Kraftstofffilter für Dieselmotor: Gerät, Austausch, Funktionsprinzip

Das Motorantriebssystem enthält eine Menge wichtigerElemente, einschließlich der Filterung. Sie sind sowohl bei Benzin- als auch bei Dieselmotoren vorhanden. Letztere stellen höhere Anforderungen an die Kraftstoffqualität. Daher unterscheidet sich der Kraftstofffilter eines Dieselmotors geringfügig von Benzinanaloga. Sehen wir uns also Design und Zweck dieser Elemente an.

Wofür ist es?

Sogar mit der besten QualitätsproduktionDieselkraftstoff ist verschiedenen Verunreinigungen ausgesetzt. Und das passiert in der Ölraffinerieindustrie. Weitere Verschmutzung tritt während des Transports und des Betankens auf. Es ist auch erwähnenswert, dass ein derartiger Brennstoff unter Langzeitlagerung oxidiert wird, Verunreinigungen und Trübungen darin gebildet werden.

Sorten

Der Kraftstofffilter für einen Dieselmotor kann zwei Arten der Reinigung sein:

• Dünn.
• Unhöflich.

Bei einigen Modellen zusätzlichTrennzeichen. Dieses modulare Gerät enthält einen Dieselkraftstofffilter und einen Luftentfeuchter. Es trägt zur qualitativen Reinigung von Kraftstoff bei, nicht nur von Verunreinigungen, Schmutz und Teer, sondern auch von Wasser, das durch Kondensat entstehen kann.

In Benzinautos, Separatoren nichtinstalliert sind, und die Grobreinigungsfunktion kann durch ein Gitter (aus Kunststoff oder Metall) an einer Tauchbenzinpumpe durchgeführt werden. Daher ist der Kraftstofffilter des Dieselmotors etwas anders.

Grobe Reinigung

Dieses Element enthält ein Gehäuse innenwelches einen Mesh-Reflektor hat. All dies ist hermetisch mit einer Paronitdichtung abgedichtet. Am Boden des Elements befindet sich ein Schlammablassventil. Es muss regelmäßig geöffnet werden, um ein vorzeitiges Verstopfen des Filters zu verhindern.

Durch das Element hindurch wird der Kraftstoff gereinigtgroße Schmutzpartikel. Das ist das Prinzip des Betriebes des Kraftstofffilters des Dieselmotors (grob) ist ein Verstopfen des Kraftstoffs zu verhindern, bevor es das System und Autobahnen eintritt. Bei einigen Fahrzeugen enthält das Element ein Ansaugreduzierventil. Sein Zweck ist es, den Arbeitsdruck im Kraftstoffsystem zu kontrollieren.

Feinreinigung

Dieses Element wird für das Finale verwendetFiltration von Kraftstoff bevor er in die Pumpe und die Sprühdüse eintritt. Manchmal ist das Teil in der Pumpe selbst installiert, befindet sich jedoch meistens in der Nähe der Kraftstoffleitung. Dieses Element ist unteilbar. Daher wird der Austausch des Kraftstofffilters am Dieselmotor vollständig durchgeführt, ohne Reparatur und andere Reparaturen. Durch sein Design ist es ein Körperglas, in dem sich ein Reinigungselement befindet. Letzteres besteht aus porösem Papier. Die Porendicke beträgt nicht mehr als 10 μm. Dies ist der Maximalwert für die Einspritzdüsen und die Pumpe. Wenn größere Partikel eingeschlossen werden, verstopft das System.

Der Kraftstoff selbst durchdringt den Filter durch die Armaturen. Auf ihnen geht es auch, aber schon in einem reinen Zustand. Es gibt Einlass- und Auslassfitting. Sie können zusätzlich mit einem Kunststoffrohr mit Anschlüssen ausgestattet werden.

