Triumph Bonneville - ein Motorrad mit seiner Geschichte, ein Rennfahrer und ein Filmheld

Die Geschichte des Motorrades Triumph Bonneville begann in1953, als das Auto in dem amerikanischen Film "Savage" erschien, aufgenommen von dem Regisseur Laszlo Benedikom. Die Hauptfigur Johnny Strabler spielte Marlon Brando, er reiste zum "Triumph". Da der Film über Biker war, spielte auch das Motorradmodell die Hauptrolle und somit erlangte Triumph Bonneville eine große Popularität. Die Massenproduktion des Modells war noch nicht da, und der Film diente als Anstoß für den Beginn einer breiten Förderbandproduktion. "Bonneville" war von Anfang an technologisch und erfolgreich in Bezug auf Design und anschließende Montage, und einige beeindruckende Rekorde in der Rennversion markierten die Aussicht, ein Motorrad für viele Jahre zu produzieren.

Highscores

Also, die wahre Popularität wartete auf TriumphBonneville ein paar Jahre später, als auf seiner Basis begann Sport, und dann Rennautos erstellt werden. Der Motor "Triumph 650" ermöglichte es, auf einer flachen Strecke hohe Geschwindigkeiten zu erreichen. Bei Triumph Bonneville wurden mehrere Rekorde aufgestellt, von denen der berühmteste dem Rennfahrer Johnny Allen aus dem US-Bundesstaat Utah gehört, der 1956 auf einem Fahrrad namens "The Devil's Arrow" eine Geschwindigkeit von 311 km / h zeigte. Ein Reihen-Zweizylinder-Motor lief mit reinem Methanol, und das Motorrad selbst war mit aerodynamischen Bodykits ausgestattet, die den Luftwiderstand verringerten. Erfolgreich gewählt und ein Platz zum Einchecken. Es war ein Salzsee mit einer vollkommen glatten und harten Oberfläche.

Ein weiterer Rekord wurde im nächsten Jahr aufgestelltDeutscher Wilhelm Gertz bei der gleichen Triumph Bonneville, während die Geschwindigkeit 338 km / h betrug. Johnny Allen reagierte, indem er die Strecke mit einer Geschwindigkeit von 345 km / h passierte, und in den nächsten sechs Jahren konnte dieser Rekord nicht blockiert werden. Erst 1962 erreichte der englische Rennfahrer William Johnson auf dem erzwungenen Triumph Bonneville eine Geschwindigkeit von 362 km / h. Und schließlich wurde 1966 der ungeschlagene Rekord des Fahrers Robert Leppahn aufgezeichnet, der in der Motorradklasse 395 km / h auf 700 cm³ / cm zeigte.

Danach wurden die Produkte von TriumphEnglisch: www.mjfriendship.de/en/index.php?op...=view&id=167 Im Jahr 1959 veröffentlichten britische Industriellen ein Modell eines Rennrads - T120. Das Modell Triumph Bonneville T120 machte eine echte Sensation, indem es eine ausgezeichnete Geschwindigkeit zeigte und den Pfeilgeschwindigkeitsmesser bei ungefähr 185 km / h "registrierte". Darüber hinaus spielte Triumph Bonneville 1963 erneut in dem Film mit, diesmal in dem Hollywood-Film "The Great Escape" mit Steve McQueen in der Titelrolle.

Neue Generation

Das nächste Modell von "Triumph" war das Modell TriumphBonneville T140 Motor mit einem Volumen von 724 ccm / cm und einer Leistung von 62 PS, im Jahr 1972 veröffentlicht. Aufgrund seiner hervorragenden technischen Eigenschaften ist der T140 mit japanischen Motorrädern erfolgreich auf dem Weltmarkt vertreten, und 1979 erhielt Bonneville im Wettbewerb der britischen Zeitschrift Motorcycle News den Titel "Motorrad des Jahres". Das Modell wurde vor 1988 hergestellt, dann wurde die Produktion gestoppt und der Förderer angehalten. Es gab eine lange Pause.

Die Veröffentlichung der neuen Generation "Triumph" begann im Jahr 2001Jahr, in dem die Öffentlichkeit die Triumph Bonneville 790 sah. Ein Jahr später kam die Triumph Bonneville T100 vom Band. Seit 2005 wurden Triumph Bonneville Motorräder mit einem neuen 865 cc / cm Motor mit einer Kapazität von 64 PS ausgestattet. Bis 2008 wurden alle Triumph Bonneville-Motoren vergast, und dann wurde die Einspritzung zum Injektor.

Änderungen

Zurzeit ist die Aufstellung von "Triumph"präsentiert drei Modelle: Triumph Bonneville Classic Triumph Bonneville SE, Triumph Bonneville T100. Alle Motorräder sind ein Teil der Geschichte des Unternehmens und die verschiedenen Motorleistung und Design „Schnickschnack“ wie Chromleisten auf dem Tank oder dem Ort des Tachometers am Armaturenbrett. Änderungen der Modelle ermöglichen es dem Kunden, die Färbung eines Motorrades zu wählen, aber nur in zweifarbige Version, obwohl dies reicht aus, um Bonneville sah sehr exklusiv.

Ergonomie oder Mangel daran

Das Motorrad hat eine ungewöhnliche SchalteranordnungGang, der Hebel ist hoch genug, daneben hat er einen ungewöhnlich großen Hub. Es scheint, dass dies auf Fehler zurückzuführen ist, aber der Fahrer gewöhnt sich schnell an die "Unannehmlichkeiten". Auch der scheinbare Mangel an Ergonomie, hohe erhobene Beine und eine deutliche Neigung des Rumpfes werden als besonderer Stil in der Maschinenführung wahrgenommen. Dies ist die Besonderheit von Triumph Bonneville, deren Eigenschaften für sich sprechen.

Governance

Wenn die Landung auf den ersten Blick unangenehm ist, dann dasÜber das Steuer des Motorrads kann man nicht sprechen - es fällt wie ein eingegossener Motor in die Hände und die Kontrolle über das Motorrad ist ein wahres Vergnügen. Unerwarteterweise kann der weiche Griff mit einer leichten Berührung des Hebels herausgedrückt werden, der Beschleunigungsknopf ist auch überraschend sehr biegsam. Der Motor reagiert in Hundertstelsekunden und das bei einer Leistung von 68 Pferden! Zwei parallele Zylinder arbeiten in einem perfekt aufeinander abgestimmten Rhythmus.

Mangel an

In der Regel haben Triumph Bonneville Bewertungen indas meiste davon ist positiv. Von den relativen Nachteilen dieser Biker Note nur die Auspuffanlage, die übermäßig fleißig das Geräusch des Motors dämpft, während sie während des Nachbrenners ihren "Atem" niederschlägt. Der unmontierte Durchschalldämpfer fordert ein Motorrad. Aber auf jeden Fall ist das Triumph Bonneville Motorrad eine unerschöpfliche Quelle der Freude für seinen Besitzer.