Opel Senator: Spezifikationen und Beschreibung

Eines der besten Modelle des deutschen Konzerns"Opel" Ende des letzten Jahrhunderts ist der Opel Senator. Dies ist ein westdeutsches Auto der Spitzenklasse. Er wurde 15 Jahre lang veröffentlicht - von 1978 bis 1993. Das Auto war das europäische Flaggschiff der Gesellschaft namens GM. Und das Modell war einen Schritt höher als der Opel Record. Anschließend wurde es über "Omega" gelegt. Auch sollte darauf hingewiesen werden, dass das "Monza" Coupé auf der Grundlage dieses Autos gebaut wurde.

Generation "A"

Dies sind die ersten Modelle, die Generation, die mit dem Buchstaben "A" bezeichnet wurde. Und diese Modelle wurden für 9 Jahre produziert - von 1978 bis 1987. Über die gesamte Produktionszeit wurden rund 130.000 Exemplare erstellt und verkauft.

In der Tat, die erste Generation des Opel Senator- Das ist "Opel Record E". Sein Unterschied ist ein länglicher Radstand. Auch bei diesem Modell wurden für diese Zeit neue Sechszylindermotoren verbaut. Das auffälligste Merkmal sind jedoch die sechs Seitenfenster. Früher waren es nur vier. Es ist auch interessant zu bemerken, dass auf der gleichen Plattform ein Modell namens Opel Monza veröffentlicht wurde.

In Großbritannien war Opel Senator bekannt alsVauxhall Royale. Auch in Südafrika wurde diese Maschine ausgeliefert. Dort wurde das Modell "Chevrolet Senator" genannt. Erst nach 1982 wurde es in "Opel" umbenannt. In Südkorea war es das "Dao Imperial". Kraftwerke waren die verbesserten Versionen der Motoren des Modells Commodore. Sie waren 6-Zylinder-Reihenhaubenmotoren, die zwei Ventile pro Zylinder hatten. Die stärkste Version war eine 3-Liter-Einheit. In nur 8,5 Sekunden konnte er auf 215 km / h und bis zu 100 beschleunigen.

Modernisierung

1982 wurde Opel Senator umgewandelt. Oft wird dieses Modell als "A2" bezeichnet. Von äußeren Veränderungen konnte man die neue Optik (eine andere Form, plus größere) sowie eine matte Oberfläche in Schwarz (dort wurde früher verchromt) notieren. Noch verwandelt und Salon.

Von den signifikanteren Änderungendass unter den Hauben von Autos begonnen hat, 4-Zylindermotoren im Volumen von zwei und 2,2 Litern zu erscheinen. Zuvor waren sie nicht im Modell "Senator". Ein 6-Zylinder leicht verbessert - ausgestattet mit seinem Einspritzsystem von Bosch. Immer noch aufgehört, einen 2,8-Liter-Motor zu produzieren.

Es ist interessant, dass auf der Grundlage dieser Generation sie veröffentlicht habeneine Sportversion namens Monza GSE. Sie hatte einen Spoiler am Kofferraum, Recaro-Sitze, digitale Geräte und ein elegantes Interieur in Schwarz.

Generation "B"

In den späten achtziger Jahren gab es einen neuen Opel Senator. 1988 war das Jahr, in dem das Auto populär wurde, obwohl die Veröffentlichung im Jahr 1987 begann. Äußerlich war dieses Modell wie "Omega", nur mit einem umgewandelten hinteren Ende des Körpers. Interessanterweise produzieren sie auf der Basis dieses Autos in Australien ein Auto namens Holden Commodore VN.

Die Motoren waren ursprünglich die gleichen wie dieVorgänger. Ein 24-Ventil-3-Liter-204-PS-Motor erschien dann jedoch. Das Auto "Opel", nach dem Erscheinen eines solchen Aggregats, wuchs sofort in den Augen potenzieller Käufer. Interessanterweise wurde dieses Modell oft für die britische Polizei gekauft.

Und seit 1987 ging das Licht ausCD. Dieses Modell hatte einen 3-Liter-Motor, Klimaanlage, Tempomat, Bordcomputer und hintere Federung, ausgestattet mit automatischer Lumenunterstützung. Als Ergänzung wurde ein Ledersalon angeboten.

Eigenschaften

Über welche Art von Auto Opel Senatortechnischen Eigenschaften, sollte näher erläutert werden. Die erste Generation zeichnet sich dadurch aus, dass bei allen Modellen "automatisch" eingestellt wird. Eine "Mechanik" - unter der Bestellung. Am schwächsten war der 2,5-Liter-Motor. Die anderen beiden unterschieden sich im Volumen um drei Liter. Vorne wurde eine unabhängige Aufhängung "McPherson" installiert. Dahinter war auch ein unabhängiger, auf schrägen Hebeln. Immer noch hatten diese Modelle Scheibenbremsen mit einem Verstärker ausgestattet. Vorne legen Sie belüftete Scheiben. Übrigens, gegossen und Leichtmetall. Dahinter wurde jedoch nicht gelüftet. Aber das Bremssystem ist übrigens sehr effektiv, hauptsächlich aufgrund von ABS.

Die zweite Generation rühmte sich auchgute Eigenschaften. Diese Modelle hatten einen geräumigeren Innenraum und breite bequeme Sitze. Die Stühle haben sich übrigens dafür entschieden, verschiedene Regulatoren zu liefern, wodurch es möglich war, die Landung, die Position des Kissens, die Sitzhöhe und die Neigung der Rückenlehne zu ändern. Sogar der Winkel der Seiten- und Lendenwirbelstütze wurde reguliert.

Die Wahl wurde in 5 Schritten angeboten"Mechanik" und eine 4-Band "Automatik". Die zweite Generation hatte ein Elektropaket, eine Servolenkung, getönte Scheiben, Nebelscheinwerfer und ein Velours-Interieur. Und seine Modelle waren auch besser schallisoliert.

Kosten

Jetzt ist diese Maschine sehr billig. Sie können es für ein paar Zehntausende kaufen, wenn Sie es natürlich finden können. Weil das Modell selten ist. Nicht so üblich, sagen wir, als Vektra. Das Modell in mehr oder weniger erträglichem Zustand, wie sie sagen, "auf der Flucht" wird Tausende kosten.Aber gut gepflegt - etwa 100-150.000 Rubel. Mit dem gleichen 204-starken Motor, "Automatik", Xenon-Scheinwerfer, eine Luke und eine Lauf von weniger als 75 Tausend Kilometer.

Im Prinzip ist das Auto nicht schlecht. Besitzer sagen, dass dies eine Maschine für Kenner ist, um Menschen zu verstehen. Es ist zuverlässig, gut zusammengebaut, unprätentiös, und das ist genau das, was eine Person in einem Auto für jeden Tag braucht.