Arbeitsprinzip

Wie ist der Kraftstofffilter eines Dieselmotors angeordnet? Das Prinzip seiner Arbeit ist wie folgt. Kraftstoff aus dem Tank gelangt durch die Rohre zum Grobfilter, wo er von Schmutz bis 25 Mikron gereinigt wird. Dann tritt es in den Einlassschlauch des Feinreinigungselements ein. Im Körper des Filters passiert der Brennstoff ein poröses Papier, wo es während der Reinigung von feinen Verunreinigungen weiter entlang der Linie passiert. Dieses Papier hat übrigens die gleiche Struktur wie der Ölfilter.

Dreistiel

Einige Autos sind mit anspruchsvolleren ausgestattetElemente. Zum Beispiel nimmt der Kraftstofffilter des Dieselmotors "Opel Astra" das Vorhandensein von drei Armaturen an. Zwei von ihnen - die wichtigsten, die für den Ein- und Ausstieg von Treibstoff dienen. Und ein zusätzliches Drittel übernimmt die Funktion, Kraftstoff in den Tank abzulassen, wenn der Druck im System die zulässigen Werte überschreitet. Bei einheimi- schen Autos ist ein solcher Kraftstofffilter für einen Dieselmotor nicht eingebaut.

Ressource

Lebensdauer von Benzin-Reinigungselementenhoch genug. Die Laufleistung des Autos mit ihnen beträgt etwa 90 Tausend Kilometer. Einige Hersteller sagen, dass ihr Leben das gleiche wie das Leben des gesamten Motors ist. Dies kann natürlich nur mit einer optimalen Kraftstoffqualität erreicht werden. Wie für unsere Geschichte, Kraftstofffilter "Bosch" für Dieselmotoren dienen während des Laufs von 15 bis 30 tausend Kilometer.

Bewertungen von Autofahrern sagen, dass dies sehr istEin gutes Filtermodell und Probleme bei der Verwendung verursacht es nicht. Warum ein solcher Ersatz für die Einlaufzeit? Diese Ressource hängt von der Qualität des Brennstoffes ab. Der Treibstoff an den Tankstellen hat ein anderes Kontaminationsniveau, also solche Werte. Das Vorhandensein von großen Partikeln in dem Element reduziert seinen Durchsatz. Was sind die Anzeichen dafür, dass es Zeit ist, die Kraftstofffilter für Dieselmotoren zu wechseln? Erfahrungsberichte von erfahrenen Autofahrern bemerken eine Abnahme in der Traktion, Dynamik der Beschleunigung des Autos. Manchmal joggt die Maschine, der Motor reagiert verzögert auf das Gaspedal. Schwimmende Drehungen im Leerlauf, erhöhter Verbrauch - all dies ist die Ursache für die Verstopfung.

Ersatz

Vor dem Wechseln des Kraftstofffilters aufDieselmotor, müssen Sie den Standort seines Standortes finden. Oft ist es im Motorraum - vor der Tankrampe. Manchmal müssen Sie die Motorabdeckung aus Kunststoff entfernen, um daran zu gelangen. Sie können es sofort durch seine Größe und Form sehen (siehe unten).

Dies ist der Kraftstofffilter für DieselMotor. "Volkswagen Passat TDI" ist mit ihnen auch ausgestattet. Bei einigen Autos ist es unter dem Boden. Es ist sofort an den dicken Kraftstoffleitungen zu sehen, die dafür geeignet sind. Als nächstes müssen Sie einen Tank für das Ablassen vorbereiten, alsoWie beim Entfernen der Armaturen wird eine kleine Menge Kraftstoff verschüttet. Sie können gehen und einen anderen Weg - um das System mit dem verbleibenden Treibstoff arbeiten zu lassen, und so dass es im Tank war, aber war nicht an der richtigen Stelle für uns. Das ist sehr einfach - wir müssen die Sicherung an der Pumpe herausziehen und das Auto anlassen, damit es auf einem kleinen Teil des Kraftstoffs läuft, der danach geblieben ist. Der Sicherungskasten befindet sich links von der Lenksäule. Auf der Rückseite - Pinbelegung. Wenn es sich um ein fremdes Fahrzeug handelt, entfernen Sie die für die Kraftstoffpumpe zuständige Sicherung. Das Ersetzen des Kraftstofffilters für einen Dieselmotor ist ziemlich einfach. Dazu benötigen Sie einen Minus-Schraubendreher oder einen Schraubenschlüssel (meistens "für 12"). Entfernen Sie die Düse vom Einlass und Auslass und schrauben Sie auch die Schrauben ab, mit denen der Filter befestigt ist. Installieren Sie das neue Element an Ort und Stelle. Einige Autofahrer kaufen einen Filter für Dieselmotoren mit Heizung. Dies ist eine sehr nützliche Funktion, die das Einfrieren des Kraftstoffs und die Ansammlung von Paraffin an den Papierwänden verhindert. Bei der Installation eines neuen Elements ist es wichtig, die Richtung des Filters zu beachten. Dies wird durch einen speziellen Pfeil angezeigt. Sein Anfang ist die Eingangsdrossel. Am Ende wird ein Auslassrohr installiert, aus dem reiner Kraftstoff in die Injektoren fließt. Verwechseln Sie den Pfeil nicht, sonst wird das System verstopft. Überprüfen Sie nach der Installation sorgfältig die Zuverlässigkeit aller Verbindungen. Röhren sollten nicht heftig sein, und der Filter selbst - hängt an den Halterungen.

Anforderungen

Ein Qualitätselement bietet nicht nurzuverlässiger Schutz vor Schmutz, aber auch vor Feuchtigkeit. Es kann sich an den Wänden eines halb leeren Tanks ansammeln, wenn das Auto für die Nacht geparkt ist. Qualitativ minderwertige Filter schützen das System nicht vor Kondenswasser, wodurch Feuchtigkeit auf die Rampe und dann in die Brennkammer fällt. Als Folge verrostet der innere Teil des Rumpfes, und die Kompression des Motors fällt aufgrund einer falsch vorbereiteten Mischung ab.

Eine weitere Anforderung - der Filter sollte funktionierenqualitativ sogar bei negativen Temperaturen. Kälte trägt zur Kristallisation von Kraftstoff bei, aufgrund dessen, was es in Paraffin verwandelt. Um dies zu verhindern, ist der Filter mit einem Heizsystem ausgestattet. Der Sensor überwacht die Temperatur im Tank und sorgt beim Start des Motors für die optimale Mischung. Wenn Sie in den nördlichen Breiten leben, achten Sie darauf, einen beheizten Filter zu setzen. In seiner Abwesenheit verstopft dicker Kraftstoff schnell das Reinigungselement und gelangt manchmal sogar in das Einspritzsystem, wodurch der Motor an Leistung verliert und nicht startet.

Ersatz für die Fallanalyse

Wenn Sie einen Artikel installieren müssenUm das Gehäuse des alten Filters (Kartusche) zu zerlegen, müssen Sie es reinigen. Bei Verwendung an seinen Wänden bilden sich Sedimente, die durch das untere Ablassventil abgeführt werden können. Aber wenn es keine gibt, brauchst du eine Runenvakuumpumpe. Es klingt wie etwas kompliziert und technologisch, aber das kann eine normale medizinische Spritze sein. Indem Sie den Griff nach oben ziehen, sammeln Sie alle angesammelten Innensäcke. Es ist nicht nur Dreck, es ist Wasser. Wenn die Wände ebenfalls verschmutzt sind, wischen Sie sie mit einem trockenen, flauschigen Lappen ab. Vor der Installation eines neuen Filters muss die Patrone perfekt sauber sein. Überprüfen Sie den Zustand des O-Rings. Wenn es gestreckt ist oder Gebrauchsspuren aufweist, ersetzen Sie es durch ein neues. Schließen Sie dann den Deckel, schließen Sie alle Schläuche an und schalten Sie die Zündung für einige Sekunden ein. Die Kraftstoffpumpe beginnt den Diesel in die Kartusche zu pumpen. Dann können Sie den Motor sicher starten.

So haben wir das Gerät und das Prinzip des Kraftstofffilters für den Dieselmotor kennengelernt und gelernt, es selbst zu verändern.