Ort und Stelle installieren können.

Warum benötige ich eine zusätzliche Pumpe am VAZ-2110?

Sehr oft Eigentümer von inländischen AutosFragen Sie nach dem Einbau einer zusätzlichen Kühlmittelpumpe. Als Ergebnis des Betriebs von zwei Pumpen ist es möglich, den Wirkungsgrad des Heizelements bei Leerlaufdrehzahl des Motors signifikant zu erhöhen. Und wenn vorher der Ofen nur mit warmer Luft bei 1000 U / min blies, dann wird es nach der Aufrüstung in den Salon bereits einen heißen Strom geben. Darüber hinaus gewährleistet die Pumpe bei der Bewegung im Kühlsystem eine gute Zirkulation, die mit einer einzigen Pumpe nicht erreicht werden kann.

Wechseln Sie die Pumpe am VAZ 2110

Besonders wichtig ist der Einbau einer zusätzlichen PumpeKühlflüssigkeit für Autobesitzer, die in den nördlichen Breiten leben, wo es bei einer Umgebungstemperatur von minus 20-25 Grad Celsius einen signifikanten Leistungsmangel des Ofens gibt.

Wechseln Sie die Pumpe am VAZ 2110
Und weil unsere Autos nicht normal fahren könnenUm die Kabine in diesem Winter zu heizen, ist die Installation einer zweiten Pumpe der einzige Weg, um die Situation zu verbessern. Diese Technologie wird übrigens schon lange bei den Autos BMW und Mercedes praktiziert. Mit einer zusätzlichen Pumpe ist Ihr eiserner Freund einem ausländischen Auto einen Schritt näher gekommen.
Wechseln Sie die Pumpe am VAZ 2110

So haben wir herausgefunden, wie die Pumpe demontiert wird. VAZ-2110 und seine "Brüder" -Modelle 2111 und 2112 haben eine ähnliche Konstruktion des Kühlsystems, so dass diese Anweisung für alle Fahrzeuge dieser Familie relevant ist.

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