ZIL Dumper Modell 433180 - vollständige Rezension

Seit den späten 90ern bis heuteDer heimische Automobilhersteller AMO ZIL durchläuft schwierige Zeiten. Trotz dieser, ist die Anlage nicht verzögern die Entwicklung von neuen Lkw-Modelle für später, sondern im Gegenteil, bemüht sich um die eine oder andere Modell in Serie produziert. Somit kann die erfolgreichsten Projekte von „Krisenzeiten“ ZIL zu Recht eines Modell der mittleren Familie „Bull“ von Autos und schweren Lkw ZIL-433180 (board Modifikation und Muldenkipper) genannt berücksichtigt werden. Und letztere erlangten unmittelbar nach dem Debüt auf dem heimischen Markt große Popularität. Sehen wir uns genauer an, was ein ZIL-Dumper des Modells 433180 ist.

Design

Das Auftreten der Neuheit war sehr erfolgreich,harmonisch und sogar attraktiv. „Spender“ für die Entwicklung der Kabine war das Modell 4331, das seit 1992 kommerziell hergestellt wurde. Im Gegensatz dazu hat das ZIL-433180 LKW-Modell gestreckter Motorhaube Design und die Innenseite gewonnen, obwohl, wenn Sie bei einer Neuheit im Profil sehen, noch das gesamte Design seiner älter Bruder Modell 4331. Frontschürze ähnelt hat jetzt eine moderneres Aussehen - ein neuer Kühlergrill und eine leicht modifizierte Stoßfänger verleiht dem Fahrzeug ein attraktives Aussehen.

Innen

Leider wurden positive Änderungen vorgenommennur Aussehen - im Cockpit blieben alle Details so alt und elend wie der "Spender" von 1992. Schwarze Dermate-Sitze, eine schwarze Instrumententafel und sogar Emaille auf Metallteilen sind ebenfalls schwarz lackiert. Das einzige, was das Bild verändert, sind die bunten Pfeile des Drehzahlmessers und des Tachometers, die das Interieur irgendwie schmücken. Im Übrigen ist der Novize eine modernisierte Kopie des sowjetischen Workaholic, bekannt als ZIL-131.

Der ZIL-433180 Muldenkipper und seine technischen Eigenschaften

Die Hauptmerkmale der Neuheit sind unter der Haube verborgen. Das Auto ist zunächst mit einem modernen Turbodieselmotor der Minsker Produktion "MMZ D 260.11" ausgestattet, der dem ökologischen Standard "Euro-2" entspricht. Das Gerät hat eine beachtliche Leistung (178 PS) und ein Drehmoment von 708 N / m. Ein solcher LKW ist in der Lage, Lasten von bis zu 8 Tonnen zu heben, während sein sowjetischer Kollege ZIL-130 (Diesel) nur 5 Tonnen loses Material anhob. Dies ist wirklich ein großer Fortschritt für das Unternehmen, zumal die Radformel des neuen Autos die gleiche bleibt - 4x2.

Trotz der Tatsache, dass die Passdaten neu sindverbraucht etwa 22 Liter Dieselkraftstoff pro hundert Kilometer, viele Fahrer sagen, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch etwa 19 Liter beträgt. Das macht den Lkw aus Rentabilitätsgründen noch attraktiver.

Sorten und Nachfrage nach ZIL-Kipper

Bis heute serienmäßig produziertmehrere Modifikationen dieses LKW. Er kann das Fahrzeug an Bord sein, die Chassis-Modelle 433182 und 433180 und andere ZIL LKW Serie 494582. Wenn man sich die Verkaufsstatistiken sehen (kann mit einem Transporter Isotherm, Kühl-, Kippbrücke oder umgewandelt in einen Müllwagen ausgerüstet werden), können wir, dass der LKW sehen stabile Nachfrage. Der einzige Haken ist der kleine Umfang der Produktion, ihn so zu sehen, auch in Russland, kann man nicht oft, oder zumindest weniger von ZIL-4331.