Was sollte der Druck in den Reifen des ATV sein?
Fans von Antrieb am Steuer sollten gezogen werdenAufmerksamkeit darauf, dass Kraftfahrzeuge in Verkehrsunfallmeldungen immer flicker werden. Daher ist es wichtiger, die Sicherheitsstandards und den technischen Zustand der Maschinen zu berücksichtigen, zum Beispiel regelmäßig den Druck in den Reifen des ATV zu messen. Darüber hinaus bestimmt dieser Parameter den richtigen Ausgleich von Technologie, Traktion, normaler Handhabung und der Integrität der Lauffläche. Das Quad ist ein geländegängiges Fahrzeug und der normale Zustand der Räder stellt sicher, dass es auch auf unebenem Gelände funktioniert. So können nur optimal ausgewählte und kompetent gepumpte Reifen eine schnelle und sichere Fahrt ermöglichen.
Die Strategie, Reifen für Motorräder zu wählen
Was ist bei der Reifenwahl zu beachten?ATV an erster Stelle? Natürlich das Laufflächenprofil, das den Grip und die Stabilität der Maschine sowohl auf einer geraden Strecke als auch an Ecken bewirkt. Wenn Sie gebrauchte Reifen kaufen, sollten Sie den Grad der Abnutzung in ihnen und die Erleichterung berücksichtigen. Falsch ausgewählte Produkte reduzieren die Manövrierfähigkeit des Transportes und seine Leistung. Es ist notwendig zu wissen, dass die ATV-Reifen diagonal und nicht radial wie in einem konventionellen Fahrzeug sind. Diese Produkte bestehen aus mehreren Lagen Schnur, die senkrecht zueinander liegen. Der Druck in den Reifen des ATV sollte niedrig sein und somit den Schutz von Geländefahrzeugen gewährleisten.
Kontaktbereich von Kraftfahrzeugen und Boden
Der Druck in den Reifen des ATV bietet eine solcheein wichtiger Indikator, als "Kontaktstelle". Die normale Zahl bestimmt die optimale Größe. Zum Beispiel, wenn der Druck niedrig ist, die „Aufstandsfläche“ ist groß, und daher wird der Protektor schnell verformt werden, geschwächt Griff, Motorräder zu „gehen“ schlechten Start „hält“ die Erleichterung und nicht die Fahrer gehorchten. Wenn das Verhältnis hoch ist, das heißt gepumpten Kammer, die ATV und Erdkontakt verringert, die Flexibilität verringert und die Höhe der Reifenseitenwand im wesentlichen Amortisierung reduziert. Nur optimal aufgepumpte Reifen bieten hohe Manövrierfähigkeit, gute Geschwindigkeit, stabile Stabilität, die nötige Dämpfung und Fahrsicherheit.
Merkmale der Bewegung auf verschiedenen Routen
Auf welcher Straße würden Sie fahren?Mototennike, bevor Sie auf die Strecke gehen, müssen Sie den Druck in den Reifen ATV überprüfen. Bei der Auswahl einer Reise müssen Sie verstehen, dass Sie verschiedene Indikatoren in den Kammern benötigen, wenn Sie sich durch verschiedene Arten von Oberflächen bewegen. Böden können hart sein: Beton, Asphalt oder dichter Boden. Die Straße kann weicher und mobiler sein: Gelände, Sand oder Schnee. Welcher Druck in den Reifen des ATV ist in beiden Fällen notwendig? Bei Fahrten im Gelände liegen die empfohlenen Werte zwischen 0,35 und 0,83 bar. Wenn es eine Fahrt entlang der soliden Route gibt, sollte der Druck vom Nennwert um 25-40% erhöht werden. Einige Fahrer empfehlen im ersten Fall, die Hinterräder etwas mehr aufzupumpen.
Reifendruck CFmoto
Eines der beliebtesten ATVs ist CFmoto. Es wird oft in verschiedenen Testfahrten verwendet, um die optimalen Parameter bestimmter Indikatoren zu bestimmen. Das heißt, zu Beginn des Drucks in den Reifen von ATV wird CFmoto gemäß Spezifikationen eingestellt, und dann auf der Route wird es geändert und gemessen. Die Indizes von 1,1 bis 1,5 bar erwiesen sich als optimal für die Bewegung auf dem Asphalt, sowohl für eine bessere Manövrierfähigkeit als auch für den Gummiabrieb. Der Rollwiderstand auf der Straße hat abgenommen. Aber auf den Off-Road-Abschnitten der Begegnung mit Unregelmäßigkeiten wurden viel starrer gefühlt. Im Allgemeinen folgerten die Piloten, dass, wenn der Großteil der Route entlang einer dichten Oberfläche verläuft, es besser ist, einen hohen Druck in den Kammern aufrechtzuerhalten.